Cum procedezi in cazul in care Peugeot 508 pierde putere?
Mai exact, pierderea de putere este resimtita de conducatorul auto in conditiile in care masina pare ca nu mai trage cum trebuie si performanta motorului este redusa. In aceasta situatie, cei mai multi dintre noi vom cauta solutii pentru a remedia situatia, nu inainte insa de a afla care sunt cauzele care determina aparitia acestei situatii. Este important de precizat faptul ca aceste pierderi de putere se intalnesc atat la masinile pe benzina, cat si la cele pe motorina. Pe masura ce timpul trece, se instaleaza un fenomen normal de uzura, care afecteaza functionarea motorului si a componentelor sale. In momentul in care aceste componente nu mai functioneaza corespunzator sau apar acumulari de carbon, performantele motorului sunt afectate.
Cu toate acestea, este important sa stii faptul ca acestea nu sunt singurele cauze care pot afecta functionarea motorului. Acest articol iti ofera informatii cu privire la cele mai frecvente cauze care determina aceste pierderi de putere, dar si solutiile pe care le ai la indemana pentru a remedia situatia.
Cele mai frecvente cauze care determina scaderea performantei motorului de la Peugeot 508
Tipul de combustibil folosit - in acest caz, tipul de combustibil folosit este de calitate inferioara, fapt care se va rasfrange asupra performantelor motorului. Din acest punct de vedere, Romania ocupa unul dintre ultimele locuri in clasament. Studii recente realizate pe standul dinamometric au scos la iveala faptul ca un motor poate functiona ca si cum ar avea cu 5-10 CP mai putin, ca urmare a calitatii reduse a combustibilului
Filtre/conducte/galerii care nu sunt intretinute corespunzator - in acest caz, componentele respective nu au fost curatate sau inlocuite, atunci cand a fost nevoie. In aceste conditii, aceste componente afecteaza modul de functionare al motorului, fiind responsabile direct de performanta acestuia. De aceea este cu atat mai important sa curatam sau sa inlocuim aceste componente conform sfatului specialistilor. Din pacate, anumiti posesori de autovehicule aleg sa nu inlocuiasca aceste componente si sa parcurga distante foarte mari cu piesele din fabrica (de exemplu, cu filtrul de combustibil).
Care sunt cele mai frecvente situatii intalnite in practica?
In service-urile din Romania ajung de multe ori autoturisme care sunt afectate de aceasta pierdere de putere. La o verificare tehnica corespunzatoare a masinii ies la iveala o serie de probleme, dintre care cele mai frecvente sunt descrise mai jos:
Filtru de aer imbacsit la Peugeot 508 - in aceasta situatie, filtrul de aer nu numai ca nu a fost schimbat la timp, ci a fost folosit un filtru de aer pentru foarte multi ani la rand. In conditiile in care filtrul de aer nu este schimbat la timp, acesta nu permite circulatia corespunzatoare a aerului, afectand cantitatea de aer necesar in procesul de admisie, lucru care se rasfrange in functionarea motorului si in pierderea de putere de care se plang conducatorii auto
Filtru de combustibil nu a fost schimbat niciodata - si in acest caz vorbim despre o intretinere necorespunzatoare a autoturismului, in conditiile in care filtrul de combustibil trebuie inlocuit periodic. In caz contrar, acest filtru nu-si mai poate exercita functia pentru care a fost creat si nu permite circulatia corespunzatoare a combustibilului
Galerii de admisie sau EGR foarte imbacsite - aceasta situatie se intalneste in cazul masinilor Diesel echipate cu DBF si EGR. Au fost situatii in care depunerile au afectat circa 90% din suprafata DBF-urilor. Cele mai multe masini aflate in aceasta situatie erau folosite mai ales pentru transportul in oras, in conditii de trafic extrem de aglomerat, care nu permite declansare automata a procesului de curatare. In acest caz, specialistii recomanda ca EGR si DBF sa fie demontate si curatate, astfel incat sa isi poata indeplini functia.
Bujii deteriorate la Peugeot 508 - aceasta situatie apare in cazul masinilor pe benzina, in conditiile in care posesorii de autoturisme nu intervin pentru inlocuirea acestor componente la timp, fapt care se rasfrange asupra performantelor motorului
Senzori deteriorati - in cazul in care au aparut anumite defectiuni la nivelul senzorilor, este posibil ca performanta motorului sa fie afectata. In conditiile in care senzorii s-au defectat, informatiile transmise pot fi incorecte, astfel incat ECU nu mai poate sa transmita informatii corecte catre motor, afectand performanta acestuia.
Lipsa de sincronizare a motorului - in acest caz este normal sa apara performante reduse. Putem vorbi fie de nesincronizarea distributiei sau de un avans imperfect reglat
Deteriorarea turbinei la Peugeot 508 - deteriorarea turbinei survine de obicei din cauza uzurii. In acest caz, performantele motorului vor avea de suferit. Daca procesul de uzura este localizat la nivelul rotii turbionare, in galeria de admisie nu mai poate fi creata o presiune suficienta pentru a sustine puterea normala a motorului. Totodata, o blocare la nivelul geometriei variabile a turbinei afecteaza functionarea motorului. In conditiile in care injectoarele nu mai pot sa pompeze combustibilul de care este nevoie, motorul va avea performante reduse.
Motor uzat - aceasta situatie apare pe masura ce timpul trece si componentele localizate la nivelul motorului incep sa se deterioreze. Exista anumiti factori care pot influenta durata de viata a acestor componente precum stilul de condus, intretinerea autoturismului. De obicei cele mai frecvent afectate componente sunt segmentii motorului, semeringurile supapelor etc.
Acestea au fost principalele cauze care pot determina pierderi de putere la Peugeot 508. Intretinerea corespunzatoare a autoturismului poate sa ne ajute sa evitam astfel de probleme sau sa amanam momentul de aparitie al acestora. In conditiile in care problema apare, este important sa intervenim in cel mai scurt timp posibil pentru a realiza o verificare amanuntita in cadrul unui service autorizat. Inainte de a incerca sa depistam o problema de natura mecanica, este bine sa ne asiguram ca senzorii functioneaza corespunzator si problema nu este de natura electrica.
