Parere posesori Audi A4 B6 2.0 TFSI 200 cp quattro
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Audi A4 2.0 TFSI (200 Hp) quattro cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2004 - 2007. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Audi A4 2.0 TFSI (200 Hp) quattro.
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
2 raspunsuri
Fiind un model mai vechi (cum zic unii) si fiind o masina cu motorizarea pe benzina, intretinerea e destul de mica. O revizie de filtre si ulei, marci premium la masina stock, ajunge undeva la 350 lei, fara manopera ( inclusiv un tachet de la pompa de inalte, recomandat sa foe schimbat la fiecare 50 mii de km).
In jur de 1500-2000 lei in functie de numarul de km.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
2 raspunsuri
Eu lucrez intr-un service auto, identificator auto (identificare piese, comanda si ofertare piese auto). Sincer, in comparatie cu celelalte masini din clasa ei, cred ca e printre cele mai ieftine la intretinere.
Este o masina destul de fiabila! Comparand cu alte brand’uri cred ca este pe locul 4/5/6 la anumite piese.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
2 raspunsuri
Fiind o masina foarte intretinuta atat de fostul proprietar, cat si de mine, nu am avut probleme cu ea. Revizia la timp, verificat tot timpul sistemul de directie, franare si suspensie si nu m-a “suparat” pana acum.
Probleme sunt destule, principala ar fi consumul ridicat de ulei, recunoscut la motoarele tfsi. Dar pentru mine nu este o problema. O a doua problema principala este pompa de ulei care face uzura si cedeaza in timp, dar exista kit de upgrade al pompei si scapi de problema pentru tot restul timpului. Toate “problemele” care imi vin in minte, nu sunt probleme, sunt piese ce trebuiesc inlocuite, piese ce sunt neglijate si ajung sa se numeasca probleme.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
2 raspunsuri
Nu am ales niciodata reprezentanta (sunt un pic sceptic cu mecanicii din reprezentanta). Am ales sa merg la mecanici calificati si recomandati, am ales sa fiu prezent la fiecare reparatie, sa achizitionez numai piese calitative (originale sau echivalente dupa specificatiile producatorului dupa seria de sasiu) si am fost multumit.
Imi repar masina in totalitate singur.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
2 raspunsuri
La 10 mii de km (eu o fac la 7-8 mii pentru ca i-am adus unele modificari la motor).
5.000/7.000 km.
Ce consum are?
2 raspunsuri
In varianta stock, urban aproximativ 12-13 l/100 km, extraurban 6-7 l/100 km, la un stil de condus normal spre sportiv.
7.5-8 l - 100 km/h, 12+ in oras.
Continut
Capitole
Citește și
Cât de mult afectează vremea rece autonomia mașinilor electrice?
Citește
Ghid complet pentru economisirea banilor la cumpărarea unei motociclete second hand
Citește
Debut timid pentru BYD în România: doar două mașini vândute în primele două luni de la lansare
Citește
Ce se întâmplă dacă pui zahăr în rezervorul de combustibil
Citește