Cu totii recunoastem meritele tehnologiei in domeniile pe care le intalnim in jurul nostru. In industria auto, de exemplu, tehnologia este raspunzatoare pentru sansa de a conduce masini din ce in ce mai sofisticate atat in ceea ce priveste performantele, cat si in ceea ce priveste siguranta. Masinile sunt concepute astfel incat sa aiba capacitatea de a te anunta atunci cand apare o defectiune prin activarea martorilor din bord.
Aprinderea martorilor in bord semnalizeaza faptul ca exista probleme in functionarea masinii care au nevoie de remediere. Logica este usor de inteles. Masinile au calculatoare de bord (prescurtat ECU, de la Unitatea de Control Electronica) in legatura directa cu sute de senzori responsabili cu diferite functii. Cand un senzor nu mai functioneaza corect, computerul de bord anunta problema prin aprinderea martorului relevant pentru situatia intalnita.
Martorii de bord pot anunta probleme pe care le poti rezolva singur, dar si defectiuni grave, care nu sufera amanare si care trebuie investigate imediat in service. Tocmai de aceea este important ca orice sa stii semnificatia bartorilor de bord. Ar fi o pierdere de timp sa mergi la service pentru ca martorul de lichid de parbriz sta aprins, nu-i asa?
Primul criteriu dupa care stabilesti nivelul de gravitate al defectiunii anuntate de martorii de bord este culoarea martorului, in care rosu reprezinta scenariul cel mai grav. Volkswagen Passat are martori de diferite culori: verde, albastru, galben, portocaliu, rosu.
Ce se intampla cand se aprind in bord martorii de culoare galbena la Volkswagen Passat?
Martorii de culoare galbena semnaleaza o defectiune de importanta medie. Acest lucru inseamna ca exista o defectiune care trebuie remediata, insa mai poti merge in siguranta o perioada scurta sau pana la primul service. De exemplu, cand martorul de frana lumineaza in culoarea galben insemna ca placutele de frana s-au tocit si trebuie inlocuite. Marja de siguranta este de 1.000 de kilometri, cam atat ai mai putea merge fara a remedia problema. Totusi, pentru a evita orice pericol, este bine sa remediezi cat mai curand defectiunea.
Cand martorul de frana la Volkswagen Passat lumineaza in culoarea rosie, trebuie sa ai o reactie mult mai prompta. Martorul de frana rosu te anunta ca sistemul de frana are o defectiune serioasa (nu mai ai lichid de frana, nu mai ai servo-frana, nu mai ai ABS functionabil) si trebuie sa actionezi in consecinta, adica sa opresti masina pentru a nu deveni un periocol in trafic.
La fel se intampla si cu martorul de la ulei. Cand martorul de la ulei este galben la Volkswagen Passat, ar trebui sa verifici nivelul uleiului, cel mai frecvent acesta scade sub nivel si este nevoie de completare. Cand martorul de la ulei este rosu, esti la limita de a da peste cap motorul asa ca trebuie sa opresti urgent.
Suntem siguri ca ai inteles cat este de important sa stii ce semnifica fiecare martor din bord la Volkswagen Passat. Aceste informatii te ajuta nu doar sa identifici problemele pe care le are masina, dar si sa iei decizii corecte pentru a putea controla defectiunile care apar la masina.
Un aspect la care ne-am dori sa contribuim prin acest articol este formarea unei baze de cunostinte utile pentru soferi. Din experienta noastra, in situatia pe care o dezbatem in acest articol, aceea a martorilor aprinsi in bord, un numar mare de persoane care pun intrebari pe acest subiect sunt mai degraba interesate de a gasi solutii pentru a scapa de martorii aprinsi, decat de a rezolva problemele pe care martorii le anunta, asa cum ar fi cel mai corect.
Desi intentia noastra nu este aceea de a-ti da vesti mai putin bune, in cazul acesta o sa iti spunem cu toata sinceritatea ca stergerea martorilor din bord nu te ajuta cu nimic. Cei care iti promit ca au solutii minune si ca pot sterge martorii din bord cu ajutorul unui tester, cu siguranta nu sunt profesionistii pe care ii cauti.
Cele mai intalnite situatii negative la stergerea martorilor din bord la Volkswagen Passat
In cazul in care masina are o defectiune, asadar exista o eroare pe care computerul de bord o detecteaza, nu conteaza de cate ori sunt stersi martorii din bord. Acestia se vor aprinde din nou.
De aceea este de retinut faptul ca nu martorii aprinsi sunt problema in sine. Martorii sunt doar mesagerii (era si o vorba, nu ucide mesagerul degeaba, el doar transmite mesajul). Erorile indiferent care sunt ele, ca sunt senzori arsi, defecti, alte piese neconforme, vor declansa din nou aprinderea martorilor.
O alta situatie pe care am intalnit-o si pe care o semnalam pentru a te pune in garda este legata de profesionalismul cu care este tratata situatia martorilor aprinsi in bord de catre unii mecanici. Ca orice padure cu uscaturi, si in domeniul auto exista probleme. In unele ateliere nu exista testere sau in altele, desi exista testere, mecanicii nu reusesc sa identifice corect erorile aparute, de cele mai multe ori din cauza ca acestea sunt in limba engleza.
Daca te gasesti in situatia in care cheltuielile solicitate pentru reparatii ating sume foarte mari, dar nu esti sigur ca a fost facuta o diagnoza completa si corecta, nu ar trebui sa eziti sa ceri o alta opinie, de data aceasta una avizata. Este mai simplu sa achiti mai mult pe o diagnoza facuta bine intr-un service care se respecta, decat sa schimbi degeaba componente ale masinii cu speranta ca pana la urma problema va fi rezolvata.
Care este solutia pentru a scapa de martorii aprinsi in bord la Volkswagen Passat?
Solutia este una cat se poate de naturala si de bun simt. In primul rand, ar trebui sa mergi la un service/atelier auto autorizat, cu aparatura si mecanici care stiu meserie. Poti gasi recomandari la cunoscuti, ofline sau online. Apoi pasii sunt urmatorii, masina va fi diagnosticata, defectiunile vor fi identificate si reparate. La finalul reparatiei, vor fi sterse erorile din computerul de bord si martorii vor disparea si ei.
Recomandarea noastra este sa nu mai cauti solutii minune prin care sa scapi de martorii aprinsi in bord la Volkswagen Passat, ci sa urmezi calea cea mai rapida si mai sigura, descoperirea si solutionarea cauzei.
