- SAE înseamnă Society of Automotive Engineers; clasificare standardizată a vâscozității uleiului.
- Primul număr cu W arată fluiditatea la frig; al doilea, vâscozitatea la 100°C.
- Exemple comune: SAE 5W-40, 10W-30; alegerea depinde de temperaturi.
- Uleiurile multisezon combină gradele pentru protecție pe tot anul.
Mulți proprietari de mașini știu să identifice uleiul potrivit pentru vehiculul lor, mai ales că această informație este specificată în manualul mașinii. Totuși, cei care își duc regulat mașina la service pentru schimbul de ulei s-ar putea să nu fi observat vreodată termenul “SAE” de pe flaconul cu uleiul de motor potrivit pentru masina lor. Acest acronim joacă un rol esențial în performanța și protecția motorului.
Ce înseamnă SAE și de ce este important
SAE este prescurtarea pentru “Society of Automotive Engineers” (Societatea Inginerilor Automotive), o organizație care a dezvoltat un sistem standardizat de clasificare a uleiurilor de motor în funcție de vâscozitatea lor. Această clasificare este crucială pentru funcționarea optimă a motorului în diferite condiții de temperatură.
Vâscozitatea se calculează în funcție de timpul necesar unei cantități specifice de ulei (de exemplu, 1 litru) pentru a curge la o temperatură dată. Un ulei cu vâscozitate scăzută va curge mult mai repede decât unul foarte vâscos, ceea ce influențează direct capacitatea de lubrifiere a componentelor motorului.
Descifrarea codurilor SAE
Pe ambalajele uleiurilor moderne veți găsi coduri precum SAE 5W-40, SAE 10W-40, SAE 10W-30 sau SAE 30. Fiecare cifră și literă are o semnificație precisă:
Primul număr și “W”
Contrar unei greșeli frecvente, “W” nu se referă la “Weight” (greutate), ci la “Winter” (iarnă). Primul număr indică debitul uleiului la temperaturi scăzute (0°C), determinând cât de ușor pornește motorul în condiții de frig.
- 0W: Cea mai bună fluiditate la temperaturi foarte scăzute
- 5W: Performanță excelentă în climatul temperat
- 10W: Potrivit pentru zone cu ierni mai blânde
- 15W și 20W: Pentru regiuni cu temperaturi mai calde
Al doilea număr
Cifra de după “W” (de exemplu, “40” în 5W-40) indică vâscozitatea uleiului la temperatura de funcționare a motorului (100°C). Acest parametru determină cât de bine își menține uleiul proprietățile lubrifiante la temperaturi ridicate.
De exemplu, un ulei 10W-30 se va subția mai mult la temperaturi mari comparativ cu un 10W-40, oferind o protecție diferită componentelor motorului.
Clasificarea completă SAE
Standardul SAE definește 11 grade de vâscozitate stabile:
Grade de iarnă (cu “W”):
- 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W
Grade pentru temperaturi ridicate:
- 20, 30, 40, 50, 60
Uleiurile multisezon combină aceste grade pentru a oferi protecție pe tot parcursul anului, indiferent de variațiile de temperatură.
Tipuri de uleiuri de motor și caracteristicile lor
Ulei conventional
Cel mai accesibil din punct de vedere economic, uleiul conventional respectă standardele API și SAE de bază. Este potrivit pentru:
- Motoare mai vechi cu design simplu
- Conducători care schimbă frecvent uleiul
- Buget limitat pentru întreținere
Ulei conventional premium
O versiune îmbunătățită a uleiului conventional, frecvent recomandată de producătorii auto. Gradele cele mai populare sunt 5W-20, 5W-30 și 10W-30, oferind un echilibru optim între performanță și preț.
Uleiuri complet sintetice
Aceste uleiuri de înaltă performanță sunt create prin procese chimice avansate și oferă:
- Protecție superioară împotriva uzurii
- Stabilitate termică excelentă
- Rezistență la oxidare
- Îmbunătățirea eficienței combustibilului
- Intervale mai lungi între schimburi
Deși prețul este mai ridicat, durata extinsă de viață și protecția superioară justifică investiția, mai ales pentru motoarele moderne de înaltă performanță.
Ulei semi-sintetic (blend)
Combinat din ulei conventional și sintetic, acest tip oferă:
- Performanțe îmbunătățite față de uleiul conventional
- Preț mai accesibil decât cel complet sintetic
- Ideal pentru SUV-uri și vehicule comerciale ușoare
Ulei pentru motoare cu kilometri mulți
Special formulat pentru vehicule cu peste 120.000 km, acest ulei conține aditivi specifici care:
- Reduc scurgerile de ulei
- Regenerează garniturile uzate
- Minimizează consumul de ulei
- Reduc fumul de la evacuare
Rolul aditivilor în uleiurile moderne
Uleiurile contemporane conțin multiple tipuri de aditivi, fiecare cu o funcție specifică:
Aditivi detergenți:
- Elimină depozitele dăunătoare
- Mențin curățenia internă a motorului
Aditivi anti-uzură:
- Protejează pereții cilindrilor
- Reduc uzura camelor și inelelor de piston
Aditivi dispersanți:
- Suspendă contaminanții solizi
- Previn formarea nămolului
Modificatori de frecare:
- Reduc frecarea între componente
- Îmbunătățesc eficiența energetică
Îmbunătățitori de indice de vâscozitate:
- Mențin vâscozitatea optimă pe o gamă largă de temperaturi
- Previn subțierea excesivă la temperaturi ridicate
Cum să alegi uleiul potrivit
Pentru vehicule noi, respectați întotdeauna recomandările din manualul proprietarului. Pentru mașini mai vechi, consultați un specialist care poate evalua:
- Starea motorului
- Condițiile de conducere
- Climatul local
- Bugetul disponibil
Alegerea corectă a uleiului cu clasificarea SAE potrivită este esențială pentru longevitatea motorului și performanțele optime ale vehiculului. Investiția în ulei de calitate se reflectă în funcționarea mai lină a motorului, consum redus de combustibil și costuri mai mici de întreținere pe termen lung.
