Parere posesori Dacia Logan 1.6 87 cai putere
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Dacia Logan 1.6 i (87) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2004 - 2018. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Dacia Logan 1.6 i (87).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
8 raspunsuri
In jur de 800 de ron.
Putin, foarte putin!
Intretinerea pe an costa undeva la 500 600lei.
In jur de 200 de lei o revizie ,in rest nu prea este nevoie de altceva.
Ma costa mai putin de 500 lei pe an.
Ma costa maxim 600 de lei.
Aproximativ 500 ron.
Depinde de ce piese se folosesc. Minim te costa 1000 de lei sa o intretii, fara sa ai probleme mecanice.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
8 raspunsuri
Nu, are preturi foarte scazute la componente si se inlocuiesc mult mai repede.
Nu e chiar asa scumpa.
Piesele sunt destul de ieftine si au pret bun raport calitate pret.
Dupa parerea mea este cea mai buna masina in raport calitate pret si cel mai ieftin de intretinut.
Piesele sunt foarte ieftine, de obicei cumpar piese originale fiindca pretul difera foarte putin.
Este cea mai ieftina ca intretinere.
Da, este o masina mai scumpa.
Nu sunt scumpe, este o masina foarte comuna si gasesti piese peste tot.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
8 raspunsuri
In 14 ani de zile am avut o toba de inlocuit, senzor de viteza, senzor de marsarier, matuiala farurilor si de asemenea rugina prezenta pe toate vehiculele acestei marci.
Am avut un mic scurt la blocul de lumini si mi-a descarcat toata bateria, m-a costat 256 de lei ambele si le-am putut schimba singur.
Destul de fiabila in 150 000 km am avut urmatoarele problema majore: 1.Alternator stricat inlocuit 2.pompa servo defecta inlocuita si aceea Iar probleme minore ,brate stergatoare si o bobina de inductie.
Este foarte fiabila. A avut cateva probleme minore pe care le-am rezolvat cu bani putini, mai exact motorasul de ralanti si senzorul de pe volanta.
Am schimbat 4 rulmenti, uleiul si fitrele. Urmeaza sa schimb sistemul de bucse si brate si uleiul din cutia de viteza, in rest nu am nici o problema cu ea.
Am avut probleme cu alternatorul, s-a “dus” la 120.000 km si un furtun de la AC, s-a “dus” la 80.000 km.
Minore nu prea au fost in afara de un senzor de km si bujii mai nimic. Probleme majore pe la bucsaraie, amortizoare, alternator, mici pierderi ulei, directie, bobina o singura data, in rest toate ok.
Ehe aici am avut problemele minore care s-au datorat faptului ca am suspensie sport. Cateva burdufe sparte in rest am avut grija si am fost ferit de belele :).
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
8 raspunsuri
Cel mai mult prefer sa merg cu ea la reprezentanta deoarece am siguranta ca masina va fi reparata corect si fara nici o greseala.
Singur acasa, nu mai am incredere in service dupa ce am patit cu masina dinainte.
La baieti, am service-ul meu la care merg de fiecare data lucreaza doar cu Dacia si se descurca foarte bine la un pret mult mai bun decat la o reprezentanta Dacia.
Reparatiile minore le fac eu personal, daca are ceva mai complicat apelez la ateliere specializate.
Pana cand am achizitionat eu masina, toate piesele au fost schimbate in reprezentanta, de cand am achizitionat-o am inceput sa schimb cu ajutorul unui mecanic cateva piese, care au avut nevoie sa fie inlocuite
La service cunoscut pentru reparatii de Logan, la reprezentanta e mult prea scump.
Nu am prea am fost in service, am fost o data si dupa 2 saptamani am pierdut bieletele antiruliu apoi m-am lecuit, am facut eu totul acasa.
La un prieten. Mi se pare mult mai ok, am incredere in el.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
8 raspunsuri
Din punctul meu de vedere masina ar trebui sa aiba o verificare o data pe an.
Cel putin o data la an.
O data la 9000 10000 km.
La fiecare 10.000 de km parcursi sau anual.
Revizia trebuie facuta periodic, ca masina sa circule in standarde optime. Indicat ar fi la 10.000 km.
O data pe an pana in 10 ani vechime.
Nu trebuie sa ii sfatuiesc, fiecare cum crede.
10.000 de km.
Ce consum are?
8 raspunsuri
In oras are consum 9,2 iar in afara 6,7.
Are un consum redus de 6.8 litri la suta.
Mediu la mers constant 6.2 -6.5 iar la mers sportiv 7-8 insemnand schimbat la 5mii de ture sau mai tare.
Consumul depinde de multi factori, cum ar fi cat de încarcata este, daca are clima pornita sau alti consumatori etc. Un consum mediu ar fi 10l /100km.
Are un consum mediu de 6l la suta de kilometri.
Imi consuma 9 la suta in oras si 7 la suta in afara orasului fara sa menajez pedala de acceleratie.
Are un consum de 7-8 la suta in oras.
Depinde de sofer si de stilul de condus. Exista optiunea si de montat gaz si aici nu mai vorbim de consum, bagi de 50 de lei pe saptamana in Bucuresti si mergi cu ea zilnic ;)
Continut
Capitole
Citește și
Dotări auto esențiale vs inutile: ghidul cumpărătorului inteligent
Citește
Programul de casare a mașinilor vechi: 3.000 de lei pentru mașini peste 15 ani
Citește
Eldrive accelerează extinderea rețelei de încărcare din România în 2025
Citește
Ce este obligatoriu să ai mereu în mașină: dotări obligatorii și amenzi
Citește