- Bujii defecte provoacă pornire dificilă, ardere incompletă și funcționare neuniformă.
- Depuneri de ulei, benzină sau carbon afectează capătul care emite scânteia.
- Cauzele includ uzură segmente, amestec bogat în combustibil și filtrul de aer înfundat.
- Curățați filtrul de aer și respectați intervalele de întreținere pentru bujii.
Bujiile sunt componente esențiale pentru funcționarea motorului cu aprindere prin scânteie. Fără scanteie, amestecul de benzină și aer nu se va aprinde niciodată, ceea ce înseamnă că mașina ta nu va porni fără bujii funcționale. Aceste componente primesc un curent cu voltaj ridicat la un capăt și la celălalt capăt aprind amestecul cu ajutorul unei scântei.
Pentru o performanță optimă, capătul bujiilor care emite scânteia trebuie să fie întotdeauna curat. Când acest capăt devine murdar, lucrul acesta va afecta direct modul în care motorul funcționează.
Tipurile de murdărire a bujiilor
O bujie murdară poate prezenta diferite tipuri de depuneri:
- Ulei - rezultat din uzura segmenților sau ghidajelor de supape
- Benzină - cauzată de un amestec prea bogat în combustibil
- Depuneri de carbon - formate din arderea incompletă a combustibilului
- Arderea capătului - când masina funcționează prea mult cu motorul supraîncălzit
Simptomele unui motor cu bujii defecte
Când bujiile sunt murdare sau defecte, motorul va manifesta mai multe probleme caracteristice:
Consum crescut de combustibil
În primul rând, crește consumul mașinii. Motorul va încerca să compenseze lipsa de putere prin injectarea unei cantități mai mari de benzină în amestec, perturbând raportul optim aer-combustibil.
Pierderi de putere și performanță
Mașina nu va mai “trage” ca înainte, deoarece arderea din cilindru nu va mai respecta parametrii stabiliți de constructorul auto. Accelerația va deveni lentă și forțată.
Probleme la pornire
Motorul va porni greu nu numai dimineața, ci de fiecare dată când vei încerca să-l pornești. Vei observa că motorul nu mai pornește “la sfert”, necesitând mai multe încercări.
Funcționare neuniformă
Cu timpul, motorul va da rateuri, va avea pierderi de putere în accelerație, se va “înghiți” și în cele din urmă poate ajunge să meargă doar în trei pistoane în loc de patru.
Legătura neașteptată: filtrul de aer și bujiile
Pare ciudat, dar bujiile se pot defecta din cauza unui filtru de aer murdar. Când filtrul este înfundat, motorul nu mai primește oxigen suficient pentru o ardere completă.
Procesul de deteriorare
Când filtrul de aer este murdar:
- Reducerea oxigenului: Motorul nu mai este oxigenat suficient
- Amestec bogat: În amestecul aer-combustibil va intra mai mult carburant care ocupă locul oxigenului
- Ardere incompletă: Această ardere cu mult carburant creează cantități mari de carbon
- Depuneri pe bujii: Carbonul se depune treptat pe capul bujiei, defectându-o ulterior
Importanța întreținerii preventive
Un simplu filtru de aer care costă câteva zeci de lei poate afecta întregul motor dacă nu este schimbat la timp. De aceea, este esențial să:
- Respecti intervalele de revizie
- Schimbi filtrul de aer conform programului de întreținere
- Verifici periodic starea bujiilor
- Efectuezi toate schimburile necesare la timp
Întreținerea preventivă este întotdeauna mai ieftină decât reparațiile majore care pot rezulta din neglijarea componentelor aparent minore ale motorului.
Sursa foto: lmr.com, mechanics.stackexchange.com
