Parere posesori Subaru Forester 3 2.0 147 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Subaru Forester 2.0 (147 Hp) Turbo Diesel cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2010 - 2013. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Subaru Forester 2.0 (147 Hp) Turbo Diesel.
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
2 raspunsuri
Nu am facut momentan un calcul.
Acum sincer, eu fac multi km cu ea. Catre 25000km pe an, deci fac doua revizii. O revizie ajunge pana la 1100 de lei, dar poate sa fie si doar 600. Recomand doar piese originale si uleiuri de calitate, poate si un tratament cu Metabond, pentru preventie, desigur.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
2 raspunsuri
Da, are piesele ceva mai scumpe, dar cele originale sunt si foarte bune.
Piesele nu sunt cele mai ieftine. nu e o masina ieftina. de avut dar pana acum am avut de schimbat doar consumabile, si nici alea nu au fost chiar ieftine. Un set de bucse la barile stabilizatoare si la brate au ajuns la 400 de lei. Adica doar niste plastice si gume, iar un filtru de motorina, original, peste 350 de lei.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
2 raspunsuri
Singura problema mai majora a fost schimbarea ambreiajului ,volantei si curatarea catalizatorului.Restul :placute,saboti lucruri ce necesita schimbari(ulei,filtru) Masina merge excelent dupa ce am pus-o la punct.
Sincer, totul se comporta perfect. Nu aud niciun fel de bataie de nicaieri, nu exista nici o urma de scurgere la capacul distributiei, intre cutie si motor, la garniturile de la chiulasa. Sincer, cred ca am nimerit o masina foarte teapana. Singura problema pe care am avut-o a fost cu bucsele, erau efectiv rupte si la orice trecere peste o groapa sau o denivelare parca lovea cineva cu ciocanul in tabla.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
2 raspunsuri
Am mecanicul meu de peste 15 ani.
Merg la baieti. Si acesti baieti au si ei tot Subaru, dar ei au benzina, mai multi cai. Sunt mai smecheri ei.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
2 raspunsuri
7000-10000 km
O data la 10-12000km cel tarziu. Dar daca au posibiitatea financiara, la 6000km. Vor sti de ce.
Ce consum are?
2 raspunsuri
6.8 l. Medie
Chiar si asa cu motorizare diesel, consuma ceva. Putin peste 7 litri/100km dar aici mai e si vina mea. Un consum minim ar ajunge undeva pe la 6.4 litri.
Continut
Capitole
Citește și
Mașinile electrice traversează o criză, dar vin modele mai ieftine în 2026
Citește
Motorul Ford Duratec HE 2.0: Ghid complet despre fiabilitate și probleme frecvente
Citește
Avertisment RAR pentru șoferi: evită amenzile în minivacanța de 1 Mai
Citește
Motorul Subaru FA20: Specificații, Performanță și Probleme Comune
Citește