Parere posesori Renault Clio I 1.2i
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Renault Clio 1.2 i (58 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 1996 - 1998. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Renault Clio 1.2 i (58 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Experienta De Condus
Este o masina incapatoare? Va descurcati cu ea in treburile de zi cu zi?
1 raspuns
In primele luni de condus, masinuta asta si-a asumat rolul de duba in mod regulat, deci isi face treaba. Admit totusi ca inca 2 portiere nu m-ar fi deranjat.
Cum se conduce in oras?
1 raspuns
Este usor manevrabila, incape usor in spatii restranse si chiar este destul de fasneata, daca esti dispus sa o turezi un pic peste limita bunului simt.
Cum se conduce la drum lung?
1 raspuns
Sa fim seriosi, daca 1.2 ar fi de drum lung, atunci un 3.0 ar fi de calatorii interstelare. Merge masina si la drum lung, doar sa nu-ti faci asteptari prea mari.
Ti-ai dori ceva in plus sau chiar in minus la interiorul masinii?
1 raspuns
Interiorul este un plastic minunat gri, avand toata eleganta si liniile frumoase a gamei Renault-Dacia (sarcasm).
Ce dotare a masinii iti place cel mai mult?
1 raspuns
Ca si cum ar fi prea multe din care sa aleg. Hai sa vedem lista dotarilor: - geamuri electrice;
-aer conditionat; (masina a venit initial chiar si fara radio)
Cred ca din lista abundenta de dotari, o voi alege pe preferata mea ca fiind AC-ul.
Cum se comporta in situatii de urgenta? (franare brusca / evitarea de obstacole)
1 raspuns
Franele sunt prezente, dar cu siguranta nu se grabesc cumva, franarea trebuie sa inceapa mereu mai devreme fata de alte autovehicule.
Continut
Capitole
Citește și
Parlamentul ia în calcul lansarea numerelor preferențiale auto — licitații în loc de sistem fix
Citește
Senzorul de nivel ulei: funcționare, tipuri și importanța în motor
Citește
Șoferii pot verifica online sancțiunile și punctele de penalizare acumulate în trafic
Citește
Semaforizarea inteligenta din Capitala, unul dintre proiectele mari de infrastructura asumate in perioada mandatului lui Nicusor Dan
Citește