Apasă ESC sau click în afară pentru a închide

Pareri Posesori 2010 - 2013

Parere posesori Subaru Forester 3 2.0 147 cp

Despre acest raport

Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Subaru Forester 2.0 (147 Hp) Turbo Diesel cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2010 - 2013. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.

Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Subaru Forester 2.0 (147 Hp) Turbo Diesel.

DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.

#

Sfaturi Achizitie

Q

Ce ii sfatuiti pe cei care isi doresc o astfel de masina?

2 raspunsuri
Gabriela Doboseru
Gabriela Doboseru 5 ani în urmă

O masina excelenta,dar nu de oras.

Rusu Tudor
Rusu Tudor 7 ani în urmă

Daca si-o doresc, neaparat sa o si aiba. Merita fiecare banut dramuit atent, si fiecare clipa de placere pe care o sa o ai cu masina asta, indiferent unde ai vrea sa ajungi cu ea, o sa ajungi, cu putin tact.

Q

La ce ar trebui sa fii atent cand iti cumperi o astfel de masina?

2 raspunsuri
Gabriela Doboseru
Gabriela Doboseru 5 ani în urmă

Daca nu esti avizat mergi cu un mecanic de incredere cand vrei sa cumperi.

Rusu Tudor
Rusu Tudor 7 ani în urmă

La fiecarere detaliu, nu e o masina pentru cineva care doar vrea o masina. E ca un prieten, ori il alegi atent, ori ai parte de neintelegeri.

Q

De ce ai ales aceata motorizare? Daca ar fi sa dai timpul inapoi ai alege alta varianta?

2 raspunsuri
Gabriela Doboseru
Gabriela Doboseru 5 ani în urmă

Nu, nu as alege altceva.

Rusu Tudor
Rusu Tudor 7 ani în urmă

Am ales motorizarea diesel crezand ca voi scuti niste bani la carburant. Ei bine, la un calcul mai amanunti, iesi mai ieftin cu benzina, consumi putin mai mult la pompa, dar in service la revizii iesi mai ieftin, la fel si la reparatii. Cea diesel are mai multe filtre, mai multe cauze de probleme.