Cât poți primi pe mașina veche la dezmembrări: opțiuni și prețuri în România (2026)

Actualizat: 11 feb. 2026

Dacă ai o mașină veche (15–20 de ani sau mai mult), vine un moment în care reparațiile, taxele și nervii ajung să coste mai mult decât mașina. Atunci ai, de obicei, trei variante realiste:

1. o dai la Remat (fier vechi) – rapid, dar de regulă cu bani puțini
2. o vinzi unui parc de dezmembrări (pe piese) – de multe ori cea mai bună variantă “cash”
3. o casezi prin Rabla – cea mai mare “valoare”, dar numai dacă vrei să iei o mașină nouă

Mai jos ai comparația pe înțeles, plus pașii și trucurile care chiar cresc oferta.

Răspuns rapid: cât primești (estimativ) în 2026

Important: la Rabla, “autovehicul uzat” trebuie să aibă componente esențiale (inclusiv catalizator, dacă a fost din fabricație) și să aibă minim 8 ani vechime.

Când merită să scapi de mașină (semnale clare)

• reparațiile depășesc valoarea ei de piață (și se repetă)
• are defecțiuni la sisteme vitale (motor, transmisie, frâne)
• rugină structurală, caroserie compromisă, șasiu afectat
• pică ITP-ul și “nu mai merită” să o aduci în parametri
• ai probleme cu actele și refacerea lor nu se justifică financiar

Varianta 1: Remat (fier vechi) – cum se calculează banii “în mână”

La Remat, plata e în principal despre greutate și tariful pe kg (care variază). Unele centre au tarife diferite pentru “fier auto + radiere” sau aplică scăzăminte la masă.

Formula simplă (ca să știi dacă oferta e ok)

Suma brută ≈ (Greutate plătită) × (Tarif/kg) Suma netă ≈ Brut – reținere impozit (10%) – transport

Exemplu (orientativ)

• mașină: 1.200 kg (din acte)
• scăzământ: 30% (exemplu întâlnit la unele centre)
• greutate plătită: 840 kg
• tarif “fier auto + radiere”: 0,80 lei/kg (exemplu de listă publică a unui centru)
• brut: 840 × 0,80 = 672 lei
• impozit reținut la sursă (10%): 67 lei
• net: ~605 lei (fără transport)

Ce s-a schimbat important (și mulți nu știu)

Din 1 august 2025, la vânzarea deșeurilor metalice/fier vechi de către persoane fizice, impozitul pe venit (10%) se reține la sursă. Adică primești direct suma netă, nu brutul.

Citește și

Soferii vor fi amendati cu 5.000 lei daca masina lor face zgomot noaptea

Propunerea consilierului USR Gabriel Rau de a amenda soferii care produc zgomote puternice pe drumurile publice din Bucu...

Avantaje Remat

• scapi repede de mașină
• procedură relativ simplă
• bun când mașina e foarte avariată / incompletă

Dezavantaje Remat

• banii sunt, de obicei, cei mai puțini
• transportul cu platformă poate reduce masiv suma
• unele centre aplică scăzăminte / tarife mai mici pentru auto

Varianta 2: Dezmembrări (vinzi mașina pentru piese) – de regulă, cel mai bun “cash”

Aici diferența o face un lucru: cât de vandabile sunt piesele de pe mașina ta.

Cât poți primi

De la “câteva sute de lei” până la “câteva mii”, în funcție de:

• modelul (cât e de căutat la piese)
• ce e funcțional (motor/cutie/elemente electrice)
• caroseria (uși, capotă, aripi, faruri, stopuri)
• interiorul (scaune, volan, bord, module)

Piese care ridică oferta (cel mai des)

• motor care pornește / are compresie bună
• cutie de viteze funcțională
• turbină / injectoare / pompă (la unele motorizări)
• faruri, stopuri, module electrice, ECU/BCM
• uși/capotă/aripi neavariate
• interior îngrijit (scaune, plastice, airbag-uri intacte)
• jante de aliaj, sistem audio/navigație

Cum obții oferta maximă (în 20–30 minute)

1. Fă 10 poze bune: exterior 4 colțuri, interior, motor, bord (km), zone lovite/rugină

2. Trimite mesaj către 3–5 parcuri de dezmembrări (nu doar unul)

3. Spune clar:

   • dacă pornește
   • dacă merge cutia
   • ce e lovit / ce e bun
   • ce dotări are (faruri xenon/LED, jante, navigație etc.)

4. Întreabă direct: “Asigurați ridicare cu platformă? E inclusă?”

5. Negociază “cu dovadă”: dacă ai facturi recente / clip cu motorul pornit, ajută

Avantaje dezmembrări

• de multe ori cei mai mulți bani cash fără Rabla
• poți primi ofertă mai bună dacă mașina are piese “valoroase”
• unele parcuri oferă ridicare

Dezavantaje dezmembrări

• trebuie să compari oferte (altfel riști să iei minimul)
• dacă mașina e foarte incompletă, oferta scade mult
• ai nevoie de acte/ dovadă proprietate (altfel majoritatea refuză)

Varianta 3: Rabla – cea mai mare valoare, dar nu “cash”

Dacă planul tău este să îți iei o mașină nouă, Rabla poate fi cea mai rentabilă opțiune.

Ecotichet Rabla (ghid 2025–2030, valori uzuale)

• 10.000 lei – termic (inclusiv GPL/GNC) sau motocicletă
• 12.000 lei – hibrid
• 15.000 lei – plug-in hibrid sau motocicletă electrică
• 18.500 lei – electric / hidrogen

Atenție mare la eligibilitatea “mașinii vechi”

Ca să fie acceptată la casare, mașina uzată trebuie să:

Citește și

Programul Rabla 2023: 3000 lei pentru casare fără obligația cumpărării de mașină nouă

Administratia Fondului pentru Mediu a anunțat lansarea unui nou program de casare a autovehiculelor uzate începând cu se...

• fie înmatriculată în România
• aibă componentele esențiale (motor, transmisie, tren rulare, caroserie, șasiu etc.) și catalizatorul, dacă a fost prevăzut din fabricație
• aibă vechime ≥ 8 ani (de la anul primei înmatriculări)

Pe scurt: dacă vrei Rabla, nu dezmembra mașina înainte și nu scoate piese esențiale.

Avantaje Rabla

• “valoare” cea mai mare pe hârtie
• te ajută mult la buget dacă oricum schimbi mașina

Dezavantaje Rabla

• nu primești banii în mână; e reducere la achiziție
• ai pași + documente + termene

Bonus: Rabla Local (3.000 lei) – bani pe care îi folosești cum vrei (unde există)

În unele localități există programe de tip Rabla Local, unde primești (de exemplu) 3.000 lei pentru casare fără obligația de a cumpăra o mașină nouă. Condițiile diferă mult între UAT-uri (ani, normă Euro, restricții la achiziție ulterioară etc.), deci verifică pagina primăriei tale.

Ce alegi? (decizia simplificată)

Alege Remat dacă:

• mașina e foarte avariată, incompletă sau ruginită structural
• vrei să scapi rapid
• nu vrei negociere / oferte multiple

Alege dezmembrări dacă:

• motorul/cutia sunt ok sau ai piese scumpe
• modelul e popular și se caută piese
• ai timp să ceri minim 3 oferte

Alege Rabla dacă:

• oricum vrei mașină nouă
• mașina veche e completă (inclusiv catalizator)
• îndeplinești condițiile de vechime

Pași concreți (checklist) ca să nu rămâi cu taxe și bătăi de cap

1. Pregătește actele (de regulă: CI, talon, carte vehicul; unde lipsesc, întrebi exact centrul/parcul)

2. Alege opțiunea (Remat / dezmembrări / Rabla)

3. Predare + documente de casare (certificat distrugere / dovadă preluare)

4. Radiere și fiscal

   • scoți mașina din evidența fiscală (ca să nu mai plătești impozit)
   • păstrezi documentele (poți avea nevoie de ele ulterior)

Întrebări frecvente (FAQ)

1) Pot duce mașina la dezmembrări dacă nu are ITP? Da, în multe cazuri se poate, dar contează dovada proprietății și condițiile parcului.

2) Pot preda o mașină fără catalizator la Rabla? De regulă, nu e o idee bună: pentru “autovehicul uzat” sunt cerute componentele esențiale, inclusiv catalizatorul dacă a fost prevăzut din fabricație.

3) Cât contează transportul la Remat? Enorm. Dacă plătești platformă, poți pierde o parte mare din sumă.

4) Ce opțiune îmi dă cei mai mulți bani cash? De cele mai multe ori, dezmembrările, dacă ai piese vandabile.

5) La Remat primesc brut sau net? În practică, primești suma netă după rețineri (inclusiv impozitul reținut la sursă, unde se aplică).

6) Pot negocia cu dezmembrările? Da. Cere 3–5 oferte și menționează clar ce piese sunt bune.

7) Cât durează tot procesul? Remat/dezmembrări: uneori în aceeași zi. Rabla: depinde de sesiune, înscriere și pașii administrativi.

8) Ce fac ca să nu mai plătesc impozit pe ea? După predare, finalizează radierea și scoaterea din evidența fiscală.

Dacă vrei bani cash, în 2026 de cele mai multe ori câștigă dezmembrările (mai ales la modele populare). Remat rămâne varianta simplă pentru mașini “terminate”. Iar Rabla e excelentă dacă planul tău e să îți iei o mașină nouă – doar ai grijă ca mașina veche să fie completă, inclusiv cu catalizator, dacă a fost din fabricație.