7 greșeli frecvente de întreținere auto care îți pot distruge mașina

Întreținerea corectă a automobilului este esențială pentru siguranța, fiabilitatea și longevitatea vehiculului. Multe persoane, din cauza programului încărcat sau a lipsei de cunoștințe tehnice, comit greșeli care pot avea consecințe costisitoare pe termen lung. Aceste neglijențe pot duce la deteriorarea prematură a componentelor, creșterea consumului de combustibil și, în cazurile extreme, la accidente rutiere.

Următoarea listă detaliază cele mai frecvente greșeli de întreținere auto pe care proprietarii de vehicule le comit, oferind soluții practice pentru evitarea lor și menținerea automobilului în condiții optime de funcționare.

1. Neglijarea presiunii corecte din anvelope

Conducerea cu presiune incorectă în anvelope reprezintă una dintre cele mai costisitoare greșeli de întreținere. Presiunea insuficientă crește rezistența la rulare, ducând la:

• Uzura prematură a anvelopelor - în special pe marginile externe
• Creșterea consumului de combustibil cu până la 3-5%
• Deteriorarea structurii interne a anvelopei prin supraîncălzire
• Risc crescut de spargere la viteze mari

Pe de altă parte, suprapresiunea provoacă uzura centrală a benzii de rulare și reduce aderența la sol. Verificați presiunea lunar cu un manometru de calitate, când anvelopele sunt reci, și respectați valorile recomandate de producător (găsite pe eticheta din ușa șoferului).

Semne de alertă: vibrații la volan, uzura neuniformă a anvelopelor, distanța de frânare mărită.

2. Continuarea condusului cu motorul supraîncălzit

Supraîncălzirea motorului este o situație de urgență care necesită oprirea imediată a vehiculului. Ignorarea acestui semn de alarmă poate duce la:

• Deteriorarea garniturilor de chiuloasă
• Deformarea chiuloasei prin dilatare termică
• Griparea pistonilor în cilindri
• Avarierea pompei de apă

Cauzele frecvente includ: nivelul scăzut al lichidului de răcire, defectarea termostatelor, blocarea radiatorului sau avarierea ventilatorului de răcire.

Citește și

Sistemul de frânare automatică: cum funcționează și de ce ai nevoie de el

Tehnologia din autovehicule evoluează rapid, iar una dintre cele mai importante inovații în domeniul siguranței este sis...

Ce să faci: oprește motorul imediat, lasă-l să se răcească complet (minimum 30 minute), verifică nivelul lichidului de răcire și contactează un specialist pentru diagnosticare.

3. Ignorarea martorilor și codurilor de eroare

Sistemele electronice moderne ale automobilelor sunt echipate cu senzori care monitorizează constant funcționarea componentelor vitale. Ignorarea acestor avertismente poate transforma o reparație minoră într-o avarie majoră.

Martori critici care necesită atenție imediată:

• Check Engine - probleme cu sistemul de injecție, aprindere sau emisii
• Presiune ulei - risc de gripare motor
• Temperatura lichid răcire - risc de supraîncălzire
• Sistem de frânare - risc de accident
• Baterie - probleme cu sistemul de încărcare

Utilizarea unui tester OBD pentru citirea codurilor de eroare poate identifica rapid problema specifică și poate preveni deteriorări costisitoare.

4. Neglijarea schimbărilor regulate de ulei motor

Uleiul motor este “sângele” sistemului de propulsie, asigurând lubrifierea, răcirea și curățarea componentelor interne. Intervalele de schimb variază în funcție de:

Citește și

Aer în sistemul de frânare: cauze, simptome și soluții

Dacă ai observat în ultima perioadă că pedala de frână este moale sau că atunci când stai la semafor cu piciorul pe frân...

Factori determinanți:

• Tipul de ulei: mineral (5.000 km), semi-sintetic (7.500 km), sintetic (10.000-15.000 km)
• Condițiile de exploatare: oraș vs. autostradă
• Vârsta motorului: motoarele mai vechi necesită schimburi mai frecvente
• Stilul de conducere: accelerații bruște vs. conducere lină

Consecințele neglijării: formarea zăcii, uzura prematură a lagărelor, reducerea puterii și în final griparea motorului.

Recomandare: respectați intervalele din cartea de service, folosiți uleiuri de calitate conforme specificațiilor producătorului (ACEA, API, SAE) și schimbați întotdeauna filtrul de ulei.

5. Omiterea verificărilor regulate ale fluidelor

Automobilul modern folosește multiple fluide specializate, fiecare cu rol specific în funcționarea sistemelor:

Fluide esențiale și intervalele de verificare:

Lichid de frânare (DOT 3/4/5):

• Verificare: lunar
• Schimb: la 2-3 ani
• Semne de problemă: pedală “moale”, corroziune în sistemul hidraulic

Lichid de transmisie (ATF):

• Verificare: la fiecare 10.000 km
• Schimb: 40.000-80.000 km
• Semne de problemă: trepte care “patinează”, zgomote neobișnuite

Antigel/lichid de răcire:

• Verificare: lunar (nivel și culoare)
• Schimb: la 3-5 ani
• Semne de problemă: culoare murdară, depuneri, pH acid

Lichid de direcție asistată:

• Verificare: la 6 luni
• Schimb: 60.000-100.000 km
• Semne de problemă: volan “dur”, zgomote la pompa hidraulică

6. Amânarea reparațiilor la sistemul de frânare

Sistemul de frânare este componenta de siguranță cea mai critică a vehiculului. Orice anomalie necesită intervenție imediată pentru evitarea accidentelor.

Semne de uzură ce impun înlocuirea:

Plăcuțe de frână:

• Grosime sub 3mm
• Zgomot metalic la frânare
• Vibrații în pedală
• Distanța de frânare crescută

Discuri de frână:

• Zgârieturi adânci pe suprafața de contact
• Deformări (vibrații la frânare)
• Grosime sub limita minimă marcată

Lichid de frânare:

• Culoare închisă (normal: galben deschis)
• Nivel scăzut constant
• Prezența bulelor de aer

Recomandare: inspectarea profesională la fiecare 20.000 km și înlocuirea componentelor conform programului de întreținere.

7. Utilizarea anvelopelor uzate sau deteriorate

Anvelopele reprezintă singurul contact între vehicul și carosabil, influențând direct siguranța, confortul și economia de combustibil.

Indicatori pentru înlocuire:

Uzura benzii de rulare:

• Adâncimea profilului sub 1.6mm (limita legală)
• Uzura neuniformă (probleme de geometrie)
• Indicatorii de uzură vizibili

Deteriorări structurale:

• Crăpături în flanc
• Bule sau deformări
• Tăieturi adânci în cauciuc
• Vârsta peste 6 ani (indiferent de uzură)

Impact asupra performanțelor:

• Aderența redusă pe carosabil umed (risc de acvaplanare)
• Distanța de frânare crescută cu până la 40%
• Consum de combustibil mărit cu 10-15%
• Zgomot și vibrații crescute

Crearea unui program eficient de întreținere

Pentru a evita aceste greșeli frecvente, dezvoltați o rutină structurată de verificări:

Verificări săptămânale:

• Nivelul uleiului motor
• Presiunea anvelopelor
• Funcționarea luminilor
• Nivelul lichidului de parbriz

Verificări lunare:

• Toate fluidele auto
• Starea anvelopelor (uzură, deteriorări)
• Funcționarea sistemului de frânare
• Bateria (terminale, nivel electrolit)

Verificări semestriale:

• Sistemul de climatizare
• Filtrele de aer și combustibil
• Sistemul de evacuare
• Amortizoarele și suspensiile

Implementarea unei abordări proactive la întreținerea automobilului nu doar că previne reparațiile costisitoare, ci asigură și o experiență de conducere sigură și plăcută pe termen lung. Investiția în întreținerea preventivă se întoarce întotdeauna prin economii la combustibil, valoare de revânzare păstrată și, cel mai important, siguranța ocupanților vehiculului.