Parere posesori Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 CP

Inainte de a lua decizia am facut foarte multa cercetare de piata. Am urmarit clipuri, am parcurs review-uri, etc. Mi-a placut foarte mult design-ul si iar motorizarea mi-a atras atentia dupa ce am citit ca 11 ani consectutiv a castigat premii pentru categoria 1.0.

Am detinut inainte un Focus MK2 2007, am fost atunci, si sunt in continuare convins ca Ford face masini foarte bune.

M-a impresionat de la primul contact. Incep cu designul care este mult mai woow in realitate decat in poze (ST Line). Motorizarea face fata cu brio solicitarilor mele, atat la drum intins cat si pe drumuri de munte. Motorasul ala care pare atrofiat, de fapt este foarte voinic in realitate. Un alt lucru care m-a surprins placut este stabilitatea incredibila pe curbe, merge ca si cum ar fi pe sine de cale ferata iar subvirarea este ceva de care masina asta nu a auzit. Confortul interior este un alt element care mi-a placut, fata de modelele precedente, pe mk4 au reusit sa optimizeze foarte bine spatiile. Atat pasagerii din fata cat si cei din spate stau foarte confortabil. Masina are foarte multe dotari insa dotarea care mi se pare foarte utila este pilotul automat cu optiunea de follow si asistenta la franare in caz de impact. Directia si comportamentul la drum sunt alte elemente forte.

Masina este la un alt nivel, este foarte comfortabila, usor de condus, o placere sa mergi cu ea, mai ales pe un drum cu niste viraje. Dotarile la interior sunt extrem de utile, iar motorul este demn de laude, pentru 1.0l si 125CP nu pot decat sa fiu incantat.

Nu am facut nici prima revizie insa din cate m-am informat costurile vor fi in jurul a 750 lei.

Inca nu o detin de 1 an, dar din experienta mea cu Ford, revizia anuala este undeva in jur de 650 de lei.

Da, costurile cu piesele de schimb sunt mari, de ex. un parbriz cu incalzire costa undeva la 6000 lei insa am luat in calcul si aceste elemente. Am ales o polita CASCO + garantie 5 ani.

In 11 ani de posesor Ford Focus MK2, nu am considerat piesele sa fie scumpe, stiu ca si la MK3.5 situatia este similara.

Pana la acest moment masina s-a dovedit a fi fiabila in general. Daca ar fi sa ma gandesc la minusuri, da, sunt cateva. Camera pentru mersul cu spatele s-a defectat la scurt timp, senzorii de proximitate mai dau erori prin detectarea unor obstacole inexistente si as mai adauga parbrizul care este mult prea sensibil pentru dumurile din RO, in prima saptamana a crapat din cauza unei pietricele aruncata de masina din fata. Din cate am inteles, parbrizul a fost proiectat asa pentru a indeplini cerintele in ceea ce priveste impactul cu pietonii.

Masina se simte foarte bine inchegata, iti da siguranta, iti lasa senzatia de fiabilitate, si chiar sunt convins ca e asa. Personal, singura problema pe care o am cu masina este un senzor de la clima care bazaie undeva sub volan, dupa un drum mai lung, in rest masina nu are nicio problema. Din ce am citit pe grupuri si forumuri, au fost cazuri cu probleme, eu nu am intampinat si sper sa nu fie cazul.

Avand in vedere ca masina este in garantie, aleg sa duc masina doar la service-ul reprezentantei BDT Ford iar daca nu voi fi multumit, ma voi duce la un alt reprezentant Ford.

Mereu am ales sa merg la reprezentanta, pentru ca nu presupune un cost suplimentar major pentru intretinere si am convingerea ca masina mea trebuie sa fie bine ingrijita.

Ii sfatuiesc sa respecte calendarul indicat de fabricant si sa se adreseze service-urilor de fiecare data cand suspecteaza sau detecteaza probleme.

1 an/15.000km cred ca e rezonabil.

Consum mediu de 7.5, 90% urban cu A/C pornit aproape zilnic.

La stilul meu de condus, extra-urban 6.2-6.5%, urban (Bucuresti) 10-10.5%, daca incerc sa fiu mai atent la consum, extra-urban am reusit si un consum de 5.2% .

II sfatuiesc sa se duca la reprezentanta si sa solicite un drive test. Pe mine drive testul a fost edificator. Dupa ce am condus nu am mai avut nevoie de nicio explicatie din partea dealer-ului ci invers, a fost necesar sa ma suporte fiindca vorbeam doar eu si doar admirativ. :).

Sa fie atenti ce optiuni vor sa aleaga pe masina, sa nu regrete ulterior. Iar in ceea ce priveste motorizarea, eu recomand 1.0 EcoBoost 125CP, dar bineinteles si fratele mai mare 1.5 EcoBoost 150CP.

Informarea este esentiala. Trebuie punctate clar cu vanzatorul detaliile legate de optiunile masinii si termenele de livrare.

Atata timp cat o iei de noua, nu stiu ce ar necesita atentie la cumparare, daca e luata la mana a doua, trebuie verificata foarte bine.

Asa cum am raspuns si mai sus, motorizarea m-a impresionat. Inainte de face cunostinta cu motorul asta, m-am informat si asa am ajuns sa descopar ca motorizarea aceasta a castigat 11 ani consecutiv premiul pentru cel mai cele mototor de 1.0. M-am gandit ca nu e ceva intamplator si am trecut mai departe, am citit parerile altora si am consultat aproape toate forumurile de profil din RO si din alte tari.

Motorizarea de pe masina mea a fost aleasa astfel pentru ca este suficient de puternica pentru nevoile mele si are un consum foarte bun pentru puterea pe care o dezvolta. Daca ar fi sa dau timpul inapoi, nu as alege alt motor, desi la momentul achizitiei am luat in considerare 1.5 EcoBoost, la care am renuntat din cauza consumului, 1.0 EcoBoost a fost alegerea perfecta pentru mine.

Fata de modelele precedente, spatiul interior a fost regandit si foarte bine optimizat. Sunt un tip inalt care a tot avut probleme cu confortul in masina. De data aceasta atat eu cat si pasagerii beneficiem de un spatiu incredibil de mare, aproape la fel ca intr-o masina din alta clasa mai mare.

Sunt foarte multumit de spatiul din interior, atat in fata, cat si in spate, iar portbagajul este suficient de mare.

In oras este extrem de manevrabila, directia este foarte precisa iar demarajul este woow. De asemenea, fiindca vorbim despre Bucuresti, senzorii ma ajuta foarte mult la parcari. Sunt genul care nu parcheaza fix acolo unde am treaba, cu avariile pornite, ci prefer sa mai fac cativa km dar sa gasesc un loc in care sa pot parca regulamentar. De asemenea, fiindca am un ST Line, jante cu talon mic si amortioare mai dure, uneori nu prea ma simt prea confortabil pe drumurile denivelate.

Masina se conduce foarte bine in oras, desi se simte ca in afara orasului este in largul ei.

La drum lung este foarte confortabila, se aseaza foarrte bine pe sosea iar la depasiri este ok 85% pe modul normal insa daca merg pe modul sport, gradul meu de multumire se ridica undeva la 98%. Imi place foarte mult comportamentul pe drumurile virajate, este incredibil de precisa, ca o sabie japoneza..

La drum lung este o masina foarte odihnitoare, ajuta mult in depasiri, nu am niciun repros. In plus, pe un drum cu viraje iti pune un zambet pe buze.

Interiorul este woow.. Asa cum am raspuns si la o intrebare de mai sus, designul este foarte frumos, materialele sunt de buna calitate, scaunele foarte confortabile, bordul si volanul placute la atingere iar instrumentele de bord sunt asezate ergonomic si au un design placut. Am ales varianta cu interiorul si capitonajul negru, ma simt ca intr-o sala de cinematograf, spectator la propiul meu film. :) Nu am gasit inca minusuri, materialele sunt de buna calitate, nu scartie absolut nimic.

Imi place interiorul asa cum este, am fost atent sa imi configurez masina exact asa cum imi doream.

Sunt foarte incantat de asistentul care se ocupa de franarea in caz de impact. Daca apare un pieton sau masina din fata incetineste sau este oprita, sistemul ma averiteaza sonor si armeaza/pregateste sistemul de franare. Daca in continuare nu actionez frananele, atunci masina franeaza pentru mine. De asemenea, franeaza si dupa impact ceea mi se pare foarte, foarte indicat. Asadar, aceasta dotare mi se pare foarte utila si consider ca ar trebui sa fie obligatorie pe absolut toate masinile.

Este foarte greu sa aleg, dar pe primul loc, ca utilitate as alege camera de marsarier care este un ajutor excelent, unul de care nu iti dai seama ca ai “nevoie” pana nu incerci.

Asa cum am descris si la intrebarea 16, masina dispune de discuri atat pe fata cat si pe spate iar franarea este foarte eficienta. Am condus si alte masini insa in cazul acestei masini, sistemul de franare mi se pare extrem de precis. Evitarea obstacolelor este iar un element forte. Spun am asta pentru a stabilitatea masinii este foarte buna si este practic imposibil sa o faci sa subvireze sau supravireze.

Masina se comporta impecabil in situatii de urgenta, nimic de reprosat.

La intrebarea asta am mai raspuns multora fara sa fiu intrebat. :) Am spus ca daca as da timpul inapoi as alege fix aceeasi masina.. Raportul calitate pret este imbatabil pentru mine..

Nu as alege alta masina, sunt foarte multumit de masina mea.