Propunerea consilierului USR Gabriel Rau de a amenda soferii care produc zgomote puternice pe drumurile publice din Bucuresti a starnit diverse reactii din partea opiniei publice. Unii au sustinut ca aceasta masura ar ajuta la reducerea poluarii fonice si ar imbunatati calitatea vietii in oras, in timp ce altii au criticat-o, argumentand ca poate fi dificil sa se stabileasca cu precizie nivelul de zgomot si ca aceasta masura ar putea fi prea drastica.
Multi soferi au ridicat problema modului in care se va face masurarea nivelului de zgomot, intrucat nu exista echipamente de masurare disponibile in mod obisnuit pentru politia rutiera. De asemenea, unii au sustinut ca aceasta masura ar putea fi prea restrictiva pentru unii soferi si ca ar trebui sa existe exceptii pentru anumite vehicule, cum ar fi cele folosite in misiuni de urgenta sau cele cu sisteme de evacuare special concepute.
Gabriel Rau a explicat ca toti conducatorii auto care depasesc nivelul de zgomot in intervalul 95 dB(A) – 100 dB(A) ar trebui sa primeasca o amenda contraventionala cuprinsa intre 1.500 RON si 2.500 RON. In cazul celor care depasesc 100 dB(A), amenda contraventionala ar trebui sa fie cuprinsa intre 4.000 RON si 5.000 RON.
In general, desi masurile de reducere a poluarii fonice sunt importante, exista opinii diferite cu privire la modul in care acestea ar trebui sa fie implementate si la nivelul de rigorism al sanctiunilor. Este posibil ca dezbaterea sa continue in viitor, in incercarea de a gasi solutii care sa fie benefice pentru toti locuitorii orasului.
Politia Rutiera si Registrul Auto Roman vor masura nivelul zgomotului produs de autovehicule conform unui proiect de lege depus de consilierul USR. Protocolul de masurare a fost deja incheiat intre cele doua institutii, iar soferii vor fi sanctionati de catre Politia Rutiera.
Proiectul a fost respins anterior de Consiliul General al capitalei, dar consilierul a mentionat ca nu s-au facut modificari in propunerea de acum sase luni. Legea este inspirata din legi similare aplicate in alte state precum California, care limiteaza poluarea fonica a autovehiculelor la 95 dB.
Avand in vedere ca intre proiectul care a fost respins anterior si cel actual nu exista modificari, ne asteptam ca acesta sa fie respins din nou. Totusi, suntem de parere ca este necesar sa existe anumite reglementari in acest sens, chiar daca acest proiect nu este cel mai bun.
Articolul nu are nici un comentariu. Fii primul care comenteaza!