- Pompa de apă asigură răcirea motorului și prevenirea supraîncălzirii.
- Nu are interval fix de înlocuire; verificare la revizie.
- Semnele includ scurgeri, zgomote și supraincălzire.
- Durata de viață aproximativ 200.000 km, variază cu calitatea și utilizarea.
Pompa de apă este una dintre componentele esențiale ale sistemului de răcire, având rolul crucial de a menține circulația lichidului de răcire prin motor și de a preveni supraîncălzirea. Denumirea sa tradițională provine din primele zile ale automobilelor, când sistemele de răcire erau umplute cu apă. Astăzi, mașinile moderne folosesc un fluid special numit antigel sau lichid de răcire.
O pompă de apă funcțională este vitală pentru orice motor - în cazul în care aceasta se defectează, motorul se va supraîncălzi, putând cauza avarii costisitoare și potențial catastrofale.
Când trebuie înlocuită pompa de apă?
Spre deosebire de alte componente auto, pompa de apă nu are un interval fix de înlocuire bazat pe kilometraj. Aceasta trebuie inspectată în timpul fiecărei revizii a motorului, iar dacă prezintă urme de deteriorare sau uzură, trebuie schimbată imediat.
În multe situații, pompa de apă este înlocuită ca măsură preventivă, mai ales când se schimbă cureaua de distribuție sau când se suspectează că poate provoca supraîncălzirea motorului. Statistic, o pompă de apă are o durată de viață de aproximativ 200.000 de km, dar acest interval poate varia în funcție de calitatea componentei și condițiile de utilizare.
Semnele unei pompe de apă defecte
Scurgeri de lichid de răcire
Cel mai evident semn al unei pompe de apă defecte este apariția scurgerilor de antigel. Producătorii auto oferă instrucțiuni clare mecanicilor despre când o pompă de apă este considerată defectuoasă și trebuie înlocuită. O scurgere de antigel din pompa de apă apare, de obicei, ca un reziduu roz sau verzui, în funcție de culoarea antigelului folosit.
Aceste scurgeri pot fi observate sub mașină după parcare sau în zona pompei de apă din compartimentul motor. Este important să se facă distincția între scurgerile de la pompa de apă și cele de la alte componente ale sistemului de răcire.
Zgomote neobișnuite
La unele vehicule, o pompă de apă defectă poate genera diverse zgomote, cum ar fi scârțâituri sau chiorituri. În astfel de situații, mecanicul va trebui să diagnosticheze sursa exactă a zgomotului. De exemplu, un mecanic poate constata că arborele pompei de apă este slăbit sau că rulmenții sunt uzați, ceea ce indică că pompa necesită înlocuire.
Aceste zgomote sunt deseori mai audibile la ralanti și pot fi confundate cu zgomotele provenite de la alte componente antrenate de cureaua de distribuție.
Supraîncălzirea motorului
Un alt semn important al unei pompe de apă defecte este când temperatura motorului crește peste nivelul normal. Desigur, există multe motive pentru care un motor se poate supraîncălzi, prin urmare problema trebuie diagnosticată corect pentru a identifica cauza exactă. Dacă temperatura motorului crește peste nivelul normal, verificați sistemul de răcire cât mai curând posibil.
Deteriorarea rotorului pompei
La multe mașini moderne, rotorul din interiorul pompei de apă este fabricat din plastic, ceea ce înseamnă că se poate rupe sau sparge relativ ușor. La alte vehicule, acest rotor este fabricat din metal - deși este mai rezistent, acesta se poate deteriora din cauza coroziunii sau uzurii normale.
În ambele cazuri, dacă rotorul pompei este deteriorat, debitul lichidului de răcire va fi redus sau oprit complet, iar motorul se va supraîncălzi. Mecanicii pot verifica debitul lichidului de răcire prin compararea temperaturii diferitelor părți ale sistemului de răcire.
Este necesară înlocuirea pompei de apă odată cu schimbul curelei de distribuție?
Dacă o pompă de apă este acționată de cureaua de distribuție, aceasta este adesea înlocuită ca măsură preventivă în timpul înlocuirii curelei de distribuție. Mulți proprietari de mașini optează pentru înlocuirea pompei de apă odată cu înlocuirea curelei de distribuție dintr-un motiv economic simplu.
Avantajele înlocuirii preventive
Motivul principal este eficiența costurilor: dacă pompa de apă se va defecta mai târziu, va fi necesară aceeași manoperă ca și pentru schimbarea unei curele de distribuții. Accesul la pompă necesită demontarea multor componente, inclusiv a curelei de distribuție, astfel că este logic să se înlocuiască ambele componente simultan.
Dacă o pompă de apă este acționată de lanțul de distribuție, mecanicul va recomanda de asemenea să schimbați pompa de apă odată cu înlocuirea lanțului. Din nou, nu este obligatoriu, dar este benefic economic, deoarece dacă doriți să înlocuiți pompa de apă mai târziu, multe piese vor trebui demontate din nou.
Consecințele supraîncălzirii
Dacă motorul s-a supraîncălzit din cauza unei pompe de apă defecte, există șanse mari ca motorul să fi suferit și alte daune, totul depinzând de severitatea supraîncălzirii. Cu toate acestea, este posibil ca un mecanic să nu poată verifica dacă există deteriorări suplimentare ale motorului până când pompa de apă nu este înlocuită și motorul nu este pornit în condiții normale.
Cum funcționează sistemul de răcire?
Pentru a înțelege importanța pompei de apă, este util să știm cum funcționează întregul sistem de răcire al motorului.
Principiul de funcționare
Sistemul de răcire al unui motor circulă antigelul între motor și radiator, unde excesul de căldură este disipat în aer prin aripioarele radiatorului. Pompa de apă asigură fluxul constant de lichid de răcire prin întregul sistem.
Termostatul controlează circulația antigelului prin radiator în funcție de temperatura motorului. Când motorul este rece, termostatul închide circulația antigelului prin radiator, permițând motorului să ajungă rapid la temperatura optimă de funcționare. Când motorul atinge temperatura normală de funcționare, termostatul se deschide, permițând antigelului fierbinte să treacă prin radiator pentru răcire.
Tipuri de pompe de apă
Pompa de apă extrage lichidul de răcire din radiator și îl trimite în motor. La majoritatea mașinilor de astăzi, o pompă de apă este un dispozitiv mecanic rotit de o curea de transmisie. Cureaua de transmisie este acționată de fulia arborelui cotit al motorului.
La alte modele de mașini, pompa de apă este acționată de lanțul sau cureaua de distribuție. În timp ce la vehiculele mai noi, există și pompe de apă electrice care sunt acționate de un motor electric, oferind un control mai precis al temperaturii.
Importanța mentenanței preventive
Menținerea unui sistem de răcire funcțional este crucială pentru longevitatea motorului. Înlocuirea preventivă a pompei de apă, mai ales când se efectuează lucrări majore la motor, poate preveni avarii costisitoare și întreruperi neplanificate ale utilizării vehiculului.
Sursa foto: grimmermotors.co.nz, rac.co.uk, mycarneedsa.com, medium.com
