Parere posesori Bmw 525d E39
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de BMW 5er 525d (163 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2000 - 2004. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este BMW 5er 525d (163 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Sfaturi Achizitie
Ce ii sfatuiti pe cei care isi doresc o astfel de masina?
7 raspunsuri
Sa verifice turbo si numarul km.
Daca va place nu ezitati sa o cumparati.
Sa o mentina intr-o stare cat mai buna. Sunt multe exemplare in stare groaznica in tara.
Motorul si cutia sunt clasice, performantele nu sunt ca la masinile noi si trebuie sa fie constienti de asta. Desi are jucausa tractiune spate, motorul de 2.5 d nu este facut pentru drifturi sau alte chestii de genul asta (plus ca pica ambreiajul destul de repede).
Sa faca un drive-test inainte, sa cunoasca cat de cat masina.
Nu e o masina usor de intretinut, dar nici foarte greu. Daca ai un venit mediu, sa zicem, poti achizitiona asa ceva fara nicio grija. Eu am facut tara de 3 ori in 2 ani cu ea si nu m-a lasat niciodata pe drum. Problema este ca daca o folosesti strict in oras o cam chinui. Motorul mare simte nevoia si de iesiri la drumuri lungi.
Atentie sporita la cutia automata.
La ce ar trebui sa fii atent cand iti cumperi o astfel de masina?
7 raspunsuri
La turbo, flansa la cardan si bucsile la grup!
Rugina la portiere, cutia sa schimbe lin daca e automata, caseta de directie sa nu curga, grupul sa nu piarda ulei si flansele la cardan sa nu fie deteriorate.
Rugina, km.
La suspensie si articulatii, piesele din aceasta categorie sunt destul de scumpe.
Cum a fost intretinut motorul inainte de catre fostul proprietar.
La lovituri si la rugina. Mai ales la varsta pe care o au masinile astea. Multi oameni isi bat joc de ele si nu le ingrijesc asa cum trebuie, drept pentru care apare rugina… si multi le vand de bune cu lonjeroane sudate etc.
Trebuie pus un tester inainte de achizitie.
De ce ai ales aceata motorizare? Daca ar fi sa dai timpul inapoi ai alege alta varianta?
7 raspunsuri
Pentru ca raport putere-consum-taxe mi se pare foarte ok!
Un motor puternic si fiabil fara costuri mari. Daca nu ar fi fost impozitul asa de mare as fi optat pt cel de 3L.
Motorul este super. Cuplu nebun, 400nm, fiabil.
Am ales motorul 2.5 in locul celui 3.0 din cauza impozitului, la motorul 2.5 fiind mai acceptabila suma de platit catre stat, este o motorizare clasica, usor de intretinut si care dureaza.
Motorul foarte silentios comparativ cu motorul de 2.0d si construit ideal in raport cu cel de 3.0d la care taxele sunt mai mari.
Nu as alege altceva. E varianta ideala intre putere/cuplu si consum si unul dintre cele mai fiabile motoare de la BMW. Am studiat mult problemele acestui motor, in comparatie cu cele ale motorului putin mai vechi, 2.5TDS. Automat faci niste compromisuri cand alegi o masina. Eu am ales consumul drept compromis.
As alege 3000 diesel, dar impozitul e o problema, asa ca mai sigur optez tot pentru 2.5d.
Continut
Capitole
Citește și
Decarbonizarea motorului: ghid complet cu avantaje și dezavantaje
Citește
Cât timp poate sta o mașină parcată fără să fie pornită și cum o protejezi
Citește
Când ai voie să mergi cu mașina pe linia de tramvai - Ghid complet 2024
Citește
Vrei masini ieftine? Ia de la ANAF. Audi A8 la 800 de euro
Citește