Inlocuirea lichidului antigel la Dacia Duster este o operatiune care este la indemana oricarui conducator auto, indiferent de cunostiintele mecanice alea acestuia. In cele ce urmeaza vom detalia modalitatile prin care se poate inlocui lichidul antigel, astfel incat sa puteti realiza aceasta operatiune rapid si fara probleme.
Durata operatiunii: Maxim 1 ora.
Elemente necesare: Un recipient pentru antigelul vechi, o palnie si un patent.
Nivel de dificultate: Usor.
Care este rolul lichidului antigel?
Rolul esential al lichidului antigel este de a mentine temperatura motorului in parametrii optimi. Deoarece temperaturile care se dezvolta in intreriorul motorului in timpul utilizarii sunt foarte mari, este nevoie de interventia lichidului antigel pentru a mentine in parametrii normali functionarea autoturismului si pentru a nu permite motorului sa se supraincalzeasca.
In ceea ce priveste angrenajul de racire de baza al oricarui motor, acesta este compus din: pompa de apa, care are rolul de a recircula antigelul si radiatorul. Pe langa cele doua elemente mentionate, din sistem mai fac parte si: termostatul si alte conduce secundare.
Deoarece prin utilizarea de lunga durata proprietatile antigelului scad considerabil, motorul de la Dacia Duster va fi predispus automat sa se supraincalzeasca, astfel incat putem ajunge chiar si la arderea pompei de apa, fapt care va provoca daune materiale considerabile. Asadar, schimbul de antigel trebuie vazut ca si o lucrare de preventie.
Prin ce modalitati se poate schimba antigelul la Dacia Duster?
Exista doua posibilitati prin care se poate schimba lichidul antigel: se poate utiliza o pompa prin care se spala complet sistemul de lichid antigel si se inlocuieste in totalitate cu unul nou sau se poate scurge cel deja existent si completat pana la nivelul maxim cu altul nou. In timp ce prima metoda va inlocui 100% lichidul antigel vechi, cea de a doua va inlocui doar mare parte din lichidul uzat.
Ce se poate intampla in cazut in care antigelul este vechi la Dacia Duster?
Nu exista o perioada maxima de utilizare a lichidului antigel, in multe situatii invechirea acestuia fiind reprezentata de scaderea nivelului de antigel din recipientul acestuia. In foarte putine ocazii se va intampla ca antigelul sa fie atat de vechi incat sa produca pagube semnificative.
Care pot fi repercusiunile in cazul in care nu se inlocuieste antigelul la Dacia Duster?
In cazul in care lichidul antigel nu este schimbat la cel mult 50.000 km exista posibilitatea ca motorul masinii sa se supraincalzeasca semnificativ. In acest caz, cel mai mare pericol este arderea garniturii de chiulasa sau ovalizarea acesteia.
Rolul principal al antigelului este de a preveni supraincalzirea motorului, astfel incat nu trebuie neglijata niciodata atat aducerea la nivelul optim a lichidului, cat si inlocuirea acestuia. In cazul in care antigelul se inlocuieste acasa, costul va fi minim, de pana in 100 lei. Daca se opteaza pentru schimbul lichidului la un service autorizat, pretul maxim va fi de 250 lei.
Exista un moment anume in care trebuie sa inlocuim antigelul periodic?
Asa cum am mentionat anterior, durata de viata medie a lichidului antigel este de 50.000 km. Cu toate acestea, daca nu se detin informatii fata de momentul in care a fost inlocuit pentru ultima data antigelul, este indicat sa realizam inlocuirea la urmatoarea revizie tehnica periodica. Cel mai simplu mod de inspectare a calitatii antigelului este cel vizual, acesta trebuind sa fie curat, fara schimbari de culoare sau urme de ulei.
Schimbarea antigelului de urgenta in situatii critice poate fi realizata foarte usor de catre sofer, singura dificultate fiind identificarea supapei de scurgere din sistem.
Cum pot sa imi dau seama ca este necesara schimbarea antigelului?
Cele mai importante doua semne care ne vor indica ca lichidul antigel trebuie schimbat imediat la Dacia Duster sunt urmatoarele: Supraincalzirea constanta a motorului si schimbarea culorii lichidului antigel.
Care sunt pasii corecti pentru schimbarea antigelului?
Se descface capacul de la radiator si se scurge intreaga cantitate de antigel din sistem. Aceasta operatiune se poate realiza doar atunci cand motorul este rece.
In cazul in care garda la sol a masinii este mica, va fi imposibil sa deschidem capacul de la radiator fara a utiliza un cric. Dupa ridicarea masinii, sub radiator se va observa o supapa de tip robinet.
Se pune un recipient sub acea supapa si se deschide prin invartire.
In unele cazuri este destul sa scurgem lichidul existent sis a completam cu altul nou. Cu toate acestea, in cazul in care lichidul este foarte vechi, este recomandat sa spalam cu un furtun cu apa cu presiune sistemul de scurgere al antigelului pana cand apa nu va mai avea culoare inchisa.
Dupa spalarea corespunzatoare, se inchide supapa de sub radiator si se umple vasul de antigel cu lichid nou, atat in recipient, cat si in radiator. La final, trebuie sa pornim motorul masinii si sa asteptam ca temperature acestuia sa ajunga la 90 grade Celsius. In acest punct, tot ceea ce mai avem de facut este sa aducem antigelul din recipientul special la nivelul maxim specificat.
