- Alege uleiul potrivit după specificațiile din manualul vehiculului
- Există trei categorii principale: sintetic complet, mineral, amestec sintetic-mineral
- Vâscozitatea, exprimată ca 5W-30, arată comportamentul la temperaturi
- Eticheta indică certificări API/SAE și simboluri de conformitate
Alegerea uleiului de motor potrivit este una dintre cele mai importante decizii pe care le poți lua pentru sănătatea motorului mașinii tale. Citirea corectă a etichetei uleiului poate face diferența între un motor care funcționează optim ani de zile și unul care suferă avarii costisitoare. Multe dintre problemele mecanice grave ar putea fi evitate prin simpla înțelegere a informațiilor de pe recipientul de ulei.
Uleiul de motor este considerat pe bună dreptate “sângele” motorului cu combustie internă. De la primele uleiuri minerale rafinate până la uleiurile sintetice moderne create în laboratoare specializate, evoluția tehnologică a fost remarcabilă. Folosirea uleiului de motor corect reprezintă o componentă esențială a mentenanței preventive a vehiculului, asigurând funcționarea normală a tuturor componentelor și reducând semnificativ necesitatea reparațiilor costisitoare.
Totuși, nu toate uleiurile de motor sunt identice. Utilizarea tipului greșit de ulei, cantității incorecte sau a unui ulei cu specificații nepotrivite poate provoca avarii ireversibile sau cel puțin reparații foarte costisitoare care ar putea fi evitate prin informare corectă.
Determinarea tipului de ulei potrivit pentru vehiculul tău
Înainte de a achiziționa orice tip de ulei, primul pas esențial este identificarea specificațiilor exacte pentru mașina, camioneta sau SUV-ul tău. În general, industria auto clasifică uleiurile în trei categorii principale:
- Ulei sintetic complet - creat în întregime în laborator, oferă protecție superioară
- Ulei mineral conventional - rafinat din petrol brut, potrivit pentru motoare mai vechi
- Amestec sintetic-mineral - combinația optimă pentru multe aplicații moderne
Manualul de utilizare al fiecărui vehicul conține un capitol dedicat specificațiilor uleiului de motor recomandat. Aceste informații includ caracteristicile esențiale ale uleiului necesar:
Tipul de ulei de motor (sintetic, amestec sau mineral)
Vâscozitatea uleiului de motor, exprimată într-un format standardizat precum 5W-30, 10W-40 sau 0W-20.
Aceste specificații sunt stabilite de Institutul Petroliferous American (API) sau de Societatea Inginerilor Auto (SAE). Pe eticheta uleiului de motor vei găsi simboluri specifice care confirmă aceste etalonări și certificări.
Înțelegerea vâscozității uleiului de motor
Vâscozitatea uleiului de motor indică densitatea fluidului - cât de gros sau subțire este acesta în diferite condiții de temperatură. Uleiul trebuie să mențină un echilibru delicat: să fie suficient de dens pentru a adera la componentele prin care circulă, oferind o lubrifiere adecvată, dar în același timp suficient de fluid pentru a curge ușor prin întregul sistem de lubrifiere.
Notația vâscozității include două numere separate de litera “W” (Winter - iarnă). Primul număr indică fluiditatea uleiului la temperaturi scăzute, iar al doilea numărul arată densitatea la temperaturile normale de funcționare ale motorului.
Pentru un ulei etichetat 5W-30:
- 5W înseamnă că uleiul menține o vâscozitate de grad 5 în condiții de frig, permițând pornirea ușoară a motorului chiar și la temperaturi scăzute
- 30 indică vâscozitatea la temperatura normală de funcționare a motorului (aproximativ 100°C)
Acestă clasificare dublă asigură performanțe optime atât la pornirea la rece, cât și în timpul funcționării normale.
Descifrarea normelor și clasificărilor API
Pe eticheta fiecărui ulei de motor se găsește un cod alfanumeric de două caractere care specifică tipurile de motoare pentru care este formulat produsul. Acest sistem de clasificare este crucial pentru compatibilitatea cu motorul tău:
Pentru motoarele pe benzină:
- Codul începe cu “S” (Service)
- A doua literă indică generația și cerințele tehnice: SA, SB, SC… până la SN și SP (cele mai recente)
- SN - standard pentru vehiculele produse după 2010
- SP - cea mai recentă clasificare, introdusă în 2020
Pentru motoarele diesel:
- Codul începe cu “C” (Commercial)
- Urmează o progresie similară: CA, CB, CC… până la CK-4 și FA-4
Acestă clasificare devine extrem de importantă pentru proprietarii vehiculelor clasice sau mai vechi, deoarece utilizarea unui ulei cu clasificare incorectă poate deteriora motorul. Uleiurile mai vechi nu conțineau aditivii moderni de protecție și pot reduce performanțele sau cauza probleme grave dacă sunt folosite nepotrivit.
Aditivii moderni și protecția motorului
Uleiurile de motor contemporane conțin o gamă complexă de aditivi specializați, fiecare cu roluri specifice în protejarea motorului:
- Aditivi antioxidanți - previn degradarea uleiului la temperaturi înalte
- Inhibitori de coroziune - protejează componentele metalice
- Detergenti și dispersanți - mențin curate suprafețele interne
- Aditivi anti-uzură - minimizează uzura supapelor și pistonilor
- Inhibitori de rugină - previn formarea ruginii
- Conditionatori de etanșări - păstrează elasticitatea garniturilor
Acești aditivi sunt formulați specific pentru diferite generații de motoare, de aceea respectarea clasificărilor API este esențială.
Localizarea informațiilor pe eticheta produsului
Gradul de vâscozitate este de obicei proeminenent afișat pe partea frontală a recipientului, fiind scris cu caractere mari și ușor de identificat. Clasificarea API poate fi mai dificil de găsit - uneori apare pe față, dar frecvent este listată în informațiile detaliate de pe spatele recipientului.
Informații suplimentare importante:
- Data fabricației și termenul de valabilitate
- Certificări și aprobrări de la producători auto
- Recomandări specifice pentru anumite mărci sau modele
- Instrucțiuni de depozitare și manipulare
Uleiurile mai vechi pot avea descrieri speciale precum “fără detergent” sau “economic”. Multe jurisdicții încă permit comercializarea uleiurilor cu clasificări depășite, care pot fi găsite alături de produsele moderne pe rafturile magazinelor.
Consecințele utilizării uleiului nepotrivit
Vâscozitate incorectă:
Dacă utilizezi un ulei cu vâscozitatea ușor diferită de cea recomandată, efectele nu vor fi imediat vizibile, dar motorul se va uza accelerat și va oferi performanțe suboptime. Diferențele mari de vâscozitate pot cauza:
- Lubrifiere insuficientă la pornire (ulei prea dens)
- Presiune scăzută a uleiului la temperaturi înalte (ulei prea fluid)
- Consum crescut de combustibil
- Uzură prematură a componentelor
Amestecarea tipurilor diferite:
Combinarea uleiului sintetic cu cel mineral sau invers poate genera probleme serioase de lubrifiere, deteriorarea garniturilor interne ale motorului și poate duce la supraîncălzire.
Clasificare API incorectă:
Utilizarea unui ulei cu clasificare nepotrivită poate reduce semnificativ performanțele motorului și cauza avarii grave pe termen lung. Efectele includ:
- Creșterea emisiilor poluante
- Deteriorarea progresivă a motorului din cauza lipsei aditivilor protectori
- Anularea garanției vehiculului
- Costuri de reparație substanțiale
Recomandări pentru menținerea motorului în stare optimă
Este esențial ca un mecanic profesionist de încredere să efectueze schimbul de ulei și să se asigure că produsul folosit respectă exact specificațiile producătorului. Utilizarea uleiului cu specificații greșite poate rezulta în anularea garanției în cazul unor avarii.
Apelarea la un service profesionist pentru schimbul de ulei de motor și filtru reduce semnificativ riscul utilizării produsului nepotrivit. Cu toate acestea, este întotdeauna recomandat să verifici personal nivelul uleiului cel puțin o dată pe lună pentru a te asigura că se menține în parametrii optimi.
Înțelegerea etichetelor uleiului de motor nu este doar o cunoștință teoretică - este o competență practică care poate preveni avarii costisitoare și poate prelungi semnificativ durata de viață a motorului vehiculului tău.
Sursa foto: partners.wrap.org.uk, trzcacak.rs, cartreatments.com
