- Filtrul de ulei curăță uleiul și protejează componentele motorului.
- Supapa de bypass protejează motorul în caz de înfundare a filtrului.
- Înlocuiește filtrul odată cu uleiul; urmează intervalele producătorului.
- Ulei mineral: 7.500-10.000 km; ulei sintetic: 15.000-20.000 km.
Filtrul de ulei este unul dintre cele mai importante componente ale sistemului de lubrifiere al motorului, având rol esențial în menținerea sănătății și longevității propulsorului. Deși pare un element simplu, funcția sa este vitală: în timp ce uleiul menține motorul curat și lubrifiat, filtrul asigură puritatea acestui ulei, protejând astfel toate componentele mecanice în mișcare.
Un ulei nefiltrat sau filtrat defectuos va dezvolta în timp mici particule metalice, resturi de ardere și impurități care duc la uzarea pompei de ulei, dar și la deteriorarea suprafețelor interioare ale motorului, inclusiv ale pistonului, arborelui cotit și segmenților.
Cum funcționează filtrele de ulei
Filtrele de ulei sunt fixate strâns pe o îmbinare specială a motorului, printr-un sistem de filet. Între filtru și motor există o garnitură care este perforată strategic pentru a permite trecerea uleiului. Fiecare mașină are un ansamblu pe blocul motor special construit pentru fixarea filtrului, cu specificații diferite în funcție de producător și model.
Procesul de filtrare
Pompa de ulei pompează uleiul din carter prin circuitul de lubrifiere, trimițindu-l mai întâi către filtru. Aici, uleiul este curățat printr-un sistem complex realizat din fibre sintetice sau hârtie specială, dispuse în pliuri pentru a maximiza suprafața de filtrare. Uleiul este forțat prin presiunea generată de pompa de ulei să treacă prin acel ansamblu de fibre, unde particulele solide și impuritățile sunt reținute. După filtrare, uleiul curat reintra în motor, gata să își îndeplinească funcția de lubrifiere și răcire.
Capacitatea de filtrare este măsurată în microni, majoritatea filtrelor moderne putând reține particule de până la 20-30 microni. Fibrele sintetice folosite în filtrele moderne sunt superioare celor din hârtie, oferind o filtrare mai eficientă și o durabilitate mai mare.
Supapa de bypass și protecția motorului
Unele filtre de ulei vin echipate cu o supapă de bypass, un element de siguranță esențial pentru protecția motorului. În cazul în care filtrul se înfundă complet din cauza acumulării excesive de impurități, supapa se va deschide automat, lăsând uleiul să ajungă la motor chiar și nefiltrat. Această soluție este preferabilă lipsei totale de lubrifiere, care ar duce la griparea rapidă a motorului.
Supapa de bypass se activează atunci când diferența de presiune între intrarea și ieșirea din filtru devine prea mare, de obicei la 8-10 bari. Este un mecanism simplu dar eficient care previne avarierea motorului în situații extreme.
Când trebuie înlocuit filtrul de ulei
Este recomandat să schimbați filtrul de ulei de fiecare dată când schimbați și uleiul mașinii. Intervalele standard sunt:
- Pentru uleiuri minerale: la fiecare 7.500-10.000 km
- Pentru uleiuri sintetice: la fiecare 15.000-20.000 km sau conform recomandărilor producătorului
- Condiții severe de utilizare: intervale reduse cu până la 30%
Semne că filtrul trebuie schimbat urgent
- Presiunea uleiului scade vizibil pe bord
- Zgomote metalice din motor, mai ales la pornire la rece
- Culoarea uleiului devine foarte închisă și deasă
- Motorul pierde putere sau consumă mai mult combustibil
- Se aprinde martorul presiunii uleiului
Consecințele neglijării schimbului de filtru
Neglijarea schimbului filtrului de ulei poate avea consecințe grave pentru motor. Particulele metalice care circulă prin motor vor accelera uzura tuturor componentelor mobile, ducând la:
- Uzura prematură a lagărelor arborelui cotit și cu came
- Deteriorarea suprafețelor cilindrilor și segmenților
- Înfundarea canalelor de ulei
- Uzura turbinei (la motoarele turbo)
- Costuri majore de reparație sau chiar înlocuirea motorului
Un filtru de calitate și schimbat la timp poate prelungi viața motorului cu zeci de mii de kilometri. Costul unui filtru este nesemnificativ comparativ cu reparațiile majore ale motorului, făcând din întreținerea preventivă o investiție inteligentă.
Sursa foto: digitaltrends.com, blog.firestonecompleteautocare.com
