Parere posesori Ford Focus 2.0 TDCI 136 CP
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Ford Focus 2.0 TDCi (136 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2005 - 2010. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Ford Focus 2.0 TDCi (136 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Sfaturi Achizitie
Ce ii sfatuiti pe cei care isi doresc o astfel de masina?
10 raspunsuri
Sa o achizitioneze cu toata increderea.
Fiind sh trebuie verificat cat de bine a fost ingrijita de fostul proprietar. De regula nemtii sunt foarte atenti cu masinile lor.
Sa isi cumpere masina si sa aiba grija de ea. Sa ii faca toate schimburile la zi, sa ii ofere masinii tot ce are nevoie.
Sa se axeze pe ceva mai nou, cu km putini, motor potent, sa nu se uite chiar asa mult la consum si sa nu isi bata joc de masina.
Sa aleaga modele cu motoare mai populare in zona unde locuiesc. Ceva de gen Renault. Tare bune!
Sa aibe maxima atentie la detalii. Km nu conteaza asa de mult. Sa fie masina intretinuta si iubita.
De la 220-230 km/h in sus nu mai are stabilitate.
Modele noi sunt din cate inteleg mult mai fiabile iar ideea de fun to drive a ramas.
Sa se astepte sa le cedeze injectoarele si atunci sa bage bani in ea, sa le schimbe pe toate si sa le inregistreze in calculator. Este o masina medie de familie dar cu care te si poti juca cand esti singur.
Sa o testeze inainte si intr-un service specializat dar si ei personal intr-un test de drum.
La ce ar trebui sa fii atent cand iti cumperi o astfel de masina?
10 raspunsuri
La filtrul de particule.
Filtrul de particule cu aditiv cerina.
La filtru de particule, daca a fost inlocuit ca este foarte costisitor.
Atentie la rugina si la motor, sa mearga si sa se auda bine.
Sa nu o cumperi.
Rugina, joc axial turbina, rata de injectie a injectoarelor, bataie in volanta, sunet urat la ambreiaj, ( eventual intrebat daca au fost refacute lipiturile in ceas. Acea piesa comanda foarte multa, si se mai duc lipiturile).
In primul rand sa fie atenti la turbina si dupa la rugina.
Daca este noua ai garantie, eventual minim 4 ani de garantie. La modele la mana a doua istoric accidente, service, aspect mecanica.
La injectoare si in rest ca la orice masina, sa nu fie ruginita caroseria, sa te asiguri ca are distributia schimbata si daca trebuie schimbata poate mai negociezi la pret si o schimbi dupa achizitie. Bujiile sa fie ok.
Sa se uita la starea motorului si la DPF si EGR.
De ce ai ales aceata motorizare? Daca ar fi sa dai timpul inapoi ai alege alta varianta?
10 raspunsuri
Penteu ca e un motor foarte potent si nu, nu as alege alt motor.
Nu aveam foarte multe informatii despre motorizare, in timp am aflat ca este una foarte ok.
Motorizarea aceasta imi place deoarece este una de top din acel an. Este un motor de 2 litri diesel ce dezvolta o putere de 136 de cai putere. Sunt foarte multumit de cum merge si de cum se conduce.
Asa a fost sa fie, daca as da timpul inapoi cu siguranta aleg motorul 2.5T de 225 cp, cel de pe varianta ST.
As alege maxim un motor de 1.6.
Am ales 2.0 din 2006 din cauza lipsei filtru DPF + puterea pe care o dezvolta. Consumul nu prea ma intereseaza.
Cea mai potenta motorizare diesel, nu as fi ales altceva.
Motorizarea a fost aleasa din cauza ofertei de la momentul respectiv, adica 1.8 TDCi 115cp. Probabil avand in vedere ca merg mai mult urban as alege benzina.
Pe aceasta am ales-o din prin prisma pretului, nu ma asteptam sa gasesc asemenea motorizare in bugetul pe care il aveam.
E foarte fiabila. Motorul de 2.0 tdci este de origine psa si este pus pe Ford, Peugeot, Citroen, Volvo si Jaguar. As alege st-ul. Mai multa putere, dar mult mai putin fiabil.
Continut
Capitole
Citește și
Criza carburanților în Ungaria: 500 de benzinării rămase fără combustibil din cauza plafonării prețurilor
Citește
Este legal să depășești mai multe mașini deodată în România?
Citește
Pilot automat și motorul mașinii: ce trebuie să știi despre efectele pe termen lung
Citește
Industria internațională a asigurărilor riscă pierderi de 170 miliarde dolari până în 2027
Citește