Parere posesori Toyota Celica 1.8i 16V

In primul rand pentru ca mi-am dorit sa am intr-un final o masina sport proiectata in acest sens. Pentru ca dupa ce am avut mai multe berline ( Skoda Octavia, Bmw 320 e46, Vw Passat, Mercedes C-class) sau hatchback-uri, din care am incercat sa obtin un compromis intre sportivitate si utilitate, mi-am dorit o masina cu adevarat sport, dar care sa fie folosita si ca daily. Si isi indeplineste rolul la perfectie, pentru ca pot sa plec in concediu cu sotia si 2 copii fara probleme de confort, bucurandu-ma de placerea condusului.

De la un alt pasionat al modelului.

Este foarte practica, ma strecor perfect in trafic cu ea, pozitia la volan este ideala. Cel mai mult imi place forma masinii si felul in care se comporta motorul.

In jur de 2.500 lei pe an.

Nu, este o masina care m-a surprins placut de cat de ieftine sunt piesele. Va dau exemple: filtrul de ulei e 15 lei, mai ieftin ca un pachet de tigari si o piesa mai serioasa sa spunem, cum ar fi pompa de apa, costa 150 de lei maxim.

Pana acum nu am avut probleme majore. Doar probleme minore determinate de varsta. De exemplu o incuietoare stricata, un motoras de antena stricat sau mici probleme legate de consumabile (capete de bara de exemplu) 70 de lei un cap de bara :)

La baieti sau singur. Fiind masina mea de suflet si pentru ca ma relaxeaza, aleg sa imi rezolv cat mai multe lucruri de mecanica singur. Doar in cazul in care am nevoie de socializare ma duc la “baieti” la service, pentru ca suntem si prieteni foarte buni si e motivul perfect de bere ?.

10.000km mi se pare cel mai bun interval, ca la orice masina obisnuita si nu de performanta.

6% afara la un mers normal, 9% in oras, dar foarte rar imi reuseste.

Cine si-o doreste cu adevarat si-o cumpara indiferent de sfat, pro sau contra. Ideea principala e sa nu te zgarcesti la pret si sa fii atent la rugina, dai mai multi bani pe ea dar salvezi pe viitor, nu alege o masina cu pragurile mancate.

In primul rand la rugina. Apoi la caseta de directie. In rest sunt foarte rezistente.

Pentru ca a fost singura pe care am gasit-o si pe care mi-am permis-o. Varianta 2.0 nu era nicaieri in tara si in afara nu puteam sa plec in acea perioada, din cauza programului de la munca.

Mai mult decat bine. Familie de 4 persoane plus bagaje si un carucior de bebelus.

Foarte usor fiind relativ mica si sprintena. Plus ca iti trece plictiseala din trafic mai repede daca te simti bine in masina.

Superb. Mananca kilometrii, scaunele sport sunt o placere, motorul te face sa ii dai incontinuu iar pozitia de condus te face sa vrei sa nu se mai termine calatoria.

Scaunele si bordul sunt ceea ce mi-am dorit de mult timp. Se vede ca a fost desenata pentru pasionati.

Cel mai mult imi place motorul si apoi imediat jantele :))).

Previzibil, neutru, franare foarte foarte buna, desi nu are abs, este stabila si pe curbe dar si in depasiri bruste sau schimbari de directie.

As alege modelul gt4 2.0 turbo, dar ar trebui sa stiu pun si la loto stiind acum ce numere ies.