Parere posesori Audi A3 8P 2.0 TFSI 200 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Audi A3 2.0 TFSI (200 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2008 - 2013. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Audi A3 2.0 TFSI (200 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
3 raspunsuri
Nu prea poti sa estimezi, dar intretinerea este undeva prin mediul pietei din Romania.
Nu am facut calcule in sensul asta insa pot spune ca la consumul de 20l si intretineri mai aparte din cauza injectiei directe are costuri mai ridicate fata de alte motorizari mai comune.
~2000lei aproximativ. Intretinerea este metodica.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
3 raspunsuri
Piesele nu sunt scumpe, dar nici ieftine. Intretinerea este acceptabila pentru aceasta marca.
In mare parte are preturi destul de ridicate, insa cred ca la toate autoturismele care vin echipate avand cutii automate sunt preturi mai picante.
Da este mai scumpa decat competitia. Dar este ok. Nu falimentezi.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
3 raspunsuri
Consum destul de mare de ulei, pana si producatorul estimeaza un consum de ulei undeva la 1L/1000km. Consumul difera de la masina la masina, atata timp cat schimbul se face cu un ulei bun si la timp, masina are un consum decent avand in vedere ca este turbo benzina.
Probleme pe motorizare asta sunt: bujii, bobine, pompa benzina hpfp, intinzator lant, senzor ax came, balansoare pompa ulei, diverter valve si vechea problema cu dat jos admisie si curatat valve. Operatiune deloc usoara si costisitoare.
Fiabila de fel. Personal fara probleme majore. Masina este una fiabila daca ai grija de ea. Este fix ca o planta. O uzi si ai grija de ea, atunci si ea are grija de tine.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
3 raspunsuri
Masina mea personala o repar acasa, in garajul meu, deoarece chiar daca fac mai incet ca in reprezentata stiu exact ce am facut si cat de bine am facut.
De cele mai multe ori comand piese de la autokarma de cea mai buna calitate si le montez la mine la garaj impreuna cu un prieten. In situatii mai delicate ajunge la reprezentanta.
“La baieti”. Masina este modificata. La reprezentanta daca merg nu stiu aia ce sa ii faca? s-ar uita urat la ea.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
3 raspunsuri
Schimbul de ulei va sfatuiesc sa o faceti undeva la 7500km, iar undeva la 6-7 luni sa treceti pe la service pentru o revizie.
Cel tarziu la 7000km.
La 7.000 km este cel mai bine.
Ce consum are?
3 raspunsuri
10-11% urban, 7-8% in afara orasului.
Civilizat, undeva la 17 iar sportiv ajunge si la 40.
13-20l/100km in general in oras.
Continut
Capitole
Citește și
Adevărul despre samsarii auto din România: impactul asupra pieței și consumatorilor
Citește
De ce te electrocutează mașina când atingi ușa - Explicație tehnică
Citește
Oil catch can: Ce este și cum funcționează sistemul de captare a uleiului
Citește
Certificatul de înmatriculare (talon): ghid complet pentru șoferi
Citește