Compresorul de aer conditionat este defect la Skoda Fabia?
Care sunt simptomele si costurile inlocuirii acestuia?
Aerul conditionat a devenit mai mult decat un moft, ci chiar o necesitate, mai ales in timpul verii, cand temperaturile depasesc adesea 35 de grade Celsius, la umbra. Prin urmare, sa circuli cu o Skoda Fabia fara aer conditionat in astfel de conditii reprezinta un adevarat test de rezistenta.
Cu toate ca rolul pe care il are sistemul de aer conditionat al masinii este unul foarte important, atentia pe care soferii o acorda acestuia este foarte mica. De cele mai multe ori, abia cand observa ca nu mai functioneaza, verifica ce defectiuni exista si care sunt motivele care au determinat aparitia acestora.
Totusi, si in cazul sistemului de aer conditionat, la fel ca in cazul tuturor sistemelor din componenta unui autovehicul, exista anumite simptome in functie de care iti poti da seama cum functioneaza acesta. Prin urmare, daca vrei sa afli cum sa identifici daca aerul conditionat din Skoda Fabia functioneaza corect si care sunt costurile reparatiilor acestuia, acest articole vine in ajutorul tau.
Ce este compresorul de aer conditionat?
In prezent, aproape toate autovehiculele care ies de pe portile fabricilor au in dotarile standard aer conditionat. Acest sistem este similar, in functie de marca sau de model, existand numai mici diferente. Astfel ca un sistem de aer conditionat auto este format din compresor, condensator, dezumidificator, senzor de presiune, supapa de expansiune, ventilator habitaclu, agent frigorific (freon).
Prin urmare, compresorul este una dintre componentele sistemului de aer conditionat montat pe autovehicul care are rolul de a crea presiune in sistem pentru a comprima agentul de refrigerare si pentru a-l misca, astfel incat sa il transmita condensatorului. Acesta porneste si se opreste de fiecare data cand pornesti aerul conditionat in masina, astfel ca este una dintre componentele care se uzeaza relativ repede.
Care sunt cauzele care duc la deteriorarea compresorului de la Skoda Fabia si ce simptome are acesta?
Uzura din cauza timpului si a folosirii indelungate este o consecinta normala, la care sunt supuse toate componentele care functioneaza continuu.
De asemenea, compresorul este predispus si la acumularea de reziduuri si praf, care patrunde in sistem prin intermediul ventilatorului, din habitaclu, si circula in intregul sistem de aer conditionat. De aceea se recomanda ca la reviziile periodice sa schimbi si filtrele de aer, acestea avand rolul de a capta particulele care circula in interiorul acestui sistem.
Chiar si o lubrifiere insuficienta poate cauza defectiuni la sistemul de aer conditionat, prin producerea unor defectiuni mecanice majore la compresor. In plus, o instalare incorecta a sistemului, din cauza careia compresorul nu este etans, poate duce la scurgerea lichidului de racire din sistem, iar compresorul nu se va mai aprinde.
Toate aceste defectiuni pot fi observate daca verifici regulat sistemul de aer conditionat de la Skoda Fabia sau daca esti atent la semnele pe care le ofera masina ta. Printre cele mai des intalnite simptome care anunta ca exista o problema la acest sistem si compresorul de aer conditionat nu functioneaza corect sau este defect sunt:
- ventilatorul sufla aer cald in habitaclu la Skoda Fabia – o defectiune a compresorului de aer conditionat va face imposibila circulatia agentului de racire, motiv pentru care aerul care va patrunde in interiorul masinii va fi din ce in ce mai cald;
- scurgeri de lichid de racire – o etansare incorecta sau insuficienta a compresorului, care este format din mai multe piese supuse uzurii, duce la scurgerea lichidului de racire, astfel ca sistemul se va goli rapid si nu va mai putea furniza aer rece;
- zgomote in interiorul sistemului – aparitia unor zgomote neobisnuite in momentul in care pornesti aerul conditionat in masina poate anunta un compresor defect, mai exact, unele componente ale acestuia, cum ar fi rulmentii, se deterioreaza si produc astfel de zgomote;
- sistemul de aer conditionat sufla intermitent aer cald si aer rece – o presiune scazuta din sistem poate duce la deteriorarea compresorului, motiv pentru care in habitaclu este suflat atat aer rece, cat si aer cald, intermitent;
- ambreiajul compresorului este blocat – acest ambreiaj ajuta compresorul sa functioneze, iar daca acesta se blocheaza, nici compresorul nu functioneaza.
Astfel ca daca te confrunti cu una dintre aceste situatii, trebuie sa iei in considerare ca una dintre componentele sistemului de aer conditionat este defecta, una dintre cele mai predispuse deteriorarii fiind compresorul.
Ce se poate intampla daca nu functioneaza compresorul de aer conditionat la Skoda Fabia?
In cazul in care te confrunti cu un compresor de aer conditionat defect, principala problema pe care o poti avea este ca sistemul nu va furniza aer rece, desi sistemul este ponit sau chiar la cea mai mare treapta. De asemenea, exista si posibilitatea ca in habitaclu sa patrunda aer cald, care poate fi insotit fie de un zgomot ciudat, fie de un miros neplacut, incarcat cu bacterii si reziduuri.
De aceea, verificarea periodica si a sistemului de aer conditionat este foarte importanta, mai ales inainte de inceperea sezonului cald, cand acesta va fi folosit intens.
Cum se schimba si cat costa inlocuirea compresorului de aer conditionat la Skoda Fabia?
Teoretic, demontarea compresorului de pe autovehicul nu este un proces foarte complicat si nici nu necesita echipamente speciale. Totusi, pentru a ajunge la aceasta componenta este necesar sa demontezi si alte componente, cum ar fi admisia sau alternatorul. In plus, procesul poate fi diferit de la un producator auto la altul.
Din cauza acestor motive si pentru ca iti trebuie si ceva indemanare, recomandat este ca in cazul in care banuiesti ca ai o defectiune la compresorul de la sistemul de aer conditionat sa mergi la un service autorizat, unde poate fi identificata exact care este problema, inlocuirea compresorului putand sa dureze intre una si doua ore.
In ceea ce priveste costurile, preturile pe care le practica service-urile auto pornesc de la cateva zeci de lei si pot creste in functie de complexitate problemei sau procesului. Totusi, trebuie sa iei in calcul pretul unui compresor este unul considerabil, care porneste de la cateva sute de lei, daca alegi unul second-hand, si poate ajunge pana la 2.000 de lei.
In concluzie, sistemul de aer conditionat este la fel de important ca oricare alt sistem din cadrul unui autovehicul, motiv pentru care merita sa ii acorzi o atentie deosebita verificarii si intretinerii acestuia.
