- Leerlauf trennt Motor vom Getriebe; Gas erhöht Drehzahl ohne Gangübertragung.
- N dient nicht zum Fahren; im Leerlauf bewegt sich das Auto nicht.
- Typische Situationen: Abschleppen, Schieben, Waschanlage, Abgasprüfung, rote Ampeln.
- Beim Halten ohne Bremse Motor aus, Gang oder Park verwenden.
Sprechen wir über das Getriebesystem des Autos, eines der wichtigsten Systeme unserer Fahrzeuge und vielleicht das komplexeste, dem wir begegnen.
Wie Sie bemerkt haben, hat jeder Gangwechsel, sei es manuell oder automatisch, einen Leerlaufpunkt, der durch den Buchstaben “N” markiert ist und sich in der Mitte der anderen Positionen des Getriebes befindet.
Zweck des Leerlaufs im Getriebe
Wenn Sie mit der Funktionsweise von Autos nicht vertraut sind oder sich nicht für Automobile begeistern, könnten Sie den Nutzen des Leerlaufs nicht kennen. Es ist nicht etwas, das man täglich benutzt wie die anderen Gänge.
Sicherlich haben Sie mindestens einmal während der Fahrstunden gehört, “das Auto in den Leerlauf zu bringen” oder “das Auto aus dem Gang zu nehmen”.
Im Gegensatz zu Vorwärts- und Rückwärtsgängen ist der Leerlauf NICHT dafür gedacht, während der Fahrt im Auto benutzt zu werden, und wenn Sie anhalten und das Auto im Leerlauf haben, wird sich das Auto in keine Richtung bewegen, selbst wenn Sie das Gaspedal betätigen.
Egal ob bei Schalt- oder Automatikgetrieben, das Getriebe auf Leerlauf zu stellen, trennt den Motor vom Getriebe. Das Gaspedal erhöht nur die Motordrehzahl, ohne die Drehbewegung auf das Getriebe und dann auf die Räder zu übertragen.
Situationen, in denen man das Auto in den Leerlauf versetzt
Es gibt nur wenige Situationen, in denen man das Auto in den Leerlauf setzt, zum Beispiel wenn das Auto von einer äußeren Kraft und nicht durch seine eigenen internen mechanischen Systeme bewegt werden soll. Das passiert in Situationen wie:
- Abschleppen des Autos;
- Physisches Schieben des Autos, um es aus Schnee/Schlamm zu befreien;
- Beim Durchlaufen einer automatischen Waschanlage;
- Wenn die Räder auf einem Abgasprüfstand drehen;
- Wenn Sie an einer roten Ampel oder in einer Warteschlange stehen, um das Auto bei einem Schaltgetriebe nicht im Gang zu halten.
Intern hilft der Leerlauf dem Getriebe, leichter von der Fahrposition in die entgegengesetzte Rückwärtsposition zu wechseln. Idealerweise sollte man niemals vom Vorwärts- in den Rückwärtsgang wechseln, während sich die Räder bewegen.
Wann man das Auto NICHT in den Leerlauf versetzen sollte
Es gibt Fälle, in denen es gefährlich sein kann, das Auto während der Fahrt in den Leerlauf zu versetzen. Hier sind einige Situationen:
- Bergab: Wenn Sie das Auto in den Leerlauf versetzen, wird das Bremsen viel schwieriger, da das Auto die Motorbremse nicht nutzt.
- Zum Parken ist es nicht ratsam, das Auto im Leerlauf mit nur angezogener Handbremse zu lassen. Wenn die Handbremse aufgibt, könnte das Auto den Abhang hinunterrutschen.
- Wenn man anhält oder parkt, ohne die Bremse zu betätigen. Es ist ratsamer, den Motor auszuschalten und das Auto in Park oder den ersten Gang zu setzen.
Das gesagt, ist der Leerlauf an sich nichts außerordentlich Komplexes oder Schwieriges zu verstehen, aber er funktioniert anders als die anderen Gänge und es ist gut, seine Rolle zu kennen. Schützen Sie das Getriebe so gut wie möglich und nutzen Sie es vorsichtig, denn es ist ein sehr wichtiger und teurer Bestandteil des Autosystems.
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