- Lichidul de frână poate scurge din cilindrul principal, etriere și conducte
- Simptomele includ martorul aprins, pedala de frână moale și cursa lungă
- Aer în sistem reduce eficiența frânării, necesitând aerisire completă
- Petele de lichid sub mașină indică scurgere, necesară verificare și reparații
Sistemul de frânare este unul dintre cele mai critice componente ale siguranței rutiere, iar o defecțiune a acestuia poate avea consecințe dramatice. Una dintre cele mai comune probleme întâlnite la sistemul de frânare este reprezentată de scurgerile de lichid de frână, o defecțiune care poate compromite serios capacitatea de oprire a vehiculului.
Lichidul de frână este elementul care transmite presiunea de la pedala de frână către etrierele din fața și spate, activând plăcuțele sau saboții care opresc vehiculul. În absența unui nivel adecvat de lichid de frână sau în prezența aerului în sistem, eficiența frânării scade dramatic.
Locurile comune unde apar scurgerile de lichid de frână
În sistemul de frânare există patru zone principale unde pot apărea scurgeri de lichid de frână:
- Cilindrul principal - componenta care primește presiunea de la pedala de frână
- Etrierele frânei din față - unde se află plăcuțele care frânează discurile
- Conductele sistemului de frânare - tubulatura care conectează componentele
- Etrierele frânei din spate - sistemul de frânare de la roțile din spate
Indiferent de locul unde apar scurgerile, simptomele vor fi în general aceleași și ușor de recunoscut pentru un șofer atent.
5 simptome ale scurgerilor de lichid de frână
1. Aprinderea martorului de avertizare
Primul semnal de alarmă pe care îl veți observa este aprinderea martorului sistemului de frânare în tabloul de bord. Acest indicator se activează automat când nivelul lichidului de frână scade sub limita de siguranță. Deși este posibil să nu aveți o problemă gravă în acel moment, este esențial să efectuați o verificare amănunțită a sistemului de frânare pentru a identifica cauza.
2. Pedala de frână moale
Conductele de frână trebuie să conțină exclusiv lichid de frână pentru a funcționa corect. Când există o scurgere și aerul pătrunde în sistem, se creează o compresibilitate care nu ar trebui să existe. Lichidul de frână este incompresibil, în timp ce aerul se comprimă sub presiune.
Ca urmare, când apăsați pedala de frână, aceasta va avea o senzație de “moale” sau “buretoasă”, indicând prezența aerului în sistemul hidraulic.
3. Cursa pedalei de frână prea lungă
Pe măsură ce aerul continuă să pătrundă în conductele de frână, contaminarea lichidului de frână se agravează. Se poate forma și condens în sistem, ceea ce determină ca pedala de frână să coboare mult mai jos decât în mod normal pentru a obține aceeași forță de frânare.
Acest simptom indică o problemă avansată care necesită nu doar repararea scurgerii, ci și aerisirea completă a sistemului și înlocuirea lichidului de frână cu unul fresh.
4. Pete de lichid sub vehicul
Dacă observați pete de lichid sub mașină și ați experimentat oricare dintre simptomele anterioare, este foarte probabil să aveți o scurgere de lichid de frână. Lichidul de frână are o textură uleioasă și de obicei o culoare galben-deschis sau maro, în funcție de vechime.
Este crucial să vă îndreptați imediat spre cel mai apropiat service auto, deoarece această problemă se poate agrava rapid și poate deveni extrem de periculoasă.
5. Pierderea completă a capacității de frânare
Acesta este cel mai grav simptom posibil și unul pe care cu siguranță îl veți observa. Teoretic, nu ar trebui să ajungeți la acest stadiu dacă ați fost atenți la simptomele anterioare. Dacă ați ignorat semnalele de alarmă, sistemul de frânare poate eșua complet, făcând imposibilă oprirea vehiculului la acționarea pedalei.
Această situație poate duce la accidente catastrofale și pune în pericol viața dvs. și a celorlalți participanți la trafic.
Diagnosticarea și identificarea sursei scurgerii
Pentru a identifica exact locul scurgerii, un mecanic experimentat va efectua mai multe verificări:
- Inspecția vizuală a tuturor componentelor sistemului de frânare
- Verificarea nivelului lichidului de frână din rezervor
- Testarea presiunii în sistemul hidraulic
- Verificarea stării garniturilor și sigiliilor
Costul reparațiilor pentru scurgerile de lichid de frână
Costul de reparare a scurgerilor de lichid de frână variază considerabil în funcție de localizarea problemei și gravitatea acesteia. După cum am menționat, există patru zone principale unde pot apărea scurgeri.
Factori care influențează costul:
- Locația scurgerii - cilindrul principal fiind cel mai costisitor de înlocuit
- Gravitatea problemei - simple înlocuiri de garnituri versus componente complete
- Marca și modelul vehiculului - piesele pentru mașini premium sunt mai scumpe
- Manopera - variază în funcție de complexitatea lucrării
În cele mai multe cazuri, nu este necesar să înlocuiți componente întregi, ci doar să reparați scurgerile prin înlocuirea garniturilor sau sigiliilor defecte. Costul mediu pentru repararea scurgerilor de lichid de frână se situează între 500 și 1000 de lei, incluzând manopera și materialele necesare.
Măsuri preventive și recomandări
Pentru a evita problemele cu scurgerile de lichid de frână:
- Verificați periodic nivelul lichidului de frână
- Înlocuiți lichidul de frână conform recomandărilor producătorului (de obicei la 2-3 ani)
- Fiți atenți la simptomele descrise mai sus
- Efectuați controale tehnice regulate la un service de încredere
- Nu ignorați niciodată martorul sistemului de frânare
Amintețivă că sistemul de frânare este vital pentru siguranța dvs. și a celorlalți. Orice problemă suspectă trebuie investigată imediat de un specialist.
Sursa foto: autoguru.com.au, reddit.com
