Parere posesori Opel Astra 1.8 16V Bertone

Formularul nu permite modelul Bertone, despre ea e vorba. Este o masina sport si nu un model atat de cocalarizat, foarte rezistenta, impunatoare.

Felul cum arata si ii poti schimba aspectul dupa gustul tau usor fara costuri mari. Consum bun, usoara pentru motorul maricel pe care il are. Alearga foarte tare ! :)

Initial am vrut doar o masina, printre multe altele vazute asta mi-a starnit interesul ( e un bertone) e altceva, nu este pe toate strazile si la anul 2000 are destul de multe dotari, aspect si putere

Am ramas cu ea in gand de cand am vazut-o pe strada prima data eram clasa doua si de atunci asta mi-am dorit cand ma fac mare Astra g 2 usi :))) am luat permisul si mi-am si luat.

De la un prieten plecat in strainatate.

Germania.

De la un prieten al unchiului meu.

Austria, adusa pe platforma pana la Campina.

Zi de zi e o placere sa o conduci, chiar daca suspensia sport nu e tocmai cea mai buna alegere pe drumurile noastre. Imi place agresivitatea cu care pleaca de pe loc, sunetul motorului exprimat prin toba sport cu racordul spart :)) (momentan). Nu am gasit un lucru care sa imi displaca in afara de consumul de ulei/benzina, insa am fost constient cand am cumparat-o.

O adevarata placere ! Confortul este pe primul lor. O masina speciala :). Nu imi place faptul ca este coupe!

Faptul pentru ca e Opel pot dovedi ca se ridica la nivelul asteptarilor si nu drebuie subestimata, nu e la fel ca restul, chiar are viata motorul si aspectul e unul mai aparte.

Nu o conduc zilnic fiind o masina de expozitie, o data la 2 luni cam asa dar o iubesc, imi place interiorul la nebunie este o masina la care s-a muncit mult.

Nu cred ca mai mult de 1000 de lei daca nu sunt nici pretentii de masina noua, dar nici zgarcenie.

1500 lei + -.

Impozit 150 lei asigurare 250 lei consumabile nu pot face o comparatie in lei dar nu as trece de 300 lei.

Cam 1000 lei doar schimburi distributie si ulei +filtre.

Piesele sunt relativ ieftine fata de alte marci, plus ca Astra G e un model destul de popular la noi in tara.

Ieftina la piese si este durabila oricum.

Chiar fiabila, piesele nu costa exagerat dar acum orice masina trebuie intretinuta, este o cheltuiala ca pentru fiecare.

Nu. Este mult mai ieftina fata de restul, parerea mea.

In afara de completat ulei, am mai patit sa intrerupa (din calculator, schimbat dupa), busonul de la ulei nu a fost strans, a sarit in mers si a sarit ulei peste tot, inca nu a fost ars tot uleiul varsat deci inca miroase a ars :).

Este foarte fiabila mai ales la drum lung. O problema majora atat. Calculatorul masinii problema lor. Cost 500 lei. Merge ca in tinerete acum.

Probleme majore am avut doar din lipsa de experienta, nu am schimbat distributia cand trebuie si a sarit in mers, drept urmare am refacut motorul.

In 2 ani si 10 mii de km singura problema pe care am avut-o a fost un t de apa care m-a chinuit cam 5 ore sa il schimb.

La baieti. E o masina de 1000 de euro totusi, luata la mana a doua cu ceva problemute peste care pot trece cu vederea in condusul de zi cu zi si chiar si la drum lung.

Propriul service. Sunt mecanic.

Garaj privat am incredere in mecanicul meu, ma scoate din orice bucluc.

Exclus service. Eu singur. Tot ce am facut am facut singur sau cu putin ajutor dar mai mult singur asa cred ca se face cand vrei sa dormi impacat.

Depinde cum si cat se merge cu ea. Minim o data pe an.

Uleiul cel mai important.

Daca ii faci schimburile si ii dai masinii ce trebuie doar de control poti merge cu ea la service cam la 7 8 luni, depinde de fiecare cum o ingrijeste.

10 mii km sau 2 ani.

Oras - 9-10-11-12% Drum intins - chiar si 5.

10 oras 6,2 extern.

A mea de exemplu cam 10l/ urban si 7 extraurban.

Pffff. 15 benzina 20 ulei:)) mananca mult inca nu s-a umblat in motor la mine. Mananca foarte mult ulei.

Portbagajul e destul de mare, umple-l cu bidoane de ulei si benzina.

Sa nu isi puna GPL ?.

Daca vor performanta ii incurajez spre varianta OPC 2.0T 200 cp, daca vor sa mearga la consum, unul de 1.6 16v e ok si are ceva putere.

Sa aiba grija cum conduc, cineva drag ii asteapta acasa. Ca si masina sa controleze uleiul. Masina trebuie tinuta din scurt, sa nu cumpere una care pare neintretinuta.

Sa nu aiba pierderi de ulei (oricum mananca si asa destul), vasul de expansiune sa nu piarda apa.

La kilometri.

Cat de bine a fost intretinuta tinand cont ca e o masina veche.

La detalii, motor, cutie de viteze, cat de curat este interiorul, exteriorul fara lovituri si puncte multe de rugina, totul sa fie cum isi doreste, restul se face.

In cazul meu, asa s-a intamplat sa o gasesc la prietenul care mi-a vandut-o. Mi-a spus ca daca ramanea in tara si nu o dadea voia sa ii puna 2.0 turbo, mi-a dat si mie de gandit la asta.

Este un motor de 116 cp pe o masina coupe foarte usoara si are un consum bun. Nu, tot la acest motor as ramane.

Motorizarea este una fiabila 1.8 aspirat pe benzina 116 cp trage destul de bine, cand am cumparat-o nu stiam foarte multe despre motorizari, daca as da timpul inapoi tot masina asta as cumpara-o dar varianta OPC 2.0 200 cp.

Pai asta mi-a picat. Daca as da timpul inapoi as alege 2.0 aspirat sau turbo sau ceva cu un motor care sa zboare :).

Este coupe :)), pentru 2 persoane e mai mult decat suficient si dupa cum am mai spus, portbagajul chiar e incapator.

Pentru mine da este. Pentru o familie nu. Este o masina sport.

Imi fac treaba si ma si distrez pe strada cu ea, e buna si de plimbare si ca mers la drum lung te poti baza pe ea.

Da. Este destul de spațioasa fiind 2 usi, mai deschid si bancheta si se dubleaza spatiul.

Relativ usor. Trebuie sa ai grija cu bordurile daca e mai joasa in rest e foarte ok.

Super. Consumul cam mare in oras.

E putin complicat modelul asta de bertone, este cu garda la sol joasa trebuie sa fi prudent la parcarile cu bordura mai mare, la gropi si denivelari.

Superb doar ca drumurile noastre nu prea ne dau voie sa stsm relaxasi si sa simtim placerea de a conduce.

La drum lung (daca e si bun) e o adevarata placere sa o conduci. “Trage de rupe” cum ar scrie baietii in anunturi, in curbe sta excelent.

Foarte confortabila.

Te poti angaja cu siguranta in depasiri si te poti baza pe ea dar nu exagerat.

Nu o simti, e ca una din 2010, merge lin, fara scartait sau zgomote enervante.

Are piele, incalzire in scaune, nu cred ca ar mai fi ceva ce mi-as dori de la interior. Poate o retapitare a scaunelor.

Este perfecta asa cum este. Piele, incalzire in scaune. Reglabile cum doresti. Este perfecta.

Nu are cotiera in fata, in schimb are pe spate, mi-as fi dorit si in fata boxele, au un bass aparte de fabrica, este ok dar se uzeaza repede daca faci abuz si dai mereu maxim.

In interior am un alcantara de la OPC, volan turbo + foarte multe optiuni, cum ar fi navi, pilot, computer, oglinda heliom etc, am foarte multe upgrade-uri.

Incalzirea in scaune.

Servodirectia, aspectul tuturor dotarilor.

Scaunele reglabile la nivel lombar si comenzile pe volan chiar pe margini nu pe centru cum sunt aproape toate.

Navigatia aduce un plus, insa toata masina este ok.

La franare se comporta excelent, nu patineaza, nu sare de pe sosea in curbe etc. Obstacole nu prea am intalnit in afara de gropi pe care le evit ca pe dracu.

Franeaza destul de bine.

Stabilitatea pe curbe nu e excelenta dar nici nu lasa de dorit cat despre franare cupleaza instant ABS.

Foarte bine, ireprosabil pot sa spun, initial frana mai greu la viteza mare si am ales sa ii schimb franele, cu un model mai mare, si acum nu am nicio problema cu ea.

Poate un Hyundai Coupe sau un E36 Coupe. Asta as fi ales daca nu as fi intalnit-o pe ea, dar si daca as da timpul inapoi tot pe ea as alege-o.

Nu. Sunt multumit de masina mea.

Nu pot spune sincer, mi-as face sincer propria masina in mod legal, una de competitie daca as putea.

Nu as alege pentru ca asta imi place. Nu tin neaparat dar daca ar fi sa aleg, as alege un Astra g momentan.