- Convertorul catalitic poate deveni supraîncălzit din cauza defecțiunilor motorului.
- Scurgerile de combustibil reprezintă risc major; vaporii inflamabili se acumulează în zone joase.
- Parcarea pe vegetație uscată poate aprinde vehiculul.
- Întreținerea corespunzătoare și verificările frecvente previn majoritatea incendiilor auto.
Temperaturile extreme din timpul verii nu afectează doar confortul șoferilor, ci pot reprezenta o amenințare serioasă pentru siguranța vehiculului. Incendiile auto sunt evenimente rare, dar devastatoare, care pot fi evitate prin cunoașterea cauzelor și aplicarea măsurilor preventive corespunzătoare.
Fenomenul încălzirii globale a intensificat problemele legate de temperatura ridicată, iar vehiculele sunt expuse la riscuri suplimentare în zilele caniculare. Din fericire, majoritatea incendiilor auto pot fi prevenite prin întreținerea corespunzătoare și respectarea unor reguli simple de siguranță.
Principalele cauze ale incendiilor auto
Convertorul catalitic defect
Convertorul catalitic funcționează la temperaturi foarte ridicate în mod normal - între 400-800°C în timpul funcționării. Problema apare când catalizatorul se supraîncălzește din cauza unor defecțiuni ale motorului.
Un catalizator poate ajunge la temperaturi periculoase când:
- Bujiile nu funcționează corect, permițând combustibilului nears să ajungă în catalizator
- Sistemul de alimentare prezintă defecțiuni
- Motorul funcționează cu amestec bogat în combustibil
Pozițional sub vehicul, catalizatorul poate fi deteriorat și de factori externi precum pietrele sau terenul accidentat. Un catalizator supraîncălzit poate aprinde materialele combustibile de sub mașină.
Scurgerile de combustibil - un risc major
Benzina și motorina sunt extrem de inflamabile, cu puncte de aprindere foarte scăzute. O scurgere de combustibil transformă vehiculul într-o bombă cu ceas, mai ales în prezența unei surse de aprindere.
Zonele critice unde pot apărea scurgeri:
- Rezervorul de combustibil și conductele asociate
- Sistemul de injecție
- Canalele de aerisire ale rezervorului
- Filtrul de combustibil și conexiunile sale
Chiar o scurgere mică poate fi periculoasă, deoarece vaporii de combustibil sunt mai grei decât aerul și se acumulează în părțile joase ale vehiculului.
Parcarea pe teren cu vegetație uscată
Parcarea pe iarbă înaltă și uscată reprezintă un risc real, mai ales în perioada de vară. Temperaturile ridicate ale componentelor de evacuare pot aprinde vegetația uscată, iar focul se poate extinde rapid la întregul vehicul.
Temperatura sistemului de evacuare poate ajunge la:
- Colectorul de evacuare: 300-500°C
- Catalizatorul: 400-800°C
- Țeava de evacuare: 150-300°C
Aceste temperaturi sunt suficiente pentru a aprinde materialele uscate în doar câteva minute de contact.
Scurgerile altor lichide auto
Deși nu la fel de inflamabile ca combustibilii, alte lichide din vehicul pot contribui la propagarea unui incendiu:
Lichidul de frână: Hygroscopic și cu punct de fierbere ridicat, dar inflamabil la temperaturi extreme.
Antigelul: Conține etilen glicol sau propilen glicol, care sunt inflamabile la temperaturi ridicate.
Uleiul motor: Deși mai puțin volatil, uleiul fierbinte poate contribui la intensificarea unui incendiu.
Lichidul de spălare parbriz: Conține alcool, fiind extrem de inflamabil.
Supraîncălzirea motorului
Deși supraîncălzirea motorului în sine nu provoacă incendii, consecințele ei pot fi devastatoare:
- Fierberea lichidului de răcire poate cauza presiune excesivă în sistem
- Lichidele fierbinți pot curge pe suprafețe încinse
- Materialele din cauciuc și plastic se pot deteriora, creând scurgeri
- Vaporii rezultați pot forma amestecuri explozive
La primul semn de supraîncălzire, oprirea imediată a motorului poate preveni escaladarea problemei.
Defecțiuni în sistemul electric
Cablajul electric deteriorat reprezintă o cauză frecventă a incendiilor auto. Problemele electrice pot genera:
- Scurtcircuite care produc scântei
- Supraîncălzirea cablurilor
- Arcuri electrice în prezența vaporilor inflamabili
- Descărcări electrostatice
Bateria poate produce hidrogen gazos, care în concentrații de 4-75% în aer formează un amestec exploziv. O scânteie în compartimentul motorului poate avea consecințe catastrofale.
Impactul coliziunilor frontale
Accidentele frontale reprezintă cel mai mare risc pentru incendiile auto din cauza:
- Deteriorării sistemului de alimentare cu combustibil
- Ruperii conductelor de lichide
- Deteriorării sistemului electric
- Deformării structurale care pot cauza frecare între componente
Chiar și un vehicul fără scurgeri pre-existente poate dezvolta probleme grave după un impact semnificativ.
Măsuri preventive esențiale
Întreținerea regulată
- Verificarea periodică a scurgerilor de lichide
- Controlul stării cablajului electric
- Întreținerea sistemului de evacuare
- Verificarea funcționării corecte a motorului
Precauții de siguranță
- Evitarea parcării pe vegetație uscată
- Oprirea imediată în caz de supraîncălzire
- Verificarea regulată a nivelului lichidelor
- Atenție la mirosurile neobișnuite în timpul condusului
Echipamente de siguranță
- Stingător de incendiu în vehicul
- Trusa de prim ajutor completă
- Verificarea funcționării sistemelor de siguranță
Cunoașterea acestor cauze comune și aplicarea măsurilor preventive poate salva nu doar vehiculul, ci și viața pasagerilor. Vigilența și întreținerea preventivă rămân cele mai eficiente arme împotriva incendiilor auto.
Sursa foto: thenewswheel.com, dannysengineportal.com, wildfiretoday.com, wrench.com
