- Auto Hold sprečava kretanje unazad na uzbrdici i ostavlja kočnice pritisnute.
- Najčešće u automatskim menjačima; dostupna i na modelima sa elektronskom ručnom kočnicom.
- Sistem radi preko hidraulične jedinice ABS/ESP; pojačava kočenje ako se točkovi pomere.
- Ne mešajte sa pomoćnikom pri nagibu; Auto Hold primarno na automatima.
Ova oprema je uglavnom prisutna u automobilima sa automatskim menjačem, sprečava kretanje automobila nizbrdo ako se zaustavite na uzbrdici ali vam pomaže i na semaforima, gde više ne morate da stojite nogom na papučici kočnice kada automobil je na Disku.
Funkcija je takođe dostupna za automobile sa ručnim menjačem, ali ako je ručna kočnica elektronska.
Neki detalji o dugmetu Volkswagen Auto Hold
Auto Hold je produžetak elektronskog sistema ručne kočnice. Sprečava slučajno kretanje automobila unazad, kada je parkiran ili kada se krećete uzbrdo.
To znači da nećete morati ručno neprekidno da koristite ručnu kočnicu, proverite da li ste pritisnuli dovoljan pritisak kočenja ili brinete da li će je automobil vratiti kada se pripremate za start.
Udobno je, udobnije i sigurnije u situaciji kada automobil mora da ostane miran, sa uključenim motorom - na primer, kada se vozite u saobraćaju.
Sistemom upravlja hidraulična jedinica ABS / ESP. Kada kočite automobil da bi se zaustavio, funkcija automatskog zadržavanja zadržava pritisak kočenja koji ste poslednji put primenili.
Čak i ako maknete nogu sa papučice kočnice, sve kočnice na sva četiri točka ostaće na svom mestu.
Ako ABS senzori brzine točkova otkriju rotacione pokrete, sila kočenja se automatski povećava dok se automobil potpuno ne zaustavi. Do ove situacije može doći, na primer, ako glatko kočite, da biste se zaustavili na uzbrdici.
Čim ponovo pritisnete papučicu gasa i u slučaju da ručni menjači otpuste kvačilo, funkcija Auto Hold ponovo smanjuje pritisak kočenja.
Razlika između pomoći pri nagibu i automatskog zadržavanja
Iako ova dva sistema imaju približno isti princip rada, to su dve potpuno različite stvari. Pre svega, pomoć na početku rampe se više koristi u vozilima sa ručnim menjačem, pomažući tako vozilu da se ne vraća nazad, kada je u rampi, kada skinete nogu sa kvačila i nagazite na ubrzanje .
Auto Hold se koristi na automobilima sa automatskim menjačem i vrlo retko na vozilima sa ručnim menjačem, samo na onim modelima koji imaju elektronsku ručnu kočnicu.
Funkcija automatskog zadržavanja drži vozilo zaključanim dok ne pritisnete papučicu gasa, to može potrajati nekoliko minuta. Ne zaboravite da ovu funkciju ne pomešate sa ručnom kočnicom, pa prilikom napuštanja vozila ne zaboravite pritisnuti ručnu kočnicu.
Greška automatskog zadržavanja
Neki vozači se žale da ova funkcija jednostavno više ne radi ili da ostaje blokirana, jer je ova greška jednostavno zbog nesavršenog kontakta ili softvera. Najbolje bi bilo da odete do mehaničara i stavite ga na tester da biste videli tačno šta uzrokuje problem.
