Parere posesori Volkswagen Golf 6 2.0 TDI
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Volkswagen Golf 2.0 TDI (140 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2008 - 2018. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Volkswagen Golf 2.0 TDI (140 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Sfaturi Achizitie
Ce ii sfatuiti pe cei care isi doresc o astfel de masina?
12 raspunsuri
Recomand masina cu toata increderea si sa nu va luati dupa gura lumii, masina e buna.
Sa isi cumpere, dar sa fie atenti la motorizare, preferabil 2.0 TDI sau 2.0 TSI si la dotari. Nu ai vrea sa te plictisesti sau sa iti para rau pentru o mie, o mie juma’ in plus la ea. Plus ca se devalorizeaza mai greu cele cu mai multe optiuni.
Achizitionati cu incredere, dar si maxima atentie ce si de unde cumparati.
Sa se informeze despre preturi si sa se intereseze despre dotarile ce pot lipsi.
Revizie si piese noi fiecare la timpul lui. Schimba uleiul la 10.000 km sau chiar daca nu ai facut acesti km, schimbam uleiul anual. Uleiul este sangele motorului, este cel mai important fluid pentru el. Nu sta sa astepti 15-30.000km ca asa scrie pe sticla ca poate fi utilizat. Un ulei proaspat va asigura viata motorului tau. Si inca un sfat important daca sesizati orice fel de problema verificati imediat la un service si remediati pentru ca o problema mica nerezolvata se poate transforma in ceva mult mai rau (din punct de vedere financiar sau chiar va poate pune viata in pericol).
Sa isi aleaga un motor mare si puternic, sa fie 4x4.
Merita, ai tot ce vrei de la o masina.
Sa o iubeasca si sa-i schimbe la timp toate accesoriile.
Sa puna testerul pe ea si sa afle cat mai multe despre situația in care sunt EGR-ul si DPF.
Este o masina ideala pentru un incepator sau pentru o femeie.
Sa aiba grija la cum a fost intretinuta de fostul proprietar.
Este o masina accesibila si destul de fiabila in cazul in care este condusa corect.
La ce ar trebui sa fii atent cand iti cumperi o astfel de masina?
12 raspunsuri
Cand cumperi o astfel de masina ar trebui sa ai in vedere reviziile masinii, sa fie facute la timp, asta conteaza cel mai mult si bineinteles si la felul cum arata masina.
Must: Scaune sport, suspensii sport si alte dotari de confort si siguranta. NEAPARAT piele pe volan si schimbator, ca doar nu-i Dacie.
La starea tehnica a masinii si la numarul de km.
Sa aiba grija ca motorul sa fie ingrijit si intretinut si la rugina.
Istoricul de service trebuie sa fie la zi, schimburile de ulei in termen si sa aveti facturi doveditoare asta in cazul care cumparati SH.
La tabla, motorul sa nu aiba scurgeri de ulei si la tapiterie.
Tabla, motor, caroseria in general, intretinere, cam tot ce se poate de fapt.
Istoricul ei, vopseaua sa fie aceeasi culoare pe toata masina.
Daca a fost lovita, daca papa ulei, stadiul EGR si DPF.
In mare nu prea ai la ce sa fii atent, consider ca doar estetic.
Ca si oricare alt tip de masina poate avea defecte ascunse.
Sa ruleze aproape, daca nu chiar ca una noua si la caroserie. Sa nu fi fost lovita, reparata, etc. In rest, toate sunt consumabile. Diagnoza VCDS, interpretat valori.
De ce ai ales aceata motorizare? Daca ar fi sa dai timpul inapoi ai alege alta varianta?
12 raspunsuri
Sunt foarte multumit de varianta asta de motor deoarece nici nu este foarte slaba dar nici foarte puternica, e o gama de motor medie, numai buna pentru o masina de facut naveta.
Motorul de generatie commonrail este mai silentios si mai rafinat decat predecesoarele pd-uri, reusind sa scoata atat consum bun cat si performante pe masura. Grija la carburantul cu care alimentati. Da, as alege 2.0 TFSI.
Nu as alege alta, asta am vrut un motor peste 1.6 si ceva cai putere.
Am ales 2.0 Tdi pentru ca am cautat putere si consum bun in acelasi timp, daca ar fi sa il schimb m-as reprofila pe un 2.0 tfsi.
Am ales motorizare in principal din cauza ofertei de unde am cumparat masina. Insa as alege un turbo benzina pentru ca este mai putin poluant.
Asa am gasit-o. As alege 2.0 Tfsi, sau un Gti din fabrica sau Gtd. Dar tot pe partea de Vw.
Trage tare, ma pot angaja usor in depsiri, consum ok.
Nu, deoarece motorul este puternic trage foarte bine. Imi place ca e diesel pentru ca benzina nu-mi place, sunetul motorului.
Am ales motorizarea asta pentru ca masina pe care am avut-o inainte avea un motor de 1.4 tdi de 75 de cai. Tragea nimic de zis, pentru un incepator a fost nemaipomenita, insa mi-am dorit putere. Nu, nu as alege altceva.
Daca as putea da timpul inapoi mai mult ca sigur nu as alege alta motorizare deoarece aceasta are un consum mic si destui cai.
Am ales aceasta motorizare pentru ca mi se pare cea mai Ok pentru aceasta caroserie, GTi consuma mult si este greu de intretinut.
Consum bun, putere ok. Urmeaza un stage 1. Probabil as fi luat GTD pentru DSG si diferenta de putere plus aspect mai agresiv.
Continut
Capitole
Citește și
Cum poți circula legal cu ITP-ul expirat doar 24 de ore la întoarcerea din străinătate
Citește
Cerere mare in ceea ce priveste instalarea de sisteme GPL pe autoturisme
Citește
Probleme comune ale transmisiei manuale: simptome, cauze și soluții
Citește
Experimentul german care a redus poluarea și inflația prin bilete de transport de 9 euro
Citește