Daca ai o masina care nu are mai mult de zece ani, deci este foarte posibil sa aiba si sistem Start-stop, cu siguranta vei gasi interesante informatiile de mai jos. Probabil la inceputul utilizarii ai fost foarte bucuros ca masina ta este echipata cu tot felul de functii inovatoare, insa cu timpul ti-ai dat seama ca unele dintre ele nu sunt atat de utile precum credeai si, in plus, pot fi cauza unor disfunctionalitati costisitoare.
Functia Start-stop pare, in teorie, o inovatie necesara. Cu ajutorul ei masinile devin mai eco-friendly, iar condusul este mai economic. Start-stop la Dacia Logan isi propune o economie de combustibil de pana la 15% in total. Mai mult decat atat, aceasta functie isi propune scaderea nivelului de poluare luand in calcul ca masinile stationeaza cu motorul pornit in trafic mai mult de 30% din timpul in care sunt active.
In practica, Start-stop este o functie utila doar pentru masinile de oras. Pentru cei care conduc in afara oraselor aglomerate sau in zone cu mai putin trafic, Start-stop nu mai este atat de folositoare. In plus, poate deveni un motiv de disconfort și nemultumire pentru soferi.
Stim ca interesul pentru acest subiect este foarte mare, asa ca am pregatit acest material pentru a veni in ajutor cu pareri obiective si recomandari despre functia Start-stop la Dacia Logan.
Cele mai importante informatii despre Start-stop la Dacia Logan
Sistemul Start-Stop se activeaza atunci cand masina este pornita, dar stationeaza. El este gandit, in special, pentru masinile de oras si pentru soferii care petrec foarte mult timp in aglomeratie. De exemplu, Start-stopul va porni de fiecare data cand opresti la semafor. Tocmai de aceea, uneori, cand opresti doar pentru cateva secunde si apoi semaforul se face verde si trebuie sa fii gata de plecare, aceasta functie poate fi considerata deranjanta.
Pe drumurile mai putin aglomerate, nici nu vei sesiza ca masina ta este dotata cu functia Start-stop. Aceasta se va activa cand ajungi in parcare si va opri brusc motorul.
Ca sa poti lua o decizie in ceea ce priveste utilitatea acestei functii pentru tine, mai intai este recomandat sa ai in vedere obiectivele declarate de catre producatorii de masini si rezultatele obtinute in urma testarilor. Start Stop la Dacia Logan ajuta la reducerea emisiilor de dioxid de carbon. Acest obiectiv nu se realizeaza permanent, ci doar temporar, atunci cand esti nevoit sa stationezi cu motorul pornit si functia se activeaza.
Start Stop la Dacia Logan optimizeaza consumul de combustibil, rezultatul fiind un consum cu pana la 15% mai mic. Bineinteles, in cazul in care nu conduci in oras majoritatea timpului, acest procent devine mult mai mic, fiind nesesizabil.
Start-stop-ul ar putea avea si un al treilea obiectiv, acela de a reduce zgomotul din orasele aglomerate. Poate consideri ca masina ta nu este atat de zgomotoasa cand stai la semafor. Dar imagineaza-ti ca toate masinile din jur ar fi echipate cu aceasta functie. Diferenta s-ar putea observa mult mai usor, nu-i asa?
Cu ce sunt diferite masinile dotate cu Start-stop de celelalte?
Diferentele sunt sesizabile la modul de functionare, dar si la piesele folosite pentru aceste variante de masina.
Ca mod de functionare, masinile cu Start-stop se opresc instant daca functioneaza pe modul eco si apoi le lasi pe liber sau apesi pedala de ambreiaj. Se opresc si atunci cand, in mers, nu mai accelerezi. Bineinteles, cand franezi, accelerezi, schimbi treapta de viteza motorul porneste din nou.
Piesele folosite pentru masinile dotate cu Start-stop sunt mai performante, de exemplu, este folosit un tip de alternator cu starter. Si electromotorul este unul de ultima generatie.
Care sunt avantajele si problemele la Dacia Logana cu Start Stop?
Avantajele sunt evidente si au efect imediat. Functia Start-stop se afla printre caracteristicile care contribuie la o atitudine mai prietenoasa fata de mediul inconjurator, atat prin reducerea poluarii biologice (intreruperea temporara a emisiilor de dioxid de carbon), cat si prin reducerea poluarii fonice (zgomot mai putin). Totodata, aceasta functie ajuta la o economie de combustibil si, evident, o economie financiara, vizibila mai ales de catre cei care folosesc masina in oras sau in medii cu trafic foarte aglomerat.
Dezavantajele vin in timp, tocmai de aceea uneori sunt ignorate. Iata topul celor 3 dezavantaje sesizate frecvent de utilizatorii Dacia Logan cu Start-stop:
Costuri mai mari pentru inlocuirea bateriei. Masinile cu sistem Start-stop au o baterie diferita de masinile care nu sunt dotate cu acesta functie. Din cauza consumului mai mare pus pe seama Start-stopului activat frecvent, durata de viata a bateriei este de aproximativ 2 ani, ceea ce inseamna ca bateria cedeaza mai repede decat in mod normal. Costul de inlocuire a bateriei este considerabil mai mare decat la o masina fara Start-stop.
Solicitare mai mare a motorului. Este de inteles ca motoarele masinilor cu sistem Start-stop au fost deja testate si fac fata acestei inovatii. Insa, gandind la rece, oprirea si pornirea motorului de atat de multe ori intr-o zi, in decurs de cateva minute sau secunde este foarte solicitanta. Desi poate parea un detaliu minor, Start-stopul este una dintre functiile care pot duce la scurtarea duratei de viata a motorului.
Uzura mai mare a turbinei. Acest dezavantaj este intalnit in special de cei care obisnuiesc sa aiba un stil de condus mai intens, adica sa conduca la viteze mari si apoi sa opreasca brusc. Explicatia este faptul ca atunci cand functia Start-stop se activeaza des dupa episoade de turare a motorului, resturile de ulei ramase in turbo se transforma in depuneri si, in timp, deterioreaza turbina.
Anularea functiei Start-stop la Dacia Logan
Factorii care determina proprietarii de masini cu Start-stop sa ia in considerare dezactivarea acesteia tin atat de confort si de necesitatea de a avea un contol mai bun asupra masinii in fiecare secunda, chiar si in modul de stationare cu motorul pornit, cat si de dorinta de a prelungi cat mai mult durata de viata a masinii.
In multe cazuri, Start-stopul este o functie inutila, in special atunci cand circuli la drum intins. Alteori, este considerata o functie care mai mult incurca, in special in cazurile in care oprirea este necesara doar pentru cateva secunde, de exemplu, la intersectiile neaglomerate.
Daca esti interesat de dezactivarea Start-stopului este important sa afli toate optiunile pe care le ai si sa o alegi pe cea care ti se potriveste cel mai bine. Citeste in continuare pentru a afla toate variantele de dezactivare:
Start-Stopul poate fi anulat temporar sau permanent.
Anularea temporara poate fi facuta inainte de fiecare drum cu masina. Pentru a te asigura ca functia Start-stop nu te deranjeaza, o poti opri apasand pe butonul Eco, Start and Stop sau SS. Este posibil ca pana cand aceasta actiune sa iti devina rutina sa ai inca drumuri la care sa uiti sa dezactivezi functia Start-stop inainte de a porni la drum.
Anularea permanenta a functiei Start-stop. Pentru a anula permanent Start-stopul la Dacia Logan poti folosi aplicatia de la OBD Eleven. Start-stopul se dezactiveaza din softul masinii.
O alta varianta posibila, dar nerecomandata necunoscatorilor, este slabirea bateriei. In cazul acesta, masina va detecta puterea insuficienta a bateriei si va functiona intr-un fel de mod de conservare a energiei, adica nu va mai activa Start-stopul pentru a nu consuma bateria inutil. Avertisment! Daca aceasta operatiune nu este facuta bine, se pot activa martorii din bord sau pot aparea alte probleme de functionare.
La polul opus celor care au intentia sa anuleze Start-stopul, sunt cei care vor sa isi puna aceasta functie pe masina. Daca te-ai gandit sa faci acest lucru iti putem spune ca ai nevoie de un buget care poate ajunge si pana la 1500 de euro si care, in anumite cazuri (de exemplu folosirea masinii in afara orasului), este nejustificat.
Ce nu iti spune nimeni despre functia Start-Stop la Dacia Logan?
In continuare, ne-am propus sa iti dezvaluim cu toata sinceritatea parerea noastra despre masinile cu Start-Stop. Aceasta opinie este sustinuta si de alti utilizatori de la care am primit intrebari pe aceasta tema.
Scopurile functiei Start-stop sunt clare, nu avem nimic de adaugat aici. Insa, exista destul de multe situatii in care acestea nu se justifica. De exemplu, economia financiara in cazul consumului mai mic nu este atat de semnificativa precum pare. Soferii care circula pe drumuri care nu ii forteaza sa opreasca si sa porneasca des s-ar putea sa nu o sesizeze.
Totodata, economia finanaciara adusa de consumul mai redus nu acopera reparatiile care sunt necesare in mod frecvent la aceste masini – inlocuirea bateriei, probleme la motor sau turbina. Pe romaneste, ce iei pe pere, dai pe mere sau chiar mai dezavantajos.
Protejarea mediului inconjurator nu se face doar prin reducerea emisiilor de dioxid de carbon, ea poate fi facuta si prin prelungirea duratei de viata a pieselor si inlocuirea mai rara a acestora. Bateriile inlocuite des sunt un factor de poluare de luat in considerare.
Ar mai fi si un alt factor despre care se vorbeste mai rar. In anumite situatii, Start-stopul poate pune in pericol siguranta in trafic. Oprirea brusca a motorului atunci cand ai nevoie doar de cateva secunde de stationare poate incetini viteza de reactie. Stii si tu cat de rapid si constient trebuie sa fii pentru a avea control deplin in trafic!
Parerea noastra este ca aceasta functie este, in multe dintre cazuri ,mai putin utila decat se doreste a fi considerata. Recomandam dezactivarea sistemului Start-Stop de la Dacia Logan atunci cand esti absolut sigur ca acesta mai mult te incurca, insa tu esti singurul care poate lua decizia finala. Speram ca ti-am pus la dispozitie toate datele pentru a lua o decizie bine informata si potrivita pentru tine!
