Šta treba da znamo o temperaturi motora?

Šta treba da znamo o temperaturi motora?

Iako mnogi ljudi trenutno poseduju automobil, to ne znači da imaju i znanje vezano za optimalan rad i parametre motora.

U svakom slučaju, važno je znati da li je temperatura motora na odgovarajućem nivou. Na ovaj način ćete lako saznati da li automobil pravilno radi, a posebno da li motor, centralni mehanizam automobila normalno radi.

{{{ad-code}}}

Da biste saznali temperaturu na nivou motora, koristićete indikatore temperature ili elektronski displej na kontrolnoj tabli ili centralnoj konzoli.

Nisu svi ovi satovi dizajnirani da ukazuju samo na ekstremne temperature - visoke - vruće, niske - hladne ili bezbedne uslove - bezbedne. Postoje i digitalni indikatorski satovi koji mogu samo da ukažu na relativnu vrednost visoke ili niske temperature.

Kako protumačiti informacije koje pružaju satovi indikatora?

Svi znaju da je pregrejani motor stvarna opasnost. Ono što verovatno ne znate je kako da protumačite ovu situaciju i šta da radite kada je temperatura naročito visoka.

{{{ad-code}}}

1. Analogni indikatorski satovi

Kao što ste do sada verovatno primetili, većina satova sa indikatorima ima brojčanik bez brojeva. Jedine dostupne varijante koje se mogu naznačiti su C ili H.

Ali takođe možemo imati indikacije u boji, tačnije plavu i crvenu ili tačku između njih koja označava normalnu temperaturu. Interpretacija vrednosti temperature je prilično jednostavna.

Ako se indikator nalazi između dve vrednosti, to znači da je sve u redu i da je situacija normalna.

Ako je indikator orijentisan na „hladno“, to ne znači da imamo problem. Ako je naš automobil stariji, možda ćemo morati malo da zagrejemo motor pre nego što krenemo zimi.

{{{ad-code}}}

Savremeni automobili više nemaju isti problem. Računarski sistem automobila ima mogućnost da obezbedi gorivo čak i ako je motor hladan, tako da se polazak može izvršiti u roku od nekoliko minuta.

Ako je indikator orijentisan na “vruće”, potrebno je brinuti i što pre saznati uzrok pregrevanja. Jednom kada se pojavi ovaj simptom, nemojte misliti da se neće pojaviti drugi put, rešite problem ili ćete u suprotnom imati motor za promenu.

2. Digitalni satovi satova

Ova vrsta satova ima temperaturnu vrednost u stepenima Celzijusa. Ako ne znate koja je normalna temperatura, trebalo bi da znate da bilo koja temperatura ispod nivoa od 110-120 stepeni Celzijusa ukazuje da je sve u redu.

{{{ad-code}}}

Govorimo o maksimalnim temperaturama, normalno će automobil ići oko 90-110 stepeni. U retkim slučajevima dostiže 120 ili 115 u trenucima agresivnog hodanja. Kada temperatura pređe 120 stepeni Celzijusa, to znači da se motor pregreva.

Ovo je trenutak kada će indikatorski sat aktivirati zvučni alarm ili će se upaliti LED lampica koja signalizira pojavu problema. Pregrevanje motora je jedan od najčešćih problema koji ne biste trebali zanemariti.

Šta raditi kada se motor pregreje

Ako imate porast temperature motora, savetuje se da uzmete u obzir sledeće savete:

{{{ad-code}}}

Nije preporučljivo nastaviti put, ali ne i naglo kočiti. Najbolje bi bilo malo usporiti, skrenuti desno i zaustaviti motor.

Ne pokušavajte da ponovo pokrenete motor nakon nekoliko minuta, misleći da je imao vremena da se ohladi. Većinom se motori pregrevaju zbog činjenice da nemaju antifriz. Proverite situaciju pre nego što odlučite da ponovo isprobate motor.

Ne žurite sa podizanjem haube odmah. Često ne postoji opasnost od opekotina ako niste pažljivi. Iz tog razloga, preporučljivo je podići haubu tek nakon što prođe nekoliko minuta.

Nikada nemojte odmah uklanjati poklopac hladnjaka ili rashladnu tečnost zbog povećanog rizika od eksplozije, jer je unutrašnji pritisak veoma visok.

{{{ad-code}}}

Ako je potrebno napuniti tečnost iz radijatora, nemojte žuriti da napunite posudu antifrizom. Prvo se uverite da u sistemu za hlađenje nema curenja, jer bi to moglo biti uzrok pojave pregrevanja.

Pokrenite motor tek nakon što prođe nekoliko minuta od kada ste natočili gorivo. Ako se fenomen pregrevanja ponovi, ne pokušavajte da forsirate. Činjenica da niste uspeli da dijagnostikujete problem samo znači da ovu situaciju morate prepustiti profesionalcu.

Problemi sa pregrevanjem motora mogu izazvati prilično ozbiljne probleme. Specijalisti preporučuju dijagnostikovanje problema i rešavanje što je pre moguće.

{{{ad-code}}}

Also read...
Šta se događa ako u motor ubacim previše ulja?
Šta se događa ako u motor ubacim previše ulja?

Čak i ako ste ranije mnogo puta sami menjali ulje, uvek postoji šansa da slučajno stavite previše. Previše ulja u motoru je jednak...

Koji su najčešći razlozi zbog kojih motor otkazuje?
Koji su najčešći razlozi zbog kojih motor otkazuje?

Generalno, termin kvar se odnosi na nepotpun proces sagorevanja unutar cilindra. Kada postane prilično ozbiljno, vozač će osetiti...

Kako neispravna svećica utiče ili kvari motor?
Kako neispravna svećica utiče ili kvari motor?

Kvarovi kao što su sporo ubrzanje, gubitak snage motora, nepotrebna potrošnja goriva, teško paljenje motora i poteškoće pri napušt...

10 Uobičajenih Problema Koja Pokreću "Proveri Motor" Lampicu
10 Uobičajenih Problema Koja Pokreću "Proveri Motor" Lampicu

Narandžasta ikona u obliku motora koja se upali na instrument tabli vašeg automobila postavljena je da svetli kada elektronski moz...