O situatie in care probabil fiecare sofer isi exprima parea in mod diferit, in functie de cum s-a obisnuit sau de ce informatii a auzit de la prietenii sai, modul in care trebuie sa procedam cand parcam autoturismul in ceea ce priveste viteza in care lasam cutia poate avea o gramada de raspunsuri. Unele persoana argumenteaza ca este bine sa lasi cutia de viteza in prima treapta, altii spun ca in marsarier, iar altii prefera pe liber. In cele ce urmeaza va vom explica cum este cel mai potrivit sa procedati pentru a va asigura ca reduceti gradul de uzura al pieselor si ca masina dumneavoastra sa se afle in siguranta.
In primul rand, va vom mentiona ca este important sa lasati masina in viteza atunci cand parcati, deoarece daca nu este in viteza, presiunea pusa asupra franei de mana este suplimentara, iar in cazul in care cedeaza, masina se poate misca foarte usor, mai ales daca va aflati in panta. Pe de alta parte, daca masina este parcata si schimbatorul este intr-o treapta de viteza, iar cineva loveste masina noastra, este foarte posibil ca un dinte de la cutia de viteze sa se rupa si sa nu mai putem sa folosim schimbatorul in acea pozitie.
Acestea fiind spuse, cea mai indica varianta este ca atunci cand parcati, masina sa fie in prima treapta de viteza sau in marsarier. Cu toatea acestea, preferam prima treaba de viteza, deoarece marsarierul este unic, dar trepte de viteza mai avem. Ideea din spatele punerii in viteza este ca doriti sa conectati rotile la motor si sa utilizati compresia motorului pentru a ajuta la prevenirea miscarii masini. In cazul in care din orice motiv masina va fi impinsa intr-o directie, aceasta va rula mult mai greu pentru ca rotile vor trebui sa comprime aerul din cilindrii inainte de a putea misca masina. Mai mult, recomandam prima treapta de viteza deoarece este cea cu cel mai mare raport, iar in aceasta rotile trebuie sa se intoarca de mai multe ori pentru ca motorul sa se roteasca o data.
Cu toate acestea, chiar daca masina este in prima treapta de viteza sau in marsarier, exista multe lucruri care pot face ca ceva sa mearga prost.
Daca suntem parcati in rampa, ar putea fi suficient de abrupta pentru a depasi compresia motorului, iar daca frana de mana este slabita, masina o poate lua oricand la vale. Este suficient ca rotile masinii sa se rostogoleasca o singura data, in asa fel incat pagubele produse sa devina ireparabile. De asemenea, daca sistemul de ambreiaj este foarte uzat, rotile vor fi foarte putin conectate la motor, chiar daca masina este bagata in viteza.
Deci, indiferent in ce treapta alegem sa lasam masina, este obligatoriu sa activam si frana de mana in acelasi timp. In cazul in care procedati in acest fel si utilizati atat frana de mana, cat si viteza potrivita, nu ar trebui sa aveti nici o problema cu masina dumneavoastra.
