- Cene dizela u Rumuniji su rekordne oko 9 lej po litru.
- Globalni faktori i poremećaji snabdevanja podižu cene dizela.
- Prognoze RACQ: cene nastavljaju da rastu narednih šest meseci.
- Sukob u Ukrajini i sankcije utiču na zalihe i troškove.
Rumunija se suočava sa situacijom bez presedana: cene dizela dostigle su rekordne nivoe i već oko šest meseci ostaju oko 9 lej po litru. Ovo nije problem samo na nacionalnom nivou — globalno dizel gorivo postalo je znatno skuplje od benzina, što predstavlja značajan finansijski teret za vlasnike dizel vozila.
Ovo trenutno stanje odražava složenu kombinaciju globalnih ekonomskih faktora, poremećaje u lancima snabdevanja i trajnu potražnju za dizelskim gorivom na svetskom planu.
Prognoza stručnjaka: nastavak rasta u narednim mesecima
Ocenju RACQ iz Kvinslenda, jedne od vodećih auto organizacija iz Australije, prognostiže da će cene dizela nastaviti da rastu u narednih 6 meseci. Stručnjaci preporučuju da se pripremimo za dalji porast pre nego što očekujemo pravi i vidljiv pad cena.
Trenutne ekonomske uslove i veoma veliku potražnju doprineli su ovom dramatičnom porastu cena. Takođe analitičari očekuju još jedan porast zbog male margine profita koju trgovci primenjuju na svetskom nivou.
Stvarna marža profita: manja nego što se misli
“There's a misconception that fuel companies are overcharging motorists on diesel, but in fact retail margins are reasonably low,” izjavljuje Lauren Cooney, portparol RACQ.
Specijalisti ističu da postoji pogrešno shvatanje među potrošačima, koji veruju da prodavci pokušavaju da iskoriste situaciju kako bi zadržali višu cenu dizela. U stvarnosti, maloprodajne marže su prilično male u odnosu na ukupne troškove.
Na primer, u Brizbenu, dodatak po litru iznosi oko 50 centi. Ova situacija se prepoznaje na globalnom nivou, visoke cene dizela su konstanta u većini zemalja.
Uticaj sukoba u Ukrajini na svetsko tržište
Rusija je jedan od najvećih proizvođača i izvoznika dizela na svetskom nivou, posebno za evropsko tržište. Sukob sa Ukrajinom i paketi sankcija Rusiji značajno utiču na tokove distribucije nafte na svetskom nivou.
Direktne posledice po svetske zalihe:
- Značajan pad svetskih zaliha dizela
- Poremećaji tradicionalnih kanala snabdevanja
- Povećanje troškova transporta i logistike
- Potreba za pronalaženjem alternativnih dobavljača po višim cenama
Ovi poremećaji u lancu snabdevanja direktno se reflektuju na krajnju cenu koju plaćaju potrošači, stvarajući domino efekat koji počinje od proizvođača i završava na pumpama za benzin.
Globalna potražnja za dizelom prevazilazi benzin
Ključan faktor u određivanju cena je izuzetno velika globalna potražnja za dizelom u odnosu na benzin bez olova. Ova tendencija je vidljiva na svetskom nivou, sa značajno većom potrošnjom dizela u mnogim regionima.
Konkretni primeri potrošnje:
- Australija: potrošnja dizela je dvostruko veća od potrošnje benzina
- Najprodavanija vozila su Toyota HiLux i Ford Ranger, oba dizel
- Evropa: komercijalni transport i poljoprivreda se u velikoj meri oslanjaju na dizel
- Rumunija: veliki deo auto-parka uključuje dizel vozila, posebno u segmentu komercijalnih vozila
Ova potražnja vrši stalni pritisak na cene, čak i u normalnim uslovima tržišta.
Zašto dizel nije skuplji po proizvodnji od benzina?
S tehničkog stanovišta, nema značajnih razlika u procesu proizvodnje između dizela i benzina. Oba goriva:
- Slično trošak proizvodnje: prerada nafte za dobijanje dizela ne zahteva znatno veće investicije
- Procesi prerade su slični: oba proizvoda prolaze kroz slične faze obrade
- Zajednička infrastruktura: oprema se može koristiti za oba tipa goriva
Otkud razlika u ceni?
Stručnjaci kažu da visoka cena potiče iz:
- Trenutnog geopolitičkog konteksta - konflikti i međunarodne sankcije
- Globalne porasle potražnje - više sektora zavisi od dizela
- Ograničenih rezervi - svetske zalihe su znatno pale
- Povećanih troškova transporta - usled logističkih poremećaja
Perspektive za Rumuniju
U kontekstu ovih globalnih dešavanja, Rumunija se nalazi u ranjivoj poziciji, budući da je deo potrošnje goriva pokriven uvozom. Cene od 9 lej po litru odražavaju ovu zavisnost i volatilnost međunarodnog tržišta.
Vlasnici dizel vozila u Rumuniji treba da se pripreme za duži period visokih cena, bar dok geopolitička tenzija ne oslabi i svetske rezerve ne vrate na normalne nivoe.
