Parere posesori Subaru Forester 3 2.0 147 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Subaru Forester 2.0 (147 Hp) Turbo Diesel cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2010 - 2013. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Subaru Forester 2.0 (147 Hp) Turbo Diesel.
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Introducere
Fiabilitate
Conform cu asteptarile
Parere generala
De ce ai ales sa cumperi acest model?
2 raspunsuri
Masina care imi da multa siguranta si incredere.
Mi-a placut foarte mult idea de avea o masina putin mai diferita ca prima masina. Am petrecut foarte mult timp cautand modelul, informatii despre motor, probleme, fiabilitate, aspecte mecanice, lucuri comune. Mi-a luat 3 luni sa ma documentez exact, pacat ca nu stiam si ceva mecanica pe atunci, as fi ales benzina in loc de motorina.
In caz ca ai cumparat-o SH, de unde ai achizitionat-o?
2 raspunsuri
De la un parc auto ce aduce masini SH.
De la Twin Motors, din Cluj-Napoca, foarte de treaba cei de la vanzari si felul cum si-au prezentat masina si cat m-au lasat sa o testez.
Cum ti se pare sa o conduci zi de zi? Ce iti place si/sau ce iti displace cel mai mult la ea?
2 raspunsuri
Foarte fiabila in special la drum lung.Nu prea ii place orasul. Multumita si de consum.
Este extraoridnar de comoda la drum, are o trapa panoramica mare, te simti liber in masina si ai mult spatiu, si ca sofer, si ca pasager. Ador portbagajul mare si faptul ca niste paturi mai pufoase o transforma in cort weekend de weekend, atunci cand e cald afara. Motorul are un sunet foarte placut, chiar si in motorizarea diesel, nu il prea auzi, abia la 3000rpm incepe sa isi dea drumul in masina, dar placut, deloc obscen sau patrunzator. TRACTIUNEA! Sunt si posesor de masina offroad, dar chiar si asa, daca poti sa intri undeva cu asta, poti sa fii aproape sigur ca si iesi, daca stii cum. Schimba foarte placut, si upshift si downshift, atata timp cat inveti sa lasi cutia asa cum vrea ea si sa fii bland cu schimbatorul, trebuie sa ii inveti exact traseul. Interiorul nu e cel mai luxos, e simplu, placut ca si ascpect, plasticos, si pe drumuri de tara capacul de la haion suna infernal de tare, nu am gasit nici o solutie dar am inceput sa ma obiscnuiesc..
Continut
Capitole
Citește și
Supapa de expansiune A/C - funcționare, probleme și costuri de înlocuire
Citește
Transmisia manuală dispare din oferta producătorilor auto mondiali
Citește
Ghid complet: siguranta conducerii cu lumina TCS aprinsa
Citește
Motorul Subaru FB25: specificații, caracteristici tehnice și fiabilitate
Citește