Peugeot 307 (2001-2008) - păreri de la proprietari și probleme comune

Peugeot 307 reprezintă o alegere populară în segmentul mașinilor compacte de familie, fiind produsă între 2001 și 2008 ca succesor al modelului 306. Această mașină franceză a câștigat titlul de “Mașina Europeană a Anului” în 2002 și s-a bucurat de un succes comercial notabil pe piețele europene și nu numai.

Modelul a continuat să fie oferit în China și anumite piețe sud-americane până în 2014, chiar și după lansarea succesorului său, Peugeot 308, în septembrie 2007. Pentru a înțelege mai bine această mașină, am adunat păreri și experiențe directe de la proprietarii de Peugeot 307 din România.

Istoria și variantele Peugeot 307

Versiunile hatchback de producție au fost introduse pe piețele europene la 26 aprilie 2001. Peugeot 307 folosește o platformă 306 îmbunătățită, care se regăsește și pe Citroën Xsara, precum și pe Citroën ZX din 1991. Cu toate acestea, mașina este mai mare decât 306 în toate dimensiunile.

Gama 307 a fost extinsă în iunie 2002 cu introducerea a două noi modele: 307 Break și 307 SW. În exterior, cele două variante sunt aproape identice, însă versiunea SW beneficiază de un plafon panoramic din sticlă. O versiune sedan cu patru uși a fost lansată în China în iunie 2004, fiind produsă de Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile până în 2014.

Păreri de la proprietari - de ce au ales Peugeot 307

Am adunat răspunsuri de la proprietarii români de Peugeot 307 pentru a înțelege motivele din spatele alegerii lor.

Motorizarea 1.6 HDi (110 CP)

Pana Mihnea explică: “De mic mi-a plăcut acest model și cunoșteam atât fiabilitatea, cât și confortul Peugeot-ului.”

Morar Rareș menționează: “Pentru aspect, confort, simplitatea cu care este construită și când mă uit din fața mașinii îmi dă impresia de ceva mașină cu cai mulți.”

Citește și

Mașinile cu cele mai multe rechemări în service din 2020: Mercedes-Benz și Peugeot în top

Anul 2020 a fost marcat de un număr record de rechemări auto la nivel global, cu 353 de modele afectate din partea a 38...

Motorizarea 1.6 16V (109 CP)

Florin Alexandru spune: “Mi-a plăcut la momentul respectiv, mi s-a părut bună pentru un începător și se încadra în bugetul meu.”

Babtan Ruben apreciază: “Confort (oferă peste concurență), design, motor (HDI recunoscute ca fiind printre cele mai bune motoare diesel).”

Probleme comune la Peugeot 307

Pe baza feedback-ului de la proprietari și analiza tehnică, am identificat următoarele probleme frecvente:

• Supapa EGR - una dintre cele mai comune probleme la motoarele diesel
• Filtrul de particule (DPF) - necesită regenerare periodică prin condus pe distanțe lungi
• Volanta masa dublă - poate prezenta probleme la kilometraj mare
• Sistemul electric - diverse probleme cu senzori și bloc lumini
• ECU (Unitatea de control motor) - pot apărea defecțiuni electronice

Motorizări disponibile și performanțe

Peugeot 307 oferă o gamă diversificată de motorizări pentru toate preferințele:

Citește și

Peugeot 508 I (2010-2018) - pareri proprietari, probleme comune si motorizari disponibile

Peugeot 508 reprezinta o alegere solidă în segmentul berlinelor de familie, fiind lansat în octombrie 2010 și urmat de v...

Motoare diesel

• S HDi 90 (3 uși) - accelerează 0-100 km/h în 12.5 secunde
• S HDi 110 (3 uși) - accelerează 0-100 km/h în 11.2 secunde
• GT HDi 136 (5 uși) - accelerează 0-100 km/h în 9.8 secunde
• Urban HDi 90 (5 uși) - accelerează 0-100 km/h în 12.5 secunde

Motoare pe benzină

• S 1.4 16v (3 uși) - accelerează 0-100 km/h în 12.8 secunde
• S 1.6 16v (5 uși) - accelerează 0-100 km/h în 10.7 secunde
• Sport 2.0 16v (5 uși) - accelerează 0-100 km/h în 8.9 secunde
• GT 2.0 180 (5 uși) - accelerează 0-100 km/h în 8.2 secunde
• X-Line 1.4 16v (5 uși) - accelerează 0-100 km/h în 12.8 secunde

Experiența de condus și consumul

Proprietarii descriu Peugeot 307 ca fiind o mașină plăcută de condus, cu o manevrabilitate bună atât în oraș, cât și pe drumurile lungi.

Comportamentul în trafic

Pana Mihnea: “Este ușor de condus, destul de mică, se găsesc locuri de parcare ușor. Este foarte comodă, o poți conduce sute de km fără să ai probleme.”

Morar Rareș: “Ușor doar că fiind o mașină combi trebuie să te uiți de două ori la locurile de parcare. La drum lung se conduce foarte relaxant.”

Babtan Ruben: “Ușor. Deși cu parcatul uneori nu încapi. La drum lung este foarte confortabil.”

Consumul de carburant

Motorizarea 1.6 HDi (110 CP)

• Pana Mihnea: “5-5.1 l/100km în afara orașului și 6.2-6.3 l/100km în oraș”
• Morar Rareș: “Mers normal 5-6 l/100km în afara orașului și în oraș 7-8-9 la sută, depinde de stilul tău de condus”

Motorizarea 1.6 16V (109 CP)

• Andries Daniel: “Are un consum mixt de 8 la sută, afara 6.5 la sută”
• Florin Alexandru: “În afara orașului, la drum lung scoti un 3-4 l/100km, foarte puțin, și în oraș 6-7 l/100km”

Fiabilitatea Peugeot 307 - experiențe reale

Fiabilitatea este un aspect crucial în alegerea unei mașini second-hand. Proprietarii au împărtășit experiențele lor cu problemele întâlnite.

Experiențe cu motorizarea 1.6 16V (109 CP)

Andries Daniel: “Ca probleme: am schimbat bielete antiruliu și telescoape spate, iar în rest, uzuale… și bateria m-a lăsat brusc, dar e ok, eram acasă.”

Babtan Ruben: “Majore: schimbat un injector, volantă, radiator. Minore: senzori, becuri, bujii, releu, scut. Având în vedere kilometrajul, nu sunt multe reparațiile.”

Florin Alexandru: “Cea mai mare problemă a fost ambreiajul, nu că i-am făcut ceva, dar trebuia schimbat. În rest piesele țin destul de mult, mai ales dacă îți iei ceva de calitate, nu prea am avut probleme în afară de ambreiaj și turbină.”

Experiențe cu motorizarea 1.6 HDi (110 CP)

Pana Mihnea: “Singura problemă a fost fulia de la vibrochen, dar s-a rezolvat foarte ușor, fără costuri prea mari, în rest mașina s-a comportat foarte bine, nu am întâlnit alte probleme la ea.”

Morar Rareș: “Singura problemă majoră este regenerarea filtrului de particule (trebuie să mergi la drum lung și să-l încălzești).”

Prețuri pe piața second-hand

Pe baza analizei pieței auto românești, prețurile pentru Peugeot 307 variază între 1.500 și 3.000 de euro, în funcție de anul de fabricație, kilometraj și starea generală.

Exemple concrete de prețuri

• Peugeot 307 SW, 2.0 diesel, 2006 - 183.000 km: 1.650 euro
• Peugeot 307, 1.6 benzină, 2006 - 150.000 km: 2.990 euro

Sfaturi de achiziție de la proprietari

Proprietarii experimentați oferă sfaturi valoroase pentru cumpărătorii potențiali:

Babtan Ruben: “Este o alegere bună, să fie atenți la DPF și bloc lumini.”

Florin Alexandru: “Îi sfătuiesc să o achiziționeze mai ales pe începători, îți faci treaba cu ea, dar să aibă grijă cu turatiile. Ca la orice diesel trebuie să fii atent la turbină, se întâmplă des să cadă.”

Pana Mihnea: “Să și-o cumpere cu încredere, nu vor regreta, deși zvonurile spun contrariul.”

Morar Rareș: “Să se gândească dacă vor face drumuri în afara orașului cel puțin o dată la 2 săptămâni, dacă nu fac o să se înfunde filtrul de particule.”

Concluzie

Peugeot 307 rămâne o alegere solidă pentru cei care caută o mașină de familie fiabilă și confortabilă. Deși prezintă anumite probleme comune specifice vârstei și tehnologiei din perioada 2001-2008, majoritatea proprietarilor sunt mulțumiți de alegerea făcută. Cheia succesului constă în întreținerea corespunzătoare și alegerea unei variante în stare bună la achiziție.

Sursa foto: autoevolution.com