Parere posesori Suzuki Vitara 1.6 VVT

Am ales sa cumpar acest model deoarece cautam o masina cu garda ridicata la sol, o motorizare de peste 1.5 litri benzina, neaparat aspirat, care sa se incadreze intr-un anumit buget, singurele variante fiind Suzuki Vitara sau Mazda Cx3. Am optat pentru Suzuki deoarece la aceiasi bani dotarile pe Suzuki erau net superioare.

Calitate-pret-dotari = raport imbatabil.

Este o masina extrem de usor de condus, ideala pentru oras, are un consum mic, are dimensiuni ideale. Imi place versatilitatea masinii, loc generos in cabina, in portbagaj. Partile negative ar fi ca la viteza, pe autostrada, neavand viteza a 6-a, tinde sa consume destul de mult, la 130kmph consumul mediu ridicandu-se undeva la 8-9%. De asemenea, pe alocuri calitatea interiorului lasa mult de dorit, dar la banii astia nu ma pot plange prea tare.

Este o masina foarte bine dotata, usor de manevrat atat prin oras cat si in afara. Are o garda la sol ridicata care ajuta foarte mult. Sistemul 4x4 este foarte performant. Farurile led fac diferenta. O masina confortabila, nici mare, nici mica. La categoria SUV cu pretul de maxim 20.000 de Euro este o alegere foarte inspirata!

Mai mult decat schimb de ulei/filtre nu am fost nevoit sa fac, costul fiind undeva la 800-900 de lei.

Reviziile costa undeva intre 800 RON si 1000 RON.

Nu, nu am avut nevoie pana acum, masina fiind cumparata de noua in 2017. P. S.: sper sa nu fie nevoie sa ma interesez prea curand.

Este o masina cu piese in media majoritatii marcilor.

O singura problema am avut si anume la geamul de la sofer, nu era prins bine pe sina si vibra, facea zgomot. Reparatia a fost foarte simpla la service-ul dealerului si nu a costat nimic, “ajustarea” fiind inclusa in garantia controlului calitatii.

N-am intalnit pana acum probleme importante. Singura - sunt plasticele interioare usor cam rigide mai ales iarna.

Reprezentanta, deoarece este o masina noua, service-ul este specializat pe marca respectiva. Nu merita niciodata sa te duci la “baieti”, indiferent de ce masina ai si cat de veche este. Mai bine mai scump, dar stii ca nu a fost facuta o lucrare de mantuiala.

Reprezentanta fiindca altfel se pierde garantia oferita de producator. Teoretic si mecanicii sunt mai instruiti.

O data la 6 luni ar fi cel mai indicat, sau daca atingi in mai putin timp numarul de kilometrii sugerat de dealer.

Conform indicatiilor din cartea tehnica.

Pe aproape 34000 km consumul mixt este de 6.3%, tinand cont ca majoritatea sunt facuti in oras, intr-un stil de mers usor dinamic.

Depinde foarte mult de modul de condus. La un condus temperat, consumul din prospectul de prezentare al masinii este corect.

Ii sfatuiesc sa opteze pentru motorizarea diesel in cazul in care fac naveta la serviciu, pe audostrada in mod special, deoarece motorizarea diesel este mai potenta si vine cu 6+1 trepte. Pentru uz de oras este ideala motorizarea pe benzina.

Nu va luati dupa ce scriu unii si altii peste tot. Faceti drive test si-o sa fiti surprinsi. Nu va place, nu va obliga nimeni sa dati banii pe ea.

Din proprie experienta, arunca o privire la chedere, geamuri, mai pe scurt fa un control al calitatii, deoarece uneori build quality-ul poate lasa de dorit, insa daca ai o problema de genul in primele 30 de zile se poate repara fara costuri.

Alegerea motorului in functie de nevoi si a dotarilor in functie de nevoi.

Am ales motorizarea 1.6 benzina deoarece este un motor testat, proiectat acum multi ani si imbunatatit mereu, este trainic. Partea negativa ar fi ca ii lipseste “zvacul”, cuplul lasand de dorit. Nu as alege alta varianta in conditiile in care nu fac naveta pe autostrada.

O motorizare fiabila si fara turbina pentru fiabilitate pe termen lung.

Este o masina mai mult decat incapatoare, chiar daca este un crossover, loc in portbagaj foarte mare, loc in spate suficient.

Este o masina suficient de incapatoare, atata timp cat nu trebuie sa cari ceva voluminos cu ea.

Se conduce extrem de usor, motorul se incalzeste foarte repede chiar si la temperaturi foarte scazute iarna, directia este destul de usoara, nu prea primesti feedback in volan de la drum, lucru bun pentru strazile “impecabile” din Romania.

Foarte usor de manevrat prin oras.

Se conduce ok, din nou, insist pe faptul ca nu este o masina ideala pe autostrada, motorul este slab, caroseria are ruliu. Pe drumuri nationale este ideala. Scaunele pot deveni putin inconfortabile dupa foarte multe ore pe drum, dar in acelasi timp pauzele de la sofat sunt indicate in orice caz.

Foarte usor & confortabil, noaptea farurile led ajuta maxim, in depasire trebuie sa fii constient ca are doar 120 de cai putere asa ca nu trebuie fortata.

Mi-as fi dorit sa fie putin mai “viu” atat prin forme cat si prin culoare, este destul de unghiular si fad colorat. In schimb, totul este exact unde ar trebui sa fie, nu exista butoane puse in locuri ciudate sau greu accesibile.

La nivelul plasticelor e loc de ceva mai bine, desi si cele existente sunt rezistente.

Nu am o dotare anume preferata, as putea spune mai in gluma mai in serios camera de pe spate, fiind prima masina pe care o conduc care dispune de aceasta dotare si pot spune ca este mai mult decat foarte folositoare, de buna calitate, pe un ecran mare. Este o masina low end, nu prea exista dotari spectaculoase.

Farurile led & camera de dat inapoi.

Franele tin foarte bine, am avut nefericitele ocazii de a le testa la maxim de cateva ori si si-au facut treaba cu succes. Manevrabilitatea este foarte buna, directia este precisa, raza de bracare este mica.

Sistemul radar, brake assist este foarte util.

Nu, nu as alege un model de la competitie deoarece masina asta are tot ce imi trebuie la un buget restrans. Poate in viitor, cine stie.

Nu neaparat!