Intoarcerea din trei miscari este o operatiune dificila chiar si pentru soferii cu experienta, deoarece majoritatea prefera sa nu o faca si sa mai mearga pentru 200-300 m unde vor putea intoarce fara probleme. Cu toate acestea, este esential sa stim face corect virajul din trei miscari pentru a ne asigura ca ne putem descurca in orice situatie, indiferent cat de ingust este spatiu in care trebuie sa intoarcem. In acest fel vom dezvolta si abilitati foarte bune de a parca in zone inguste.
- In acest articol va vom prezenta cele mai importante detalii atunci cand vine vorba despre virajul din trei miscari.
Virajul din trei miscari este modalitatea ideala atunci cand am gresit un drum si trebuie sa ne intoarcem pe sensul invers de deplasare, dar drumul foarte ingust ne da batai de cap in ceea ce priveste gasirea unui spatiu larg pentru a intoarce autoturismul. Vom avea parte de trei miscari in aceasta operatiune, dupa ce am ales locul in care intoarcem masina: vom merge inainte catre directia intiala intr-un unghi de 45 de grade, vom vira cu spatele pana cand masina ajunge perpendiculara pe drum, dupa care vom porni catre partea opusa tot intr-un unghi de 45 de grade.
Pentru a realiza cu succes aceasta operatiune avem nevoie doar de un spatiu care sa fie de o latime egala cu masina si de un mic loc in care sa putem da cu spatele.
Putem considera intoarcerea din trei miscari oarecum asemanatoare cu parcarea laterala sau parcarea in unghi, doar ca de la jumatea operatiunii realizam procesul in alt fel. Chiar daca majoritatea persoanelor folosesc acest tip de intoarcere doar atunci cand este necesar, nu ar strica sa exersati de cateva ori acest tip de intoarcere inainte de a fi necesar sa o faceti cu adevarat intr-un spatiu ingust, pentru a fi siguri ca o realizati cu succes si nu blocati traficul.
Incepeti intr-un loc cu foarte putin trafic si mai mult spatiu decat este necesar, pentru a avea marja de eroare, dupa care asigurati-va ca reduceti considerabi spatiu si incercati ca si cum ar fi obligatoriu sa realizati intoarcerea.
In cele ce urmeaza va vom prezenta cei mai importanti 6 pasi pe care trebuie sa ii urmati pentru a realiza acest tip de intoarcere: cand observam o zona care sa fie destul de lata pentru a ne permite sa intoarcem autoturismul virand cu spatele, ne vom apropia de partea exterioara din stanga a benzii si ne vom pozitiona intr-un unghi de 45 de grade fata de locul in care vom intoarce, desigur, vom realiza acest lucru cu mare atentie si vom verifica constant in oglinda retrovizoare daca ceilalti participanti la trafic ne permit sa efectuam virajul.
Dupa ce ne-am pozitionat corect si am verificat oglinzile ca nu avem nimic in spatele sau lateralul autoturismului nostru, vom incepe sa viram in marsarier si sa ne incadram cat mai corect in zona de intoarcere aleasa. Chiar daca este o operatiune dstul de dificila, ar trebui sa o facem cat de repede posibil, pentru a ne asigura ca nu blocam traficul prea mult timp. Ar trebui sa realizam de trei ori verificarea traficului: inainte de a pozitiona masina in unghi, inainte de a vira cu spatele si inainte de a pleca de pe loc din nou.
Acum ca am ajuns intr-o pozitie perpendiculara pe axul drumului, ne vom asigura ca nu trece nici o masina pe drum, dupa care vom putea porni in sensul opus deplasarii initiale, intr-un unghi cat mai larg cu putinta, pentru a nu deranja celelalte vehicule. Desigur, aceasta metoda se numeste intoarcerea din trei miscari, dar uneori cand drumul este foarte ingust va fi imposibil sa realizam aceasta intoarecere asa de rapid, asa incat va recomandam sa utilizati mai multe miscari pentru a fi siguri ca va aflati in conditii de siguranta si efectuati corect operatiunea, dar principiile de baza vor ramane aceleasi.
In final, vom repeta ce am zis la inceput si anume ca strategia de viraj in 3 puncte ar trebui utilizata doar atunci cand nu avem absolut nici o alta varianta la dispozitie si cand nu putem intoarce in alt loc, deoarece aceasta intoarcere presupune blocarea traficului si necesita abilitati bune de apreciere a distantei dintre masini pentru a nu atinge alte autoturisme parcate.
