Comisia Europeană intenționează să modifice regulile de circulație și să introducă noi infracțiuni rutiere, care să includă depășirile și parcările considerate periculoase, printre altele.
Potrivit Profit.ro, noile reguli vor îmbunătăți siguranța tuturor participanților la trafic și vor ajuta UE să își atingă obiectivul de “Viziune zero” - adică să elimine complet decesele pe drumurile din UE până în 2050.
Potrivit Comisiei, noile reguli vor permite tinerilor conducători auto să dobândească experiență prin intermediul unui sistem de conducere acompaniată. Începând cu vârsta de 17 ani, tinerii vor putea învăța să conducă și vor putea obține un permis de conducere. După împlinirea vârstei de 18 ani, aceștia vor putea conduce singuri și pot lucra ca șoferi profesioniști atunci când un anumit loc de muncă permite acest lucru. Acest lucru va ajuta la rezolvarea deficitului actual de șoferi auto, conform Comisiei.
Comisia își propune să îmbunătățească siguranța rutieră prin noile norme, prin măsuri care includ:
- Una dintre măsurile cheie ale noilor norme va fi introducerea unei perioade de probă de cel puțin doi ani pentru conducătorii auto începători, după trecerea testului de conducere. De asemenea, se va introduce o normă de toleranță zero pentru conducerea sub influența alcoolului. Aceste măsuri sunt esențiale, deoarece, chiar dacă șoferii tineri reprezintă doar 8% din totalul conducătorilor auto, 2 din 5 coliziuni mortale implică un conducător auto sau un motociclist cu vârsta sub 30 de ani;
- Una dintre măsurile cheie ale noilor norme este oferirea posibilității tinerilor de a susține testul și de a începe conducerea acompaniată de autoturisme și camioane începând cu vârsta de 17 ani, pentru a dobândi experiență de conducere auto;
- O altă măsură importantă a noilor norme este adaptarea formării și testării conducătorilor auto, pentru o mai bună pregătire a acestora în privința prezenței utilizatorilor vulnerabili pe șosea. Această măsură va contribui la îmbunătățirea siguranței pentru pietoni, bicicliști, precum și pentru utilizatorii de scutere electrice și biciclete electrice, pe măsură ce UE trece la o mobilitate urbană mai durabilă;
- Noile norme vor implica o evaluare mai bine direcționată a aptitudinii din punct de vedere medical a conducătorilor auto, ținând cont de progresele înregistrate în tratamentul medical al bolilor precum diabetul. În plus, conducătorii auto vor fi încurajați să își actualizeze cunoștințele și aptitudinile de conducere pentru a ține pasul cu evoluțiile tehnologice în domeniul auto. Aceste măsuri vor contribui la o siguranță mai mare pe șosele și la reducerea riscurilor de accidente;
Potrivit sursei citate, normele actuale ale UE privind asigurarea respectării normelor la nivel transfrontalier au contribuit la identificarea persoanelor nerezidente care săvârșesc contravenții rutiere, astfel încât aceștia să nu poată rămâne anonimi. Cu toate acestea, în 2019, aproape 40% dintre infracțiunile transfrontaliere au rămas nepedepsite, fie pentru că autorul infracțiunii nu a fost identificat, fie pentru că plata nu a fost efectuată.
Potrivit sursei citate, actuala lege acoperă unele dintre cele mai comune și evidente infracțiuni rutiere, cum ar fi conducerea cu viteză excesivă și sub influența alcoolului. Comisia propune extinderea domeniului de aplicare al infracțiunilor rutiere la:
- nemenținerea unei distanțe suficiente în raport cu vehiculul din față;
- depășirea periculoasă;
- parcarea periculoasă;
- traversarea uneia sau mai multor linii albe continue;
- conducerea pe sens interzis;
- nerespectarea normelor privind utilizarea coridoarelor de urgență;
- utilizarea unui vehicul supraîncărcat.
Articolul nu are nici un comentariu. Fii primul care comenteaza!