- Senzorii monitorizează în timp real performanțele vehiculului pentru ECU.
- ECU-ul procesează semnalele, stochează coduri de eroare (DTC).
- Senzorii standard includ Lambda, ABS și poziția clapetei de accelerație.
- Creșterea numărului de senzori optimizează diagnoza și reduce timpul de reparații.
Automobilele moderne sunt echipate cu o rețea complexă de senzori care monitorizează continuu performanțele vehiculului și starea sistemelor critice. Acești senzori electronică sofisticată transformă datele mecanice în informații digitale pe care ECU-ul le poate procesa pentru a optimiza funcționarea motorului și pentru a detecta problemele înainte ca acestea să devină grave.
Evoluția tehnologiei auto în ultimii ani a adus o creștere semnificativă a numărului de senzori instalați pe vehicule. Mecanicii profesionisti consideră că această extindere a sistemelor de monitorizare reprezintă una dintre cele mai importante îmbunătățiri din industria auto, oferind capacități de diagnoză precise și reducând timpul necesar pentru identificarea defecțiunilor.
Cum funcționează sistemul de diagnoză electronică
Senzorii sunt responsabili pentru înregistrarea continuă a datelor și transmiterea acestor informații valoroase către ECU (Engine Control Unit). Această unitate de comandă centralizată procesează sute de semnale pe secundă, ajustând parametrii motorului în timp real pentru performanțe optime.
Beneficiul major pentru tehnicienii auto este că nu mai trebuie să se bazeze doar pe experiența și intuiția lor pentru a diagnostica problemele. Capacitatea ECU-ului de a stoca codurile de eroare ale senzorilor facilitează considerabil procesul de diagnoză, reducând timpul și costurile de reparație.
Atunci când un senzor detectează o anomalie în funcționarea sistemului pe care îl monitorizează, va genera automat un cod de eroare specific (DTC - Diagnostic Trouble Code). Acest cod este stocat în memoria ECU-ului până când un mecanic profesionist efectuează o scanare diagnostică completă. După descărcarea codurilor stocate, tehnicianul poate identifica rapid sursa problemei și poate finaliza reparațiile necesare.
Senzorii standard obligatorii pe toate vehiculele
Anumiti senzori sunt standardizați la nivel industria auto și pot fi chiar impuși prin reglementări legale, în special cei legați de emisii și siguranța activă.
Senzorul de oxigen (Lambda)
Senzorii de oxigen sunt obligatorii prin lege pentru controlul emisiilor din sistemul de evacuare. Aceștia măsoară concentrația de oxigen din gazele de eșapament și transmit aceste date către ECU pentru ajustarea precisă a mixturii aer-combustibil. Un senzor Lambda defect poate cauza creșterea consumului cu până la 20% și depășirea normelor de poluare.
Senzorii ABS
Senzorii ABS sunt esențiali pentru funcționarea sistemului de frânare antiblocare. Aceștia monitorizează viteza de rotație a fiecărei roți și transmit informații către modulul ABS. Când detectează că o roată se blochează, sistemul reduce automat presiunea de frânare pe acea roată pentru a preveni derapajul și a menține controlul asupra vehiculului.
Senzorul de poziție al clapetei de accelerație (TPS)
Acest senzor monitorizează pedala de accelerație și măsura deschiderii clapetei de admisie. Informațiile sunt folosite de ECU pentru a calcula cantitatea exactă de combustibil care trebuie injectată în cilindri. Un TPS defect poate cauza funcționare neregulată la ralanti și răspuns slab la accelerație.
Senzorul de debit masic al aerului (MAF)
Prezent pe toate sistemele de injecție multiport moderne, senzorul MAF măsoara cantitatea exactă de aer care intră în motor. Această informație este crucială pentru menținerea raportului optim aer-combustibil (aproximativ 14.7:1 pentru benzină) necesar pentru arderea completă și eficiența maximă a motorului.
Senzorul de presiune absolută al galeriei de admisie (MAP)
Acest senzor măsoară presiunea din galeria de admisie și ajută ECU-ul să calculeze sarcina motorului și să ajusteze timpii de aprindere în consecință. Este esențial pentru funcționarea corectă a sistemului de aprindere electronică.
Senzorul de poziție al arborelui cotit
Esențial în orice vehicul modern fără distribuitor mecanic, acest senzor determină poziția exactă și viteza de rotație a arborelui cotit. Informațiile sunt folosite pentru controlul precis al timpilor de aprindere și injecție, fiind unul dintre senzorii cei mai critici pentru funcționarea motorului.
Senzori opționali și sisteme premium
Când achiziționați un vehicul nou, este important să știți că unii senzori nu sunt standard pe toate modelele. Acești senzori sunt adesea disponibili ca opțiuni suplimentare sau fac parte din pachete de echipare premium.
Senzorii de presiune a anvelopelor (TPMS)
Deși devin din ce în ce mai comuni, senzorii TPMS nu sunt încă standard pe toate modelele, în special pe cele de buget. Aceștia monitorizează presiunea aerului din anvelope și alertează șoferul când presiunea scade sub limitele sigure. Un TPMS funcțional poate preveni uzura prematură a anvelopelor și poate îmbunătăți siguranța și consumul de combustibil.
Senzorii de parcare
Senzorii de parcare reprezintă una dintre opțiunile de confort și siguranță cele mai apreciate. Folosind tehnologia cu ultrasunete sau radar, aceștia detectează obstacolele din calea vehiculului și avertizează șoferul printr-o combinație de semnale sonore și vizuale. Sistemele avansate pot include până la 12 senzori amplasați în jurul vehiculului.
Alte sisteme senzoriale premium
Printre opțiunile premium se numără:
- Senzorii pentru controlul adaptiv al vitezei (ACC) - folosesc radar sau lidar pentru a menține distanța față de vehiculul din față
- Senzorii pentru monitorizarea unghiului mort - detectează vehiculele din zonele oarbe
- Senzorii pentru asistența la schimbarea benzii - monitorizează marcajele drumului
- Senzorii de ploaie și lumină - ajustează automat ștergatoarele și farurile
Întreținerea și diagnosticarea senzorilor
Deși fiecare mașină are un program de întreținere care trebuie urmat, senzorii nu sunt de obicei enumerați explicit în aceste programe de service. Cu toate acestea, este esențial ca senzorii critici să fie inspectați periodic de către un tehnician calificat.
Utilizarea unei rețele extinse de senzori a îmbunătățit semnificativ fiabilitatea autoturismelor moderne, permițând detectarea timpurie a problemelor și prevenirea defecțiunilor costisitoare. Investiția în tehnologie senzorială avansată se reflectă în performanțe mai bune, consum redus și costuri de întreținere mai mici pe termen lung.
Este recomandat ca, în cadrul reviziilor periodice, să fie efectuate scanări diagnostice complete pentru a verifica funcționarea tuturor senzorilor și pentru a detecta eventualele coduri de eroare stocate în ECU. Această abordare proactivă poate preveni defecțiunile majore și poate menține vehiculul în stare optimă de funcționare.
Sursa foto: ryansautomotive.ie, priuschat.com, alibaba.com
