Uzura anvelopelor: amendă 725 RON și ridicarea actelor pentru adâncime sub 1,6mm

Starea tehnică a anvelopelor montate pe autoturism este crucială pentru siguranța în trafic. Organele abilitate sancționează aspru conducătorii auto care nu respectă legea, aplicând amenzi de 725 RON și ridicând certificatul de înmatriculare pentru anvelope cu adâncimea sub 1,6mm. Uzura excesivă nu reprezintă doar o încălcare a legislației, ci și un real pericol în trafic care poate avea consecințe grave.

Creșterea numărului de accidente pe drumurile publice naționale a obligat autoritățile să ia măsuri ferme. Legea privind dotările obligatorii ale autovehiculelor implicate în trafic este aspră, sancțiunile putând ajunge până la suspendarea actelor mașinii.

Importanța anvelopelor în stare tehnică bună

Anvelopele reprezintă punctul de conectare al mașinii cu suprafața drumului, indiferent de condițiile meteorologice. Din acest motiv există cauciucuri dedicate sezonului cald și sezonului rece, tocmai în scopul menținerii unei stabilități crescute și a unei aderențe optime în diverse condiții de rulare.

Rolul anvelopelor în siguranța rutieră

Anvelopele îndeplinesc mai multe funcții vitale:

• Transmiterea forțelor: De la motor către drum (accelerație) și de la frâne către drum (decelerație)
• Menținerea direcției: Asigură controlul precis al vehiculului
• Amortizarea șocurilor: Protejează suspensiile și oferă confort
• Suportarea sarcinii: Poartă întreaga greutate a vehiculului și a încărcăturii

Cerințele legale pentru anvelope în România

Legislația rutieră aplicabilă pe teritoriul României reglementează echiparea autoturismelor cu pneuri potrivite pentru fiecare sezon. Orice șofer știe că odată cu venirea sezonului rece trebuie să-și echipeze mașina cu anvelope de iarnă, care conferă mai multă stabilitate în condiții de zăpadă și polei.

Adâncimea minimă obligatorie a profilului

Legea prevede în mod clar că adâncimea minimă a benzilor de rulare trebuie să fie de cel puțin 1,6 mm. Această măsură este stabilită prin testări riguroase care demonstrează că sub această limită:

• Distanța de frânare crește semnificativ
• Riscul de acvaplanare se multiplică
• Aderența pe suprafețe umede scade dramatic
• Controlul vehiculului devine imprevizibil

Metode de verificare a adâncimii profilului

Verificarea cu martorii de uzură: Aceștia sunt nervuri perpendiculare înseriate în interiorul canelurilor de pe banda de rulare. Când banda de rulare ajunge la nivelul acestor martori, anvelopa trebuie înlocuită.

Citește și

Cum să măsori corect uzura anvelopelor acasă - ghid complet pentru verificări

Anvelopele sunt componente vitale pentru siguranța și performanța vehiculului tău, reprezentând singura legătură dintre...

Testul monedei de 1 leu: Introduceți moneda în canelura anvelopei. Dacă marginea aurită este vizibilă complet, profilul este sub limita legală de 1,6mm.

Măsurarea cu calibrul: Pentru o verificare precisă, folosiți un calibru sau o riglă specială pentru anvelope.

Aplicații smartphone: Multe aplicații moderne pot măsura adâncimea profilului folosind camera telefonului.

Cauze principale ale uzurii premature și neuniforme

Uzura neuniformă a anvelopelor poate indica probleme serioase ale vehiculului și reduce semnificativ siguranța de rulare.

Citește și

Cum să verifici singur uzura anvelopelor - ghid complet pas cu pas

Verificarea uzurii anvelopelor este una dintre cele mai importante operațiuni de întreținere pe care orice șofer ar treb...

Uzura normală față-spate

Anvelopele din față sunt mai solicitate datorită:

• Tracțiunii: La mașinile cu tracțiune față
• Frânării: 60-70% din forța de frânare se aplică pe roțile din față
• Direcției: Roțile din față sunt cele care “conduc” vehiculul

Nealinierea geometriei de rulare

Probleme cu geometria rotilor cauzează:

• Uzura pe marginea exterioară: Camber pozitiv excesiv
• Uzura pe marginea interioară: Camber negativ excesiv
• Uzura în “dinți de ferăstrău”: Probleme cu convergența
• Uzura centrală sau pe margini: Probleme cu presiunea

Probleme cu suspensia și amortizoarele

Amortizoarele defecte cauzează:

• Uzură neuniformă în zone cu “petece”
• Vibrații și instabilitate la viteze mari
• Creșterea distanței de frânare
• Pierderea contactului cu drumul pe denivelări

Impact-ul presiunii incorecte

Suprapresiune (peste valorile recomandate):

• Uzura accelerată în centrul benzii de rulare
• Reducerea suprafeței de contact
• Risc crescut de perforare la impact
• Confort redus de rulare

Subpresiune (sub valorile recomandate):

• Uzura pe marginile anvelopei
• Consum crescut de combustibil
• Risc de explozie la viteze mari
• Încălzirea excesivă a anvelopei

Verificarea vârstei anvelopelor prin codul DOT

Pe lângă uzura fizică, vârsta anvelopelor este un factor crucial de siguranță. Cauciucul se degradează în timp chiar și fără utilizare intensă.

Citirea codului DOT

Codul DOT (Department of Transportation) conține informații esențiale:

• Primele două cifre: săptămâna de fabricație
• Ultimele două cifre: anul de fabricație
• Exemplu: “2318” înseamnă săptămâna 23 din anul 2018

Limitele de vârstă recomandate

• Sub 6 ani: Performanțe optime
• 6-10 ani: Verificări regulate necesare
• Peste 10 ani: Înlocuirea este obligatorie indiferent de uzură

Semne de îmbătrânire a cauciucului

• Crăpături fine pe pereții laterali
• Decolorarea cauciucului (devine maroniu)
• Pierderea elasticității
• Fisuri în zona benzii de rulare
• Bule sau deformări structurale
• Mirosul specific de cauciuc îmbătrânit

Sancțiunile aplicate pentru anvelope neconforme

Sancțiuni pentru adâncime insuficientă

Pentru anvelope cu adâncimea sub 1,6mm:

• Amendă: 725 RON
• Ridicarea certificatului de înmatriculare
• Puncte de penalizare: 2 puncte
• Reținerea vehiculului: până la remedierea deficienței

Alte sancțiuni conexe

• Anvelope necorespunzătoare sezonului: 435-870 RON și 3 puncte
• Anvelope cu deteriorări vizibile: 580-725 RON și 2 puncte
• Presiune incorectă care afectează siguranța: 290-435 RON
• Mixing de anvelope incompatibile: 435-580 RON

Consecințele juridice și practice

În caz de accident cu anvelope neconforme:

• Asigurătorul poate refuza despăgubirea
• Răspunderea civilă și penală crește
• Amenda se poate dubla în caz de recidivă
• Permisul poate fi reținut pentru 30-90 zile

Recomandări pentru menținerea anvelopelor în stare optimă

Program de verificare regulată

Lunar:

• Verificarea presiunii (la anvelope reci)
• Inspectarea vizuală pentru deteriorări
• Controlul uzurii uniforme

La fiecare 5.000 km:

• Verificarea adâncimii profilului cu calibrul
• Controlul echilibrării rotilor
• Inspectarea pentru obiecte străine

Semestrial:

• Verificarea geometriei de rulare
• Controlul stării amortizatoarelor
• Rotația anvelopelor

Tehnici de rotație pentru uzură uniformă

Pentru vehicule cu tracțiune față:

• Rotația în cruce: față stânga → spate dreapta
• Față dreapta → spate stânga
• Spate → față pe aceeași parte

Pentru vehicule cu tracțiune spate:

• Spate stânga → față dreapta
• Spate dreapta → față stânga
• Față → spate pe aceeași parte

Menținerea presiunii corecte

• Verificați presiunea când anvelopele sunt reci
• Respectați valorile din manualul auto
• Ajustați presiunea pentru sarcină suplimentară
• Nu uitați de roata de rezervă

Sfaturi pentru depozitarea anvelopelor

Condiții optime de depozitare:

• Temperatură constantă (10-25°C)
• Umiditate redusă (sub 70%)
• Ferite de lumina directă
• Departe de surse de căldură
• Fără contact cu substanțe chimice

Poziția de depozitare:

• Pe verticală pentru anvelope fără jante
• Pe orizontală pentru anvelope cu jante
• Rotire periodică la 3 luni

Alegerea anvelopelor potrivite

Factori de luat în considerare

• Dimensiunea corectă: conform specificațiilor producătorului
• Indicii de sarcină și viteză: minimum cei originali
• Sezonul de utilizare: vară, iarnă sau all-season
• Stilul de condus: sport, confort sau economie
• Condițiile de drum: urban, highway sau mixt

Când să înlocuiți anvelopele

Înlocuire imediată necesară:

• Adâncimea sub 1,6mm
• Deteriorări structurale vizibile
• Vârsta peste 10 ani
• Uzură neuniformă severă
• Pierderi frecvente de presiune

Înlocuire recomandată:

• Adâncimea sub 3mm (pentru iarnă)
• Vârsta peste 6 ani
• Uzură neuniformă ușoară
• Performanțe reduse pe umed

Menținerea anvelopelor în stare optimă nu este doar o obligație legală, ci o investiție în siguranța dumneavoastră și a celorlalți participanți la trafic. Martorii de uzură și testele simple vă pot scuti de amenzi costisitoare și, mai important, de accidente care pot avea consecințe tragice.