- Sistemi senzora u savremenim vozilima mogu otkazati i zaustaviti motor
- Najčešći uzrok zaustavljanja je neispravan senzor položaja radilice
- Neispravna pumpa ili zaprljan filter za gorivo može zaustaviti motor
Kada posedujete automobil, svakako treba da proverite ulje, rashladno sredstvo, nivo goriva, kao i mnoge druge stvari kako biste bili sigurni da je sa vašim automobilom sve u redu.
Da li vam se ikada dogodilo da se uverite u sve ove stvari, a kada ste u automobilu u saobraćaju, on prestaje da ide?
Bez obzira da li ste prošli takvu situaciju ili ne, u nastavku ćemo razmotriti više detalja vezanih za ovaj aspekt, kako bismo tačno znali šta možemo očekivati ako prođete kroz takvu situaciju.
Mogući uzroci zaustavljanja automobila tokom vožnje
Kada govorimo o novijim i savremenijim automobilima, spominjemo činjenicu da su opremljeni svim vrstama senzora i da imaju različite funkcije da bi što korektnije funkcionisali.
Pa, postoji mogućnost da se s vremenom ove komponente pokvare i da se automobil iznenada zaustavi tokom vožnje.
Takav problem je sigurno vrlo neprijatan, posebno ako ste na autoputu i vozite brzo, a pozadi imate automobil, jer ste možda krivi za saobraćajnu nesreću.
Ako ste vlasnik starijeg automobila, on sigurno nije opremljen funkcijom očitavanja memorije, pa morate brzo znati kako biste utvrdili uzrok zbog kojeg se automobil zaustavio, a i dalje ćete saznati moguće uzroke zaustavljanja automobila tokom vožnje .
1. Senzor položaja radilice je neispravan
Kada se automobil zaustavi, najčešći problem je neispravan senzor položaja radilice. Ovaj senzor je izuzetno važan jer pokreće motor automobila i nalazi se na mnogim automobilima.
Postoje automobili koji imaju senzor položaja bregastog vratila i automobil ga koristi ako senzor bregastog vratila ne radi. U ovim uslovima neispravan senzor položaja radilice nije odgovoran za zaustavljanje mašine.
U tim uslovima, ako mašina ima samo jedan senzor položaja radilice i ako na senzoru postoji greška u kodu, senzor je potrebno promeniti što je pre moguće.
2. Neispravan sistem pumpe za gorivo / sistem za gorivo automobila
Što se tiče pumpe za gorivo kojom je automobil obezbeđen, moramo napomenuti činjenicu da ona ima ulogu da motoru obezbedi neophodno gorivo.
Ako motoru ne daje tačnu količinu goriva koja mu je potrebna, tada će motor prestati da radi i ostaćete sa automobilom na putu.
Još veći problem je što ako je pumpa za gorivo neispravna i otkaže dok ste u automobilu u saobraćaju, morate da vas odvuče do servisa, gde će specijalisti ili popraviti pumpu za gorivo ili je zameniti novom.
Ali ako imate sreće, možda pumpa za gorivo nije problem, to je samo neispravan filter za gorivo. U ovom slučaju imate sreće jer ćete proći mnogo jeftinije.
Filtar za gorivo automobila je mali deo koji ima jednu ulogu, naime da čisti gorivo koje dolazi do motora automobila. Ako filter nije čist, do motora će doći manje goriva nego što je potrebno, pa će se iz tog razloga motor zaustaviti.
Dobar deo u ovom slučaju je taj što trebate samo zameniti taj filter, a ovo nije baš skupo.
Drugi mogući problem je što gorivo prebačeno kroz dovodne vodove ne dolazi do motora. Ako su ovi vodovi za napajanje iz različitih razloga blokirani ili se pokvare, motor će prestati da radi.
3. Rezervoar za gorivo je prazan
Ako vozite automobil i niste uzeli u obzir činjenicu da vas pokazivač goriva već obaveštava da vam je ostalo vrlo malo goriva ili ste se nadali da ćete stići do prve benzinske pumpe, ali je goriva ponestalo, sigurno motor će se zaustaviti, vi ćete se zaustaviti i zaglavićete se na putu.
Ako ste natočili gorivo pre nego što ste krenuli, ali pokazivač goriva pokazuje da u rezervoaru nemate dizel ili benzin, onda je problem možda složeniji.
Ako u rezervoaru imate dovoljno dizela ili benzina, ali automobil se i dalje zaustavlja, svakako je preporučljivo da što pre odete u servis.
4. Problemi sa alternatorom
U vezi sa alternatorom, pominjemo činjenicu da je on odgovoran za upravljanje napajanjem vašeg automobila. Ako se automobil iznenada zaustavi, vrlo su velike šanse da je alternator otkazao.
Ako je alternator neispravan, napajanje vitalnih komponenti automobila će biti prekinuto i time ćete moći da vidite kako se gase svetla na kontrolnoj tabli, kako se gase farovi ili kako se snaga motora smanjuje.
Ali dobar deo je taj što ako alternator otkaže, možete brzo otkriti problem i tako možete poći sa automobilom u servisu kod profesionalca da biste videli može li se alternator popraviti ili je potreban novi alternator.
Obično se alternatori popravljaju jer su to male komponente i lako se popravljaju.
5. Neispravni ECU-ovi
Najnoviji automobili opremljeni su ECU-om, ovo je mali računar čija je uloga da upravlja određenim funkcijama i sistemima automobila. Ako je ovaj mali automobilski računar neispravan, snaga automobila može biti izgubljena.
Da bismo znali kada imate problema sa ECU-om, obaveštavamo vas da će se na kontrolnoj tabli automobila pojaviti kontrolna lampica.
Kad se ovo svetlo upali, važno je što pre voziti automobil kako bi specijalista mogao da postavi tačnu dijagnozu.
Ali ako zanemarite sijalicu na kontrolnoj tabli automobila i odlučite se voziti automobilom sa upaljenim svetlom na instrument tabli, problemi će se pogoršati i na kraju ćete doći u situaciju da zaustavite automobil tokom vožnje.
Još neprijatniji deo je što ECU nije popravljivi deo. Da biste se što pre rešili problema sa ECU, važno je potražiti pomoć servisnih stručnjaka.
6. Problemi sa sistemom paljenja
Ako niste prijatelji sa mehaničarima i ne znate, sistem za paljenje je taj koji pokreće motor vašeg automobila kako bi mogao da radi. Ako je sistem za gorivo u automobilu neispravan, motor će se iznenada zaustaviti.
Nesumnjivo, prvi korak koji morate preduzeti u ovoj situaciji je pokušaj ponovnog pokretanja motora automobila. Ako naiđete na probleme sa startovanjem motora, vrlo su velike šanse da će automobil imati problema sa sistemom paljenja.
U ovim uslovima veoma je važno potražiti pomoć profesionalnog mehaničara. Problem može uzrokovati relej za paljenje koji je verovatno otkazao.
Relej automobila je mala komponenta, ali je izuzetno važan deo kontrole količine električne energije koja prolazi kroz njih.
Kao i ostale električne komponente, i releji imaju životni vek, nakon čega propadaju i više se ne mogu koristiti. Najbolja vest je da se, kada se rele pokvari, može zameniti.
Zašto motor prestaje da radi na dizel
Ugodno iskustvo prelepog putovanja može se poremetiti za samo nekoliko sekundi kada iznenada primetite da je vaš automobil prestao da radi, drugim rečima, motor je ugasio tokom rada. Ovaj incident će vas sigurno uspaničiti, ali hajde da saznamo razloge zbog kojih dizel motor prestaje da radi.
Uzroci zaustavljanja dizel motora tokom rada
Dizel motore je teže dijagnozirati, pa vam preporučujemo da se svaki put kad imate problema odvezete do servisa. Dalje ćemo objasniti neke uzroke zbog kojih dizel motor automobila može prestati da radi:
oštećene dizelske mlaznice: dizel motor može prestati da radi zbog oštećenih mlaznica, pa kada motor „umre“ dok radi bilo bi dobro da posetite mehaničara da proveri da li su mlaznice u redu
Neispravna pumpa visokog pritiska: Nepravilan rad pumpe visokog pritiska rezultiraće niskim pritiskom u sistemu napajanja. Ako imate napuknutu pumpu visokog pritiska, ona bi mogla pustiti penu da uđe u sistem za dovod goriva, to bi moglo oštetiti mlaznice i kao rezultat, motor će prestati da radi.
Nedovoljno goriva u sistemu za gorivo: Ako imate pukotinu ili puknuto crevo u sistemu za gorivo, možete očekivati da vam rezervoar blokira vakuum, pa će se gorivo vratiti u rezervoar i sprečiti proces sagorevanja.
Drugi uzroci mogu biti: začepljeni filteri, ispražnjena baterija, oštećeni relej ili neispravna kompresija.
Šta se dešava ako zaustavite motor automobila dok radi?
Što se tiče ovog pitanja, bilo bi najbolje da se to ne radi, jer postoje vrlo visoki rizici od izazivanja nesreće. Recimo vam neke rizike kojih morate biti svesni ako želite da zaustavite motor automobila dok radi.
Pre svega, danas većina automobila ima sistem servo upravljača, bilo da govorimo o elektronskom ili hidrauličkom. Kad zaustavite motor i imate električni servo upravljač, odmah ćete izgubiti servo. Ovo će upravljanje učiniti izuzetno teškim.
Još jedan ozbiljan problem može se pojaviti u vozilima koja koriste dugme za pokretanje, ovi modeli imaju tendenciju zaključavanja upravljača kada je kontakt uključen.
Da li je to poput povlačenja ključa za paljenje na starijem modelu Dacia i okretanja upravljača, da li ste primetili da se čuje buka poput klika, a volan ostaje zaključan? Otprilike na isti način deluje na automobilima koji koriste dugme za napajanje, samo što više nikada nećete čuti taj klik.
Sa kočionim sistemom mogu se pojaviti i drugi problemi, papučicom kočnice će biti teže upravljati i sigurno ćete izgubiti funkciju ABS sistema.
Dakle, naš savet je da ne pokušavate da zaustavite automobil tokom vožnje, ne zbog bilo čega drugog, već je sa naše tačke gledišta bezbednost pre svega. Ako ste zaista radoznali da vidite šta se dešava kada zaustavite automobil tokom vožnje, bilo bi dobro pokušati negde na polju gde su smanjene opasnosti od sudara sa određenim predmetima.
zaključci
Dakle, najvažnija stvar koju treba da znate je da se automobil nikada ne zaustavlja iznenada.
Automobil će poslati različite signale upozorenja, ali ako svaki put kada automobil pošalje takav signal, vi to zanemarite, automobil će na kraju iznenada stati.
U ovim uslovima moraćete da idete automobilom do servisa koji će biti popravljen. Bilo bi najbolje da povremeno pregledate automobil kako biste sprečili ove probleme.
