Parere posesori Volkswagen Jetta 2.0 TDI PDE
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Volkswagen Jetta 2.0 TDI PDE (140 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2005 - 2008. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Volkswagen Jetta 2.0 TDI PDE (140 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
3 raspunsuri
Cu schimburi cu tot cam 1000 lei pe an.
Asigurari + itp + 3 schimburi de ulei, ajung undeva la 1600 lei.
1350 - asigurare, impozit - 200, Itp - 120, schimb ulei+filtre - 1200. Daca e anul de distributie + ulei Dsg inca vreo 3000, placute + discuri schimbate recent.. 2600 lei la reprezentanta pe acte… samd.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
3 raspunsuri
Este o masina cu piese acceptabile la pret pe care majoritatea si-ar permite intretinerea acesteia.
Este foarte ok la costul pieselor, la acelasi nivel cu competitia.
Daca vrei calitate, costa… Nu ma intereseaza piese ieftine ci de calitate.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
3 raspunsuri
Probleme minore: o singura problema, a avut garnitura de chiulasa arsa, care m-a costat undeva la 500 lei cu manopera cu tot, iar problema majora pe care am avut-o, a fost volanta de la ambreiaj, pentru ca a inceput sa bata si am preferat sa schimb tot kitul ca sa nu am probleme pe viitor.
Este foarte fiabila, in 4 ani de zile am schimbat clapeta de acceleratie care a costat (noua) cu tot cu manopera aproximativ 800 lei si i-am curatat personal EGR-ul cu triumf :)), cost 20 de lei.
De un an jumatate am avut un etrier blocat pe stanga fata, iar cand am cumparat-o am schimbat garnituriile la turbo… In rest doar consumabile.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
3 raspunsuri
Eu aleg sa merg la baieti, pentru ca sunt baieti pe care ii cunosc foarte bine si stiu cum lucreaza, in schimb in reperezentanta sunt multi spagari si hoti care vor doar sa te arda, iti tin masina cat mai mult ca sa-ti ia manopera cat piesele.
La baieti pentru ca nu am avut lucrari complexe pana acum si tinand cont de varsta masinii nici nu se renteaza costul de reprezentanta.
AutoCheckCenter sau Autoschun.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
3 raspunsuri
Nu sfatuiesc pe nimeni, eu ii fac revizie totala o data pe an cu placute, discuri etc, deoarece fac cam 25000km pe an, exceptand schimbul de ulei, pe care i-l fac de 2 ori.
Pe la 10.000 de km ar fi ideal.
15000 sau un an obligatoriu.
Ce consum are?
3 raspunsuri
Depinde de stilul de mers, dar in general oricat de sportiv ai merge nu sare de 8.
In afara orasului unde merg in 95% din timp consuma intre 5 si 6.5 (6.5 fiind consumul la 139) pe autostrada. In oras la ora de varf pe undeva pe la 8 - 8.5.
Peste 7+ mixt la stilul meu de condus.
Continut
Capitole
Citește și
Defecțiuni comune la mașinile second hand: ghid complet pentru cumpărători
Citește
Florea Dascalu, director C.N.A.I.R. la Directia de Intretinere Drumuri Nationale si Autostrazi, a fost retinut de catre procurorii timisoreni pentru luare de mita si trafic de influenta
Citește
Cum funcționează lubrifiere turbinei și de ce e esențială răcirea corectă
Citește
Permis categoria B1: ce mașini poți conduce și cum îl obții
Citește