Parere posesori Bmw Seria 3 E36 320i
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de BMW 3er 320i (150 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 1994 - 1999. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este BMW 3er 320i (150 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Sfaturi Achizitie
Ce ii sfatuiti pe cei care isi doresc o astfel de masina?
6 raspunsuri
Sa aiba grija de ele si sa nu le mai lase sa ajunga ultimele tomberoane.
Pai simplu , daca esti pasionat de E36 si esti dispus sa ai grija de ea este o masina superba, dar daca o iei doar pentru a arata lumii ca tu esti ,,saf ,, mai bine ramai la bicicleta, dar cred ca am jignit biciclete si biciclistii.
Sa isi pregateasca bani din timp, sa nu cumpere prima masina vazuta si grija mare la rugina avand in vedere vechimea ei. In rest, aranjata, o astfel de masina intoarce capetele chiar si celor care au masini din 2018 :D.
Sa va feriti de motorizarile 1.8 is (140 cai). Sunt foarte problematice. V-as recomanda sa cautati ceva in 6 cilindri, minim un 2.0.
Sa aiba grija deoarece aceasta masina nu este pentru un incepator si oricand te poti astepta la orice.
Sa aiba grija daca sunt incepatori, ca-i tractiune spate si nu are esp, este foarte periculoasa daca nu stii sa o controlezi.
La ce ar trebui sa fii atent cand iti cumperi o astfel de masina?
6 raspunsuri
Nu prea ai la ce sa fii atent, trebuie sa-ti asumi de la momentul cumpararii o investitie de minim 15000 euro, asta daca vrei o masina cum trebuie, care sa functioneze bine si sa arate bine.
In genaral la tot, de la praguri pana la acte ar fi mult de spus.
Sfatul meu e ca cel mai important lucru este sa fie atent la rugina.
Motorul masinii sa fie corespunzator cu cel din acte; Sa aiba fiscal; Sa nu aiba diferential sudat (in caz ca vreti o masina all day use); Verificari daca geamurile electrice functioneaza; Verificati daca clima digitala functioneaza corect; Sa aiba catalizator; Sa nu aiba instalatie xenon improvizata.
La vechime, la km, la cum este intretinuta masina si cel mai important sa nu aiba rugina.
La rugina, si sa aiba actele ok ca sunt multi samsari cu certificate instrainate, serii schimbate si tot felul de combinatii.
De ce ai ales aceata motorizare? Daca ar fi sa dai timpul inapoi ai alege alta varianta?
6 raspunsuri
Daca as da timpul inapoi as alege fara regret motorul 2.8, desi sunt mutumit si de actualul 2.0. Elementele principale sunt cele 6 pistoane. Desi este batrana si multi cred ca are spondiloza si reumatism, se misca bine batranica si ii cam ia prin surprindere :D.
Pentru ca M50B20 S3 este motorul care se afla la limita dintre tehnologia cu 10000 de senzori si mecanica simpla si frumoasa.
Pe masina am 2.0 s3 vanos benzina, m52b20. Am vrut motorul asta pentru ca e un compromis intre consum si putere. Cei 6 cilindri dezvolta un cuplu suficient incat sa mergi sportiv. 2.8-ul asteapta vara, e in garaj si in concediu de vara o sa il pun pe masina in locul celui de 2.0.
2.0 M52 mi se pare cel mai ok motor posibil, atat pentru all day use cat si pentru racing sau drifting.
Am ales aceasta motorizare pentru ca am vrut un motor mai puternic. Sincer nu as dori alt motor, imi place varianta aceasta.
Am ales 2.0 M50 ca are bloc de fonta. Si da si nu, as fi ales 2.5 non-vanos, ca are bloc de fonta, sau 2.8 dar sunt impozitele prea mari pentru acele motorizari.
Continut
Capitole
Citește și
Conduci legal până primești permisul? Ghid complet despre riscuri și soluții pentru noii șoferi
Citește
Sofer din Suceava, impuscat mortal de politisti pentru ca nu a oprit la semnalele acestora
Citește
Modificări în legislația RCA: românii care călătoresc în străinătate cu mașina, avantajați de noile reguli ASF
Citește
De ce se măsoară puterea motorului în cai putere? Istoria unei unități de măsură fascinante
Citește