Modalitatea montarii rezistorului de la ventilatorul de habitaclu la Volkswagen Passat
Ti s-a intamplat vreodata sa ramai fara aer conditionat sau caldura in timp ce te aflai in masina? Daca raspunsul este afirmativ, vei gasi utila tema articolulului nostru de astazi care are ca subiect una dintre cauzele care pot conduce la acest eveniment atat de neplacut din punct de vedere al confortului in autoturism, respectiv eventualitatea defectarii rezistorului ventilatiei.
Daca te regasesti intr-o astfel de dificultate la Volkswagen Passat sau ti-a ajuns la urechi un astfel de caz, este bine de stiut ce ai de facut in vederea restabilirii situatiei.
Din start vom raspunde unei intrebari care suntem siguri ca face obiectul interesului majoritatii conducatorilor auto, respectiv pretul acestei interventii la rezistorul ventilatiei. Astfel, este bine de stiut faptul ca intreaga interventie nu depaseste 100 ron daca te hotarasti sa o efectuezi de unul singur, respectiv 200 ron daca vei trece pragul unui service.
Sigur ca in cazul in care vei efectua interventia personal la Volkswagen Passat vei avea nevoie de cateva ustensile, precum crichetul sau cheile tubulare.
Cum functioneaza rezistorul ventilatiei de habitaclu din dotarea lui Volkswagen Passat?
Inainte sa intelegi principiul de functionare ar fi bine sa stii ce este exact rezistorul de ventilatie din dotarea lui Volkswagen Passat. Astfel, acesta este elementul electric care ajusteaza viteza ventilatiei autovehiculului.
Rolul lui este simplu – orice mesaj transmis ventilatorului prin actionarea comenzilor dedicate de la nivelul masinii ajunge la rezistor. Rezistorul va ajusta curentul electric in scopul respectarii sarcinii trasate de sofer.
Montarea unui nou rezistor pe Volkswagen Passat nu este o activitate dificila, mai ales daca ai inlocuit vreodata filtrul de polen care se afla in apropierea acestuia.
Ventilatorul autovehiculului realizeaza fluxul de aer rece sau cald in cockpit respectand vitezele de suflare a aerului impuse de conducatorul auto.
Unitatea de incalzire, ventilatie si aer conditionat o gasesti la automobilele de generatie noua sub zona bordului, in partea copilotului. Este nevoie sa cunosti locul exact al acesteia daca te hotarasti sa dezasamblezi componentele necesare pentru efectuarea reparatiei.
Pretul montarii unui nou rezistor al ventilatorului din dotarea lui Volkswagen Passat
Asa cum ti-am specificat si mai devreme, intreaga interventie nu depaseste 100 ron daca te hotarasti sa o efectuezi de unul singur, respectiv 200 ron daca vei trece pragul unui service. Vei scuti ceva banuti in conditiile in care vei inlocui singur rezistorul care iti creeaza probleme.
Efectele unui rezistor de ventilator defect la Volkswagen Passat
Efectul defectarii rezistorului ventilatorului este constituit de imposibilitatea functionarii ventilatorului sau functionarea haotica a acestuia.
Vom lua fiecare dintre cazuri in parte. Asadar, daca ventilatorul tau nu mai merge deloc, este bine sa verifici sigurantele si releul. Daca acestea nu au defectiuni sau daca ventilatorul merge haotic, slab, fara sa asculte cerintele conducatorului auto, atunci ai de a face cu rezistorul care este nefunctional.
In aceasta situatie extrage rezistorul de pe masina. Acesta poate fi ars sau poate arata impecabil, desi nu mai este functional. Inlocuieste-l cu unul nou si verifica daca problema persista.
Pentru ca te afli deja dedesubtul bordului, iti sugeram sa mai efectuezi si alte cateva operatiuni care pot fi de folos, cum ar fi:
- stergerea paletelor ventilatorului;
- montarea unui nou filtru de polen.
Montarea unui noi rezistor in dotarea lui Volkswagen Passat
Daca iti faci probleme ca iti va fi foarte dificil sa ajungi la componenta, afla ca aceasta este accesibila, tot ce trebuie facut fiind sa identifici o modalitate comoda de a accesa torpedoul. Rezistorul cu probleme este inauntrul HVAC sau in torpedoul autovehiculului.
Iti vom enumera, in randurile urmatoare, etapele ce trebuie parcurse in vederea montarii unui nou rezistor:
Demonteaza trapa de acces la torpedoul masinii, in cazul in care este necesar - poti apasa usor in partile laterale pentru a face trapa de acces sa iasa din locul acesteia. Daca aceasta modalitate nu da rezultate, foloseste o surubelnita deoarece e posibil ca sistemul de prindere sa fie clasic, pe baza de suruburi;
Asigura-te ca nu ai senzorii montati si nici cablurile care conecteaza ventilatorul. Fie ca extragi intregul ansamblu al rezistorului (componenta cu tot cu cabluri) sau scoti intai cablurile, acesta trebuie dezasamblat;
Monteaza noul rezistor – nu te lasa pacalit de folia laterala cu care este ambalat rezistorul nou in scopul protejarii acestuia la transport si manipulare. Daca il vei monta cu tot cu ea se va incalzi excesiv si va distruge rezistorul; acum ca l-ai montat, fa o proba la cald si la rece ca sa nu fie nevoie sa dai jos tot sistemul, iarasi, in cazul in care ceva nu a functionat cum trebuie;
Conecteaza toti senzorii si cablul de la nivelul ventilatorului, acum ca esti sigur ca defectiunea a fost remediata;
Regleaza trapa de acces a torpedoului, daca trebuie.
Nu uita faptul ca ventilatorul de habitaclu iti poate crea confortul necesar in Volkswagen Passat sau, din contra, poate fi un real chin in situatia in care afara este frig sau foarte cald iar sistemul nu te poate ajuta cu nimic. Daca observi ca ceva nu functioneaza cum trebuie in ceea ce il priveste nu amana rezolvarea problemei – procedura este simpla si nu implica un efort consistent si nici costuri de luat in seama.
