Sa fie bine, sa fie rau, nu stim nici noi, insa este sigur faptul ca sarbatorile vin din plin pentru deputati! Aceasta in conditiile in care, la sfarsit de an (pana la data de 20 decembrie), 59 de masini de lux urmeaza a fi livrate Parlamentului Romaniei, dupa ce alte 20 de autoturisme din parcul auto propriu au fost deja scoase la licitatie, fiind considerate prea vechi pentru sarcinile de serviciu din fisa postului.
Siguranta se afla intotdeauna pe primul loc, dar si luxul … asa cum pare sa stea situatia la Parlamentul Romaniei, unde este prioritara achizitia a 59 de bolizi de lux din bani publici, in conditiile in care parcul auto este mult prea „invechit“.
Potrivit ziare.com, care citeaza realitatea.net, „In acest moment, in parcul auto sunt 150 autovehicule, iar deputatii sustin ca peste jumatate din cele ramase trebuie scoase de asemenea din circulatie pentru ca „nu mai satisfac nevoile institutiei si este nevoie de o intinerire a parcului auto“.
Din restul autovehiculelor, mai mult de 50% sunt considerate mult prea vechi, astfel ca este absolut obligatorie improspatarea parcului auto in vederea indeplinirii nevoilor institutiei. Coincidenta sau nu, potrivit surselor, in afara de masini este necesara si achizitia unei masini de numarat banii.
Referitor la costuri, „Toate cele 59 de masini noi vor costa peste 4 milioane de lei. Dintre aceste autoturisme, 4 sunt de protocol si costa fiecare 33.000 de euro. Pentru celelalte 55 se platesc 4,23 milioane de lei. Contractele de achizitii au fost semnate in luna mai din acest an“.
Anul 2022 a stat sub semnul innoirii parcurilor auto ale institutiilor publice, scandalul achizitiei a 600 autoturisme BMW, pentru Inspectoratul General al Politiei Romane, facand senzatie in presa
Potrivit romania.europalibera.org, in luna septembrie a anului curent, aparea in presa informatia potrivit careia IGPR urma sa achizitioneze un numar de 600 autovehicule pentru Politia Rutiera (autoturisme BMW seria 3), care trebuiau sa inlocuiasca vechile masini Dacia Logan. Inspectoratul General al Politiei Romane a oferit la acel moment publicitatii castigatorul licitatiei, respectiv Automobile Bavaria SRL.
Mentionam faptul ca intentia achizitiei acestor autovehicule a fost anuntata inca din iunie 2022.
In baza informatiilor disponibile pe site-ul de utilitate publica e-licitatie.ro, la procedura a fost inregistrata o singura oferta depusa, care a fost si acceptata. Vorbim despre un acord cadru care prevedea achizitia unui numar minim de 300, respectiv maxim 600 autovehicule.
Automobile Bavaria SRL a fost desemnat castigatorul licitatiei la care facem referire, acesta urmand sa primeasca, pentru aceste autoturisme, suma de 98006046 ron, fara TVA, contractul avand o durata de doi ani. Trebuie stiut faptul ca 50% din achizitie era acoperita de fonduri europene, prin Programul Operational Infrastructura Mare (P.O.I.M.) axa 2.5.
Probleme legate de specificatia tehnica unica
Procedura de licitatie publica cu un singur ofertant a ridicat semne de intrebare sindicatului Europol, astfel ca acestia au declarat: „Licitatia a fost una ,,cu cantec“ am putea spune noi, intrucat specificatiile tehnice pe care producatorii trebuiau sa le indeplineasca au fost foarte dure, insa una a sarit in evidenta: se dorea o autospeciala cu o putere minima de 130 kW, motor pe benzina, cuplu motor min. 290 Nm, tractiune integrala 4×4 permanent (AWD), tipul caroseriei sa fie AA, iar transmisia sa fie automata pe o cutie de minim (atentie!) 8+1 trepte. Dupa aproximativ 2 saptamani de cautari si discutii cu reprezentanti ai marilor dealeri auto, am ajuns la concluzia ca singura marca ce ,,pica“ pe aceste specificatii este BMW. Iar tipul de BMW este 320ix“.
Costurile unei singure autospeciale se ridicau la valoarea de 163343 ron, echivalentul a aproximativ 33200 euro, fara TVA.
Potrivit surselor, prima transa de masini (100 autovehicule) urma sa ajunga in dotarea Politiei Rutiere pana in anul 2023.
Potrivit declaratiilor facute de Cosmin Andreica, liderul sindicatului Europol, completarea parcului auto al Politiei Rutiere era necesara, insa nu si dotarile privind cutia de viteze automata si cele 8 trepte de viteza: „Asteptam masini noi de 20 de ani, aici nu e nimic in neregula. In neregula este modul in care a fost intocmit caietul de sarcini. Prevederea cu 8 trepte pentru cutia automata a eliminat 80% din concurenta celor de la BMW. In plus, este cea mai slaba motorizare pe acest tip de masina, are putere mica. Ultimele autoturisme cumparate de Romania pentru a urmari vitezomanii in trafic au fost Volkswagen Passat, acum 20 de ani. Au mai fost cumparate si altele, dar masini mici, pentru statii radar si interventii punctuale“.
Autovehiculele nu prezentau dotarile obligatorii ale unor autospeciale
In baza declaratiilor facute la acel moment de Cosmin Andreica, considerarea acestor masini drept autospeciale de Politie s-a dovedit a fi eronata, atata timp cat ele nu sunt colantate, nu sunt prevazute cu rampa luminoasa si acustica sau cu perete care sa desparta partea din fata a masinii de partea din spate: „O sa cumparam masini dupa care o sa asteptam alte licitatii pentru colantarea lor, pentru montarea rampelor si a peretilor despartitori de interior, sau pentru montarea statiilor de emisie receptie. Astfel se pierde timp. De ce furnizorul nu s-a ocupat de toate aceste lucruri pentru a primi masinile gata echipate?“
Articolul nu are nici un comentariu. Fii primul care comenteaza!