- AWD ist permanent aktiv und verteilt Kraft nach Grip.
- AWD-Systeme nutzen ein Mitteldifferential, um Kraft zu verteilen.
- 4WD bietet High/Low-Gänge und Untersetzung für schwieriges Gelände.
- 4WD ist oft nicht permanent und besser fürs Gelände; AWD besser im Alltag.
Wenn Sie nach Informationen suchen oder ein SUV kaufen möchten, stoßen Sie auf dem Automobilmarkt auf zwei Arten von Fahrzeugen je nach Antriebstyp: Allradantrieb (AWD) oder Vierradantrieb (4WD). In beiden Fällen wird die Kraft auf alle vier Räder übertragen, im Gegensatz zu Fahrzeugen, die die Kraft nur auf zwei Räder übertragen, aber die Art und Weise, wie dies geschieht, ist unterschiedlich.
Im Folgenden betrachten wir beide Antriebsarten, um ihre Vor- und Nachteile zu identifizieren, damit Sie eine fundierte Entscheidung treffen können.
AWD vs. 4WD: Eine Frage der Differentiale
Es kann vorkommen, dass selbst der Autoverkäufer die Unterschiede zwischen AWD- und 4WD-Fahrzeugen nicht genau erklären kann. Daher ist es gut, diese Informationen zu haben, bevor Sie ein Auto kaufen.
Fahrzeuge mit AWD sind mit mittleren, vorderen und hinteren Differentialen ausgestattet. Ein Differential ist im Wesentlichen ein Getriebe zur Übertragung der Kraft vom Getriebe. Ein AWD-System überträgt die Leistung auf die Räder mit dem besten Grip, indem es das mittlere Differential verwendet. Die Leistung kann zwischen den Rädern der vorderen oder hinteren Achse verteilt werden und kann auch alle vier Räder in unterschiedlichen Levels ansteuern.
Die meisten Fahrzeuge mit AWD-Systemen basieren auf Frontantriebsplattformen und werden meist für mittelgroße und große Autos verwendet, die typischerweise Crossover sind. In fast allen Fällen wird die Leistung je nach Bedarf zwischen Achsen oder einzelnen Rädern verteilt. AWD-Systeme sind immer aktiv und bereit, die Leistung so zu verteilen, dass sie den Grip unter den aktuellen Fahrbedingungen optimiert.
Während AWD in der Regel bei Stadt- oder Familienautos verwendet wird, wird 4WD bei Geländefahrzeugen oder Jeeps installiert, die für den Einsatz auf unebenen Geländen konzipiert sind. Es gibt auch Stadtfahrzeuge mit solchen Systemen, aber im Allgemeinen handelt es sich um ein nicht permanentes 4X4-System, das nur bei Bedarf aktiviert wird. Auf diese Weise überträgt das 4WD-System ständig Leistung auf alle vier Räder des Fahrzeugs und passt diese nicht an die Bedürfnisse des Fahrzeugs an.
Fahrzeuge mit 4WD-Allradantrieb verwenden ein Paar Differentiale und ein Verteilergetriebe. In dieser Konfiguration hat jede Achse ein Differential und das Verteilergetriebe kümmert sich um die Aufteilung der Leistung zwischen den beiden.
Zeitgenössische 4WD-Systeme werden in der Regel über einen Schalter oder einen Knopf in der Kabine bedient und besitzen oft hohe (4 Hi) und niedrige (4 Lo) Gänge im 4WD. Wenn der Schalter auf “HIGH” gestellt ist, ist es möglich, mit höheren Geschwindigkeiten bis zu einem bestimmten Limit zu reisen, wie im Benutzerhandbuch beschrieben.
Wird das Getriebe auf “LOW” geschaltet, kommt das Untersetzungsgetriebe zum Einsatz, das mehr Leistung bei der Überwindung von Felsen oder dem Fahren auf unwegsamem Gelände bietet. Wenn Sie zusätzlich feststecken, hilft das Untersetzungsgetriebe, die Räder wieder freizubekommen. Die niedrige Gangstufe wird nicht anderweitig verwendet, da sie ausschließlich für langsames Fahren ausgelegt ist.
Einige Elektro- und Hybridautos, wie zum Beispiel der Tesla Model 3 und der Acura RLX SH-AWD, verwenden ebenfalls AWD, allerdings nicht im herkömmlichen Sinne. Beim Model 3 gibt es keine mechanische Verbindung (mittleres Differential), die die beiden Achsen verbindet. Stattdessen gibt es einen Elektromotor, der die Vorderräder antreibt und einen oder zwei Elektromotoren an der Hinterachse, und ein Computer steuert, wie die Leistung zwischen Achsen und Rädern verteilt wird. Es scheint, dass klassische Systeme auch zunehmend in Elektrofahrzeuge integriert werden, aber auf einem höheren Technologisierungsgrad.
Es gibt einige Automobilhersteller, die Modelle mit AWD-Systemen als 4WD vermarkten. Diese Systeme sind so konzipiert, dass sie den Allradantrieb nachahmen, diesen Prozess jedoch ohne Verteilergetriebe durchführen. Auf diese Weise versucht man, die Komponenten des Autos zu reduzieren und die Produktionskosten zu senken, indem mechanische Merkmale durch technologische Merkmale ersetzt werden.
Zum Beispiel sind einige Modelle des Ford Explorer 2017 mit dem, was der Automobilhersteller als “intelligenten Allradantrieb” und einem Geländemanagementsystem bezeichnet, ausgestattet. Der erste Begriff verwendet einen Computer, um automatisch die Manövrierfähigkeit und Traktion zu steuern, indem er das Gleichgewicht der Leistungsverteilung zwischen den beiden Achsen anpasst. Währenddessen ermöglicht das Geländemanagementsystem dem Fahrer die Auswahl von Einstellungen für spezielle Bedingungen wie Sand, Schlamm, Schnee und Kies. Tatsächlich handelt es sich um ein intelligentes Allradsystem, das ähnliche Vorteile wie der Allradantrieb bietet.
Mit all den Informationen in diesem Artikel sollten Sie sowohl die grundlegenden als auch spezifischen Unterschiede zwischen einem AWD- und einem 4WD-Fahrzeug kennen. Auf diese Weise können Sie die richtige Wahl für das nächste Auto treffen, das Sie kaufen werden. Es ist wichtig zu erwähnen, dass Autos mit AWD- oder 4WD-Systemen schwerer sind und daher mehr Kraftstoff verbrauchen.
Quelle Foto: edmunds.com
