Ce distanta poti parcurge cu Mercedes-Benz GLC dupa ce se aprinde becul de combustibil?
Probabil ca ti s-a intamplat si tie ca becul de la combustibil sa te avertizeze ca rezervorul de la Mercedes-Benz GLC trebuie realimentat. Care este primul gand care ti-a venit in minte? Cu siguranta, te-ai gandit ca ar fi bine sa gasesti o statie de alimentare si ti-ai facut un calcul al distantei pe care o mai poti parcurge pana cand motorul se opreste.
Masinile sunt proiectate astfel incat sa te avertizeze ca exista riscul sa ramai fara combustibil si, din fericire, exista o marja destul de mare pe care producatorii au stabilit-o astfel incat sa poti ajunge fara probleme la o statie de alimentare din momentul in care se aprinde martorul de avertizare.
Problemele de functionare pot aparea la Mercedes-Benz GLC atunci cand obisnuiesti sa rulezi cu o cantitate foarte mica de combustibil in rezervor. Este adevarat ca exista masini care te avertizeaza asupra distantei foarte mici pe care o mai poti parcurge. Exista si demonstratii ale unor masini cu distanta posibila de parcurs zero care au mai rulat fara probleme 80 de kilometri pana cand carburantul s-a terminat.
Masinile pot merge chiar si atunci cand mai este o cantitate foarte mica de carburant in rezervor, insa aceasta nu ar trebui sa devina o obisnuinta deoarece, in timp, afecteaza functionalitatea masinii. Iata ce se poate strica la Mercedes-Benz GLC atunci cand iti faci un obicei din a rula cu foarte putin combustibil in rezervor:
- Filtrele de carburant acumuleaza reziduuri si se infunda;
- Injectoarele se infunda;
- Pompa de carburant din rezervor se arde.
De ce este indicat sa alimentezi inainte de a se aprinde martorul de combustibil la Mercedes-Benz GLC?
In primul rand, este destul de jenant sa ramai in mijlocul drumului fara combustibil. Tocmai de aceea, oprirea motorului brusc datorata lipsei de combustibil se numeste pana prostului. Plus, ca pot aparea si o serie de probleme de functionare la Mercedes-Benz GLC atunci cand insisti sa folosesti combustibilul din rezervor pana la ultima picatura.
Poti avea in vedere ca, atunci cand martorul de combustibil te avertizeaza ca este nevoie sa alimentezi, Mercedes-Benz GLC mai poate parcurge intre 50 si 80 de kilometri. Adica o distanta destul de generoasa pe parcursul careia ai suficient timp sa opresti la o statie de alimentare si sa te asiguri ca nu ramai cu masina pe marginea drumului.
Daca argumentul tau este acela ca doresti sa alimentezi numai de la statii cunoscute, avand o preferinta pentru un anume lant de benzinarii, poti face o exceptie pentru a completa nivelul de carburant cu o cantitate mica, atat cat sa ajungi la benzinaria de unde faci de obicei alimentarea.
Care este rolul aprinderii martorului de combustibil la Mercedes-Benz GLC?
Raspunsul este destul de previzibil. Producatorii auto nu au ca scop furnizarea unor masini care sa ramana brusc fara carburant si sa nu mai poata fi utilizate. Tocmai de aceea, s-a ajuns la aceasta solutie tehnica de avertizare a persoanei care se afla la volan.
Cat de precis este martorul de carburant la Mercedes-Benz GLC?
Mai exact, in cazul in care becul de carburant se aprinde la Mercedes-Benz GLC si bordul arata ca mai poate fi parcursa o distanta de 50 de kilometri, aceasta distanta este fixa?
Depinde foarte mult de stilul de condus si de calitatea drumului parcurs. Informatiile care sunt afisate in bord sunt estimate in functie de media consumului. In plus, indicatorul de la carburant isi modifica permanent pozitia in timpul deplasarii. Deoarece automomia se calculeaza in functie de cantitatea de carburant din rezervor care este in scadere si in functie de consumul care este variabil (depinde de stilul de condus, de cat de turata este masina, de cat de aglomerat este traficul) este posibil ca informatiile afisate sa fie diferite de la un minut la altul.
Indicatorul poate arata ca mai ai combustibil pentru 50 de kilometri atunci cand mergi cu masina incet si iti poate arata ca mai poti parcurge 25 de kilometri daca incepi sa turezi motorul, de exemplu.
In general, este destul de complicat de precizat cu exactitate cati litri de combustibil mai sunt in rezervor atunci cand se aprinde becul rosu.
Exista, insa, cateva masuri pe care le poti lua pentru a prelungi cat mai mult distanta pe care o poti parcurge dupa ce martorul din bord te avertizeaza ca este nevoie sa alimentezi. Aceste masuri sunt urmatoarele: poti merge cu masina subturata, poti opri consumatorii suplimentari precum aerul conditionat, poti inchide trapa daca masina este dotata cu trapa si obisnuiesti sa o tii deschisa.
In afara localitatii, poti mari viteza peste 50 de kilometri la ora astfel:
- Ruleaza continuu cu 70-80 de kilometri pe ora in cea mai mare treapta de viteza;
- La vale bazeaza-te pe acceleratie, fara a tura masina;
- Daca urmeaza o panta, incearca sa lasi initial masina sa foloseasca viteza pe care o are (daca mai intai cobori si apoi urci masina va avea viteza);
- Inchide geamurile, trapa;
- Opreste consumatorii pe care nu trebuie sa ii folosesti neaparat.
Din experienta noastra, 40 de kilometri este cea mai mica autonomie intalnita la o masina. Autonomia depinde foarte mult de stilul e condus si starea drumului asa cum am mentionat anterior, dar si de producator. De exemplu, camioanele au autonomie de maximum 50 de kilometri dupa aprinderea becului rosu. Masinile mai mici, de exemplu Nissan Altima, pot ajunga si pana la 120 – 170 de kilometri. Ideea este ca rezervorul nu se goleste imediat cum se aprinde martorul din bord, aceasta fiind doar un semnal care avertizeaza conducatorul auto ca urmeaza sa se termine combustibilul.
Practic, distanta pe care o poti parcurge cu Mercedes-Benz GLC dupa ce martorul de combustibil se aprinde depinde de stilul de condus, de conditiile de trafic. Nu poti parcurge aceeasi distanta cu aceeasi cantitate de combustibil disponibila in afara localitatii, la drum intins si in Bucuresti, in traficul aglomerat. Asa ca este mai bine sa nu faci astfel de teste, ci sa alimentezi la timp.
Care sunt riscurile atunci cand nu alimentezi chiar daca martorul te-a avertizat ca este nevoie si Mercedes-Benz GLC ramane fara combustibil?
Adevarul este ca toti mergem cu masina dupa ce se aprinde becul de la combustibil. Fie ca am uitat sa alimentam la timp, fie ca nu este nicio statie de alimentare in apropiere, se poate intampla frecvent ca martorul sa ne avertizeze ca rezervorul este aproape gol.
Totusi, atunci cand rularea motorului se face in majoritatea timpului cu rezervorul aproape gol, riscurile de a avaria anumite componente ale masinii sunt foarte mari.
Cercetatorii spun ca lipsa de carburant la o masina este una dintre problemele principale care afecteaza durabilitatea motorului. Explicatia este aceea ca indiferent de tipul sau, combustibilul este un lichid care trece pin mai multe etape inainte de a ajunge in rezervor: prelucrare, transport, depozitare. De-a lungul acestor etape, combustibilul aduna si reziduuri care raman dupa alimentare pe fundul rezervorului. Atunci cand este folosit tot combustibilul din rezervor, reziduurile nu mai raman si ele intra in circuitul pe care il are combustibilul. De aceea, defectiuni precum:
- Filtrul de benzina se infunda
- Pompa de carburant se dezamorseaza ori se arde;
- Pompa se poate arde;
- Senzorul care indica nivelul de carburant se poate defecta;
- Injectoarele se infunda;
- Cilindrii acumuleaza depuneri;
- Consumul de combustibil creste (in timp);
- Apar depunerile de carbon in motor.
Care este cantitatea optima de combustibil care ar trebui sa existe in rezervor la Mercedes-Benz GLC?
In mod obisnuit, rezervorul poate fi tinut la jumatate. Insa, din cand in cand, este bine sa faci plinul, mai ales atunci cand planifici drumuri mai lungi.
Combustibilul din rezervor are si roluri secundare pe langa cel principal de alimentarea a motorului. Combustibilul raceste pompa de carburant din rezervor si protejeaza interiorul rezervorului de coroziune. Cu cat rezervorul este mai plin, cu atat durata de viata a componentelor care au legatura cu acesta este mai lunga.
Pentru ca una dintre cele mai mari probleme ale soferilor in momentul de fata este pretul combustibilului care se afla intr-o continua crestere, recomandarea noastra nu este sa cresti constant cantitatea pe care o pui de obicei in rezervor, ci sa faci asta ocazional, adica sa iti faci un „stoc” alimentand un plin atunci cand dispui de resurse financiare, iar apoi, sa consideri jumatatea rezervorului limita la care realimentezi.
Astfel, in loc sa astepti sa fii avertizat de fiecare data de becul rosu, sa alimentezi din proprie initiativa atunci cand acul este la jumatatea indicatorului. In acest mod previi deteriorarea componentelor masinii si scapi de stresul ca ai putea ramane fara combustibil intr-un moment nepotrivit.
