- Check-Engine-Licht signalisiert ECU-Fehlercodes; professionelle Diagnose empfohlen.
- Motorüberhitzung entsteht durch Kraftstoff- und Zündsystemfehler; Teile gemäß Hersteller wechseln.
- Übermäßiger Kraftstoffverbrauch resultiert aus verschmutzten oder abgenutzten Kraftstoffsystem-Komponenten.
- Batterie entladen: Lebensdauer ca. drei Jahre/80.000 km; rechtzeitig ersetzen.
Durchführen von regelmäßigen Wartungs- und Reparaturarbeiten ist entscheidend, um die Vitalität Ihres Autos zu erhalten. Dennoch sind Autoprobleme unvermeidlich und jedes Fahrzeug gibt bestimmte Warnsignale.
Um das potenzielle Auftreten von Pannen und kostspieligen Reparaturen zu reduzieren, haben wir die 12 häufigsten Autoprobleme aufgelistet, die dazu neigen, aufzutreten.
1. Check-Engine
Das Aufleuchten der Check-Engine-Leuchte ist eines der häufigsten Probleme. Diese Anzeigen leuchten auf, wenn die Fahrzeugelektronik (ECU) einen durch einen Sensor ausgelösten Fehlercode erkennt.
Da es mehr als 200 mögliche Warncodes gibt, ist es der beste Weg zur Bestimmung der Ursache und zur Durchführung der tatsächlich notwendigen Reparaturen, einen professionellen Mechaniker eine vollständige Untersuchung der leuchtenden Leuchte durchführen zu lassen.
2. Überhitzung des Motors
Der Motor arbeitet am besten, wenn Luft und Kraftstoff gut gemischt und in der Brennkammer verbrannt werden. Um diesen Prozess effektiv abzuschließen, muss eine Reihe von Komponenten des Kraftstoff- und Zündsystems zusammenarbeiten. Obwohl viele bewegliche Teile dazu beitragen, dass ein Motor korrekt funktioniert, ist eine Motorüberhitzung oder fehlende Zündfunken eines der Hauptprobleme.
Um Probleme im Zusammenhang mit fehlerhaftem Motorbetrieb oder Überhitzung zu reduzieren, stellen Sie sicher, dass Sie die Komponenten des Kraftstoffversorgungssystems und des Zündsystems gemäß den Empfehlungen des Herstellers ersetzen.
3. Erhöhter Verbrauch
Wenn der Motor ordnungsgemäß funktioniert, verbrennt er den Kraftstoff in einem Tempo, das zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz beiträgt. Jedoch werden verschiedene Komponenten des Kraftstoffsystems wie Kraftstofffilter, Luftfilter, Massendurchflusssensoren und Sauerstoffsensoren verschmutzt oder abgenutzt.
Wenn das passiert, bevor sie ersetzt werden, verbraucht der Motor mehr Kraftstoff als üblich. Wenn Sie sich regelmäßig um die Wartung kümmern, benötigen Sie keine weiteren Lösungen.
4. Entladene Batterie
Die meisten Autobatterien sollten etwa drei Jahre oder 80.000 km halten. Eine entladene Batterie wird normalerweise durch die natürliche Reduzierung der Amperes verursacht, da die Batterie ihre Fähigkeit verliert, eine Ladung zu halten.
Ein beschädigter Alternator, Temperatursensor der Batterie oder andere Komponenten des Ladesystems können dieses Problem beschleunigen. Es ist am besten, die Autobatterie alle 80.000 km oder drei Jahre zu ersetzen, auch wenn sie keine Anzeichen von Abnutzung zeigt.
5. Reifenschäden
Während die meisten Reifen nach dem Kontakt mit einem Objekt oder einer Punktion Luft verlieren, kann es auch sein, dass einfache Abnutzung die Hauptursache dieses Problems ist.
Verlängern Sie die Lebensdauer des Reifens, indem Sie die ordnungsgemäße Reifenrotation gemäß den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers aufrechterhalten. Im Allgemeinen ist die Rotation der Reifen alle 8.000 km (oder beim Motorölwechsel) der beste Weg, um die Lebensdauer der Reifen zu verlängern.
6. Bremsenquietschen
Wie alle anderen beweglichen Teile des Autos verschleißt auch das Bremssystem irgendwann. Bremsen sind entscheidend für sicheres Anhalten, daher sollten sie, wenn sie Symptome eines Ausfalls zeigen, wie ein Quietschen oder ein weiches Bremspedal, so schnell wie möglich von einem qualifizierten Mechaniker untersucht werden.
Während kleinere Probleme Geräusche oder Quietschen verursachen können, ist es ein klares Zeichen dafür, dass die Bremsbeläge und -scheiben ersetzt werden müssen, sobald sie beginnen, sich abzunutzen.
7. Lichtmaschinenversagen
Der Alternator ist der Teil Ihres Fahrzeugs, der alle elektrischen Systeme in Betrieb hält, sobald das Fahrzeug in Bewegung ist. Er ist auch dafür verantwortlich, der Batterie eine Ladung zu liefern, um diese in optimalem Zustand zu halten.
Wenn ein Alternator nicht richtig funktioniert, wird die Batterie vorzeitig verschleißen und andere Startprobleme werden unvermeidlich. Überprüfen Sie das vom Hersteller empfohlene Wartungsintervall und ersetzen Sie den Alternator, bevor er vollständig verschleißt, um dieses Problem zu vermeiden.
8. Defekter Anlasser
Der Anlasser ist verantwortlich für das Starten des Motors, was den Startprozess in Gang setzt. Wenn dieser nicht richtig funktioniert, liegt es in der Regel an einem beschädigten elektrischen Solenoid, einem defekten Anlasser oder einem anderen elektrischen Defekt - zum Beispiel einem Startrelais.
Obwohl ein Anlasser ersetzt werden kann, bevor er kaputtgeht, ist es schwierig vorherzusehen, wann dies passieren wird. Es ist am besten, den Startprozess des Autos zu untersuchen, um das Problem zu bestimmen, bevor man davon ausgeht, dass es der Anlasser ist.
9. Spiel in der Lenkung
Viele Probleme können aus dem Spiel in der Lenkung während der Fahrt resultieren. Wenn es unmittelbar nach dem Start des Autos und dem Beginn der Fahrt auftritt, sind oft beschädigte Lager oder Teile der Aufhängung die Ursache dieses Problems. Tritt es bei höheren Geschwindigkeiten auf, handelt es sich in der Regel um ein Problem mit dem Rad-/Reifen-Ausgleich.
10. Emissionstest nicht bestanden
Die meisten TÜV-Zentren informieren über den Grund, warum das Fahrzeug den ITP-Test nicht bestanden hat, sodass Sie einen Mechaniker kontaktieren können, um die notwendigen Reparaturen durchzuführen.
11. Überhitzung
Sie könnten vermuten, dass Überhitzung eines der offensichtlichsten Probleme auf dieser Liste ist, aber in Wirklichkeit passiert dies sehr selten. In modernen Autos ist das Kühlsystem ziemlich komplex und enthält viele Sensoren, die die Temperatur, den Fluss und andere Komponenten des Kühlmittels überwachen.
12. Automatisches Getriebe rutscht
Wenn es richtig gewartet wird, kann ein automatisches Getriebe mehr als 320.000 km ohne Probleme halten. Das moderne automatische Getriebe ist ein Hydrauliksystem, das aus mehreren Dichtungen, Dichtungen und Leitungen besteht, die beschädigt, durch Schmutz verstopft oder undicht werden können.
Wenn dies passiert, “rutscht” ein Getriebe oder wechselt nicht flüssig. Um dieses häufige Problem mit dem Auto zu vermeiden, halten Sie sich an den Wartungsplan im Auto-Handbuch.
Quelle: moneymax.ph, gosilverauto.com, halfordsautocentres.com, openbay.com, oards.com, fmmotorparts.com, truckradiators.com
