Renault Scenic II (2003-2009): păreri proprietari și probleme comune

Renault Scenic II reprezintă a doua generație a pionierului segmentului monovolumelor compacte europene, lansat în iunie 2003. Bazat pe platforma Megane II, acest vehicul a continuat tradiția de versatilitate și practicitate care l-a făcut pe predecesorul său Mașina Europeană a Anului în 1997. Alături de versiunea standard cu cinci locuri, Renault a introdus și varianta Grand Scenic cu șapte locuri și ampatament extins, lansată oficial în aprilie 2004.

Comparativ cu prima generație, Scenic II a beneficiat de tehnologii moderne precum sistemul hands-free “Renault Card” și frâna de parcare automată, consolidându-și poziția pe piața vehiculelor de familie. Pentru a înțelege mai bine această mașină, am adunat experiențe reale de la proprietari și am analizat aspectele tehnice relevante.

Experiența proprietarilor: de ce au ales Scenic II

Proprietarii Scenic II sunt în general mulțumiți de alegerea făcută, motivele principale fiind spațiul versatil și costurile rezonabile de întreținere. Dragos, proprietarul unui Scenic 2.0 i 16V de 136 CP, explică: “Mecanic, disponibilitate și costuri piese și consumabile, spațiu versatil.” Aceste aspecte sunt cruciale pentru o mașină de familie care trebuie să ofere un echilibru între costuri și funcționalitate.

Stroescu Andrei, care deține un Scenic 1.9 dCi de 120 CP, subliniază aspectele practice: “Este o mașină spațioasă, stă foarte bine la capitolul dotări și costul pieselor de schimb este bun. Mașina mi-a lăsat o foarte bună impresie la momentul achiziției.” Această apreciere pentru dotări și accesibilitatea pieselor este un factor important în decizia de cumpărare.

Probleme comune identificate

Din analiza experiențelor proprietarilor și a defecțiunilor recurente, Scenic II prezintă următoarele probleme frecvente:

Sistemul electric

• Electromotorul: Una dintre cele mai comune probleme, cu simptome care includ dificultăți la pornire sau zgomote neobișnuite
• Geamurile electrice: Defecțiuni ale mecanismelor de ridicare, în special la geamurile laterale
• Conectori electrici: Infiltrația de apă sub scaunul șoferului poate afecta mufa electrică cu peste 20 de pini

Componente mecanice

• Supapa EGR: Înfundarea acesteia afectează performanțele motorului și emisiile
• Sistemul de frânare: Probleme cu componente ale sistemului de frânare, inclusiv servofrana
• Caseta de direcție: Uzura prematură, manifestată prin joc la volan sau zgomote

Probleme specifice cutiilor automate

La modelele echipate cu transmisie automată, convertizorul de cuplu poate ceda, generând costuri semnificative de reparație.

Gamă de motorizări disponibile

Motoare pe benzină

• 1.4 16V: 0-100 km/h în 14.3 secunde - varianta de bază, potrivită pentru utilizarea urbană
• 1.6 16V VVT: 0-100 km/h în 12.8 secunde - echilibru bun între consum și performanțe
• 2.0 16V VVT: 0-100 km/h în 10.9 secunde - cel mai puternic motor pe benzină

Motoare diesel

• 1.5 dCi 86 CP: 0-100 km/h în 14.6 secunde - economic și fiabil pentru utilizarea mixtă
• 1.5 dCi 106 CP: 0-100 km/h în 12.9 secunde - versiunea optimizată a motorului de 1.5 litri
• 1.9 dCi 120 CP: 0-100 km/h în 9.8 secunde - cel mai popular motor diesel, cu un raport excelent putere/consum
• 2.0 dCi: 0-100 km/h în 9.4 secunde - cel mai performant motor diesel din gamă

Motoarele diesel, în special 1.9 dCi, sunt preferate pentru fiabilitate și economie, fiind ideale pentru kilometraj mare.

Experiența de condus și comportament rutier

Proprietarii descriu Scenic II ca fiind o mașină confortabilă și ușor de manevrat. Irimia Sergiu, proprietarul unui Grand Scenic 1.5 dCi de 80 CP, rezumă: “În oraș foarte ușor și confortabil. La drum lung scaunele individuale fac totul. Spațiu foarte bine dedicat pasagerilor și șoferului. Aerisite bine. Se întinde foarte bine la drum, stabilitate foarte bună.”

Avantaje în utilizarea urbană

• Poziție înaltă de condus cu vizibilitate excelentă
• Manevrabilitate bună în trafic și la parcare
• Sistemul hands-free Renault Card pentru acces convenabil
• Spațiu generos pentru pasageri și bagaje

Performanțe pe drumuri lungi

Stroescu Andrei confirmă confortul pe distanțe mari: “La drum lung poziția de șofer este bună, înaltă, cruise control-ul te ajută, vizibilitatea este mare.” Cruise control-ul, disponibil pe versiunile mai bine dotate, îmbunătățește semnificativ confortul pe autostrăzi.

Fiabilitate și durabilitate

Renault Scenic II oferă o fiabilitate decentă, dar necesită atenție la anumite aspecte. Dragos, proprietarul unui model de 2.0 litri, confirmă: “Sunt la al 5-lea Renault și pot certifica că este o marcă foarte fiabilă dacă este întreținută corect și la timp.”

Puncte tari

• Motoarele diesel 1.9 dCi sunt cunoscute pentru durabilitate
• Transmisiile manuale sunt în general fiabile
• Siguranța pasivă excelentă - 5 stele NCAP
• Piese de schimb accesibile și disponibile

Aspecte care necesită atenție

• Turbocompresorul: La motoarele diesel turbo, fumul albastru din toba de eșapament poate indica probleme
• Infiltrațiile de apă: Verificarea regulată a scurgerilor de sub parbriz este esențială
• Transmisia automată: Necesită întreținere atentă pentru a evita defectarea convertizorului

Experiențe cu problemele întâmpinate

Irimia Sergiu detaliază principalele probleme: “Caseta de direcție, display bord (nu am avut probleme dar știu cine a avut - kit reparație nu foarte scump), panglica volan - airbag (kit reparație ieftin). Cam atât, în afara de consumabile.”

Stroescu Andrei avertizează asupra unei probleme specifice: “Din cauza proiectării dacă se înfundă scurgerile de sub parbriz, apa de ploaie ajunge sub scaunul șoferului unde se află mufa electrică cu 20+ pini. De asemenea apa poate ajunge la UPC și din această cauză te trezești că nu funcționează geamurile sau nu învârte demarcul.”

Prețuri pe piața second-hand

Renault Scenic II rămâne o opțiune accesibilă pe piața vehiculelor uzate. Prețurile variază în funcție de anul de fabricație, kilometraj și starea generală:

• Model 2008, 1.5 dCi, 180.000 km: aproximativ 3.490 euro
• Model 2005, 260.000 km: în jur de 1.800 euro

Aceste prețuri reflectă deprecierea naturală, dar și valoarea reziduală decentă pentru un vehicul practic și economic.

Sfaturi pentru cumpărători potențiali

Verificări esențiale

Stroescu Andrei recomandă: “Să facă o verificare atentă a instalației electrice, să nu neglijeze aspectul. Căutați să aibă cât mai multe dotări opționale. Fiind o mașină destul de veche prețul de achiziție îl dă anul de fabricație nu dotările.”

Lista de verificare tehnică

1. Sistemul electric: Testați toate funcțiile electrice, inclusiv geamurile și sistemele de confort
2. Infiltrații: Verificați atent zonele predispuse la infiltrații de apă
3. Filtrele: Stroescu Andrei subliniază: “Verificați filtrele, sunt foarte ușor de accesat și pot spune multe despre felul în care a fost întreținută mașina”
4. Istoricul întreținerii: Un carnet de service complet este indicativ pentru o mașină bine îngrijită

Recomandări post-achiziție

Dragos consiliere: “Să facă o revizie completa din bară în bară la un mecanic priceput. Schimbați tot ce trebuie apoi trebuie doar întreținută la timp. Să fie atenți la electrice (la câteva modele Renault), cutiile automate și tren rulare. Motoarele și cutiile manuale sunt extrem de fiabile la Renault.”

Concluzie

Renault Scenic II reprezintă o alegere rațională pentru familiile care caută un vehicul spațios, economic și sigur. Deși prezintă anumite probleme specifice vârstei și proiectării, poate oferi ani buni de utilizare cu întreținere adecvată. Cheia succesului constă în alegerea unui exemplar bine întreținut și în respectarea programului de service.

Sursa foto: virtuagarage.com, rac.co.uk