Aerisirea sistemului de frânare: când și cum să o faci corect

Aerisirea sistemului de frânare reprezintă o operațiune de mentenanță crucială care poate face diferența între o frânare eficientă și o situație potențial periculoasă. Această procedură tehnică elimină aerul acumulat în circuitul hidraulic al frânelor, restabilind performanțele optime ale sistemului. Majoritatea specialiștilor recomandă ca această lucrare să se efectueze la intervale regulate de 2-3 ani pentru a menține frânele în stare perfectă de funcționare.

De ce este necesară aerisirea sistemului de frânare?

Sistemul de frânare hidraulic funcționează pe principiul că lichidele sunt incompresibile, spre deosebire de gaze. Când apeși pedala de frână, forța este transmisă prin lichidul de frână către etrieri, care apasă plăcuțele pe discuri.

Cu trecerea timpului, mici cantități de aer pătrund și rămân în sistemul de frânare prin diverse căi. Acest aer este compresibil, ceea ce înseamnă că o parte din forța exercitată asupra pedalei va fi “consumată” pentru comprimarea aerului, în loc să fie transmisă integral către frâne.

Semnele că sistemul de frânare are nevoie de aerisire

• Pedala de frână moale: Se simte spongioasă și se deplasează mai mult decât în mod normal
• Cursă lungă a pedalei: Trebuie să apeși pedala aproape până la fund pentru a obține frânarea
• Răspuns întârziat: Frânarea nu începe imediat când apeși pedala
• Vibrații neobișnuite în pedală în timpul frânării

În cazuri extreme, când cantități mari de aer se acumulează în sistemul de frânare, acesta poate ceda complet, reprezentând un risc major pentru siguranță.

Cum ajunge aerul în sistemul de frânare?

Există mai multe moduri prin care aerul poate pătrunde în circuitul hidraulic:

Cauze principale

1. Uzura avansată a componentelor: Placutele de frână uzate foarte mult pot introduce aer în sistemul de frânare prin deteriorarea etanșărilor

2. Schimbări incorecte ale componentelor: O înlocuire neprofesionistă a plăcuțelor sau a altor piese poate permite intrarea aerului

3. Deteriorări ale furtunurilor: Un furtun înțepat, fisurat sau cu conexiuni slabe poate lăsa aerul să intre în sistem

4. Nivelul scăzut al lichidului de frână: Când rezervorul se golește parțial, aerul poate fi aspirat în sistem

5. Îmbătrânirea lichidului de frână: Lichidul vechi poate absorbi umiditate, care la încălzire se transformă în vapori

Procedura de aerisire a sistemului de frânare

Aerisirea sistemului de frânare nu este o operațiune pe care o poți efectua acasă fără echipament specializat și experiență. Este esențial ca un specialist autorizat să se ocupe de această lucrare, deoarece o execuție incorectă poate compromite complet siguranța vehiculului.

Echipamentul necesar

• Chei speciale pentru șuruburile de aerisire
• Conducte transparente de cauciuc
• Recipiente pentru colectarea lichidului uzat
• Lichid de frână nou, de tipul recomandat de producător
• Dispozitive de menținere a presiunii în sistem (opțional)

Pașii procedurii de aerisire

Pregătirea sistemului:

Citește și

Praful de frână: ce este, de unde apare și cum îl curățăm corect

Dacă ești proprietarul unei mașini, cu siguranță ai observat că pe jantele vehiculului tău se depune în mod regulat un p...

• Se verifică nivelul lichidului de frână în rezervor și se completează dacă este necesar
• Se identifică șuruburile de aerisire la fiecare roată (de obicei poziționate în spatele etrierului)

Procesul de aerisire pentru fiecare roată:

1. Poziționarea conductei: În spatele etrierului există un șurub special care este slăbit cu o cheie specializată. O conductă transparentă de cauciuc este plasată peste șurubul slăbit

2. Pregătirea recipientului: Celălalt capăt al conductei se introduce într-un borcan în care se pune lichid de frână proaspăt, astfel încât capătul conductei să rămână scufundat în lichid

3. Pomparea sistemului: O a doua persoană apasă repetat și ritmic pedala de frână, creând presiune în sistem

4. Eliminarea aerului: Lichidul de frână va părăsi instalația prin șurubul slăbit, antrenând cu el aerul din conductele de frână. Aerul va fi vizibil sub formă de bule în lichidul din recipient

5. Finalizarea: După ce nu mai apar bule de aer în lichid, pedala de frână este menținută apăsată în timp ce șurubul este strâns la loc

6. Repetarea procedurii: Procesul se repetă la fiecare roată în parte, de obicei începând cu roata cea mai îndepărtată de pompă (dreapta spate) și terminând cu cea mai apropiată (stânga față)

Ordinea recomandată de aerisire

1. Roata dreapta spate
2. Roata stânga spate
3. Roata dreapta față
4. Roata stânga față

Această ordine asigură eliminarea completă a aerului din tot sistemul.

Când trebuie făcută aerisirea?

Programul de mentenanță preventivă

• La 2-3 ani: Aerisire preventivă pentru menținerea performanțelor optime
• La 40.000-60.000 km: În funcție de recomandările producătorului
• La schimbarea lichidului de frână: Întotdeauna când se înlocuiește complet lichidul

Situații care impun aerisirea imediată

• După orice intervenție la sistemul de frânare
• În cazul apariției simptomelor descrise anterior
• După o scădere semnificativă a nivelului lichidului de frână
• În cazul suspiciunii că aerul a pătruns în sistem

Importanța lichidului de frână de calitate

Lichidul de frână nu este doar un fluid de transmitere a presiunii - el trebuie să îndeplinească mai multe funcții critice:

• Punctul de fierbere ridicat: Pentru a rezista la temperaturile înalte generate în timpul frânării
• Proprietăți anticorrosive: Pentru protejarea componentelor metalice din sistem
• Stabilitate chimică: Pentru a nu se descompune în timp
• Compatibilitate cu materialele de etanșare: Pentru a nu deteriora garniturile din sistem

Riscurile aerisirii incorecte

O aerisire efectuată necorespunzător poate avea consecințe grave:

Citește și

Etrier frana: Ce este, cum functioneaza si cand trebuie inlocuit

Fiecare data cand apesi pedala de frana, etrierul intra in actiune pentru a-ti opri masina in siguranta. Este una dintre...

• Pierderea completă a frânării: Cel mai periculos scenariu posibil
• Frânarea inegală: Diferențe de performanță între roți
• Uzura prematură a componentelor: Din cauza presiunilor neuniforme
• Coroziunea sistemului: Dacă se introduce umezeala

Din aceste motive, este crucial să apelezi la un service specializat pentru această operațiune.

Aerisirea sistemului de frânare este o investiție în siguranța ta și a celorlalți participanți la trafic. Nu neglija această operațiune de mentenanță și acordă întotdeauna prioritate stării tehnice a frânelor vehiculului tău.

Sursa foto: popularmechanics.com, hagerty.com