- Zentralverriegelung steuert alle Türschlösser elektrisch per Fernbedienung.
- Sender sendet codierte Signale; Empfänger decodiert und steuert die Aktuatoren.
- Türaktoren wandeln Signale in mechanische Bewegung und verriegeln/entriegeln Türen.
- Keyless-Entry nutzt RFID oder Nahfeldkommunikation; Sensoren erkennen Schlüssel in Reichweite.
Das Zentralverriegelungssystem ist eine der am häufigsten genutzten Technologien in modernen Fahrzeugen und bietet komfort und sicherheit durch die elektrische steuerung aller türschlösser des fahrzeugs. Dieser komplexe Mechanismus basiert auf der kommunikation per funkwellen zwischen fernbedienung und den an jeder tür montierten aktuatoren, die das gleichzeitige verriegeln oder öffnen des gesamten fahrzeugs mit einem einzigen knopf zugänglich machen.
Das verständnis der funktionsweise dieses systems kann sowohl bei der fehlerdiagnose helfen als auch die grenzen und möglichkeiten der technologie ihres autos erläutern.
Hauptkomponenten des Zentralverriegelungssystems
Sender (Fernbedienung)
- Eine elektronische schaltung mit einem eindeutigen identifikationscode
- Eine kleine batterie (in der regel CR2032 oder ähnlich)
- Tasten für verschiedene funktionen (verriegeln, entriegeln, kofferraum)
- Eine winzige antenne für die signalübertragung
Zentraler Empfänger
- Im fahrzeug installiert empfängt dieses modul die signale von der fernbedienung und decodiert sie
- Es überprüft den sicherheitscode und überträgt die befehle an die entsprechenden aktuatoren
Türaktoren
- Jede tür ist mit einem elektrischen aktuator ausgestattet, der das elektrische signal in eine mechanische bewegung umwandelt
- Diese stange übt den notwendigen druck auf den schalter aus, der die position des schlosses steuert – geschlossen oder geöffnet
- Der motor kann in beide richtungen arbeiten, sodass sowohl verriegeln als auch entriegeln der tür durch umpolen der elektrischen polarität möglich ist
Funktionsweise des Türaktors im Detail
Übertragungs- und Empfangsvorgang
- Generierung des signals: Die fernbedienung erzeugt ein codiertes funksignal, das eindeutig dem fahrzeug zugeordnet ist
- Übertragung: Das signal wird per funk an den empfänger im fahrzeug übertragen
- Decodierung: Das steuergerät überprüft den code und bestätigt die authentizität des signals
- Aktivierung: Die befehle werden an die entsprechenden aktuatoren gesendet
Antriebsmechanismus
- Der aktuator enthält einen kleinen elektromotor und ein getriebe, das eine metallstange bewegt, die direkt mit dem türschlossmechanismus verbunden ist
- Diese stange übt den notwendigen druck auf den mikroschalter aus, der die position des schlosses steuert – verriegelt oder entriegelt
- Der motor kann in beiden richtungen betrieben werden, was das verriegeln und entriegeln der türen durch umpolen der elektrischen polarität ermöglicht
Fortgeschrittene Keyless-Entry-Systeme
Für Keyless-Fahrzeuge ist die Zentralverriegelungstechnologie wesentlich anspruchsvoller. Diese Systeme verwenden RFID-Technologie (Radio Frequency Identification) oder Nahfeldproximitätskommunikation.
Funktionsweise des Keyless-Entry-Systems
- Schlüssel-Erkennung: Strategisch um das fahrzeug angeordnete sensoren überwachen kontinuierlich die präsentenz des schlüssels
- Reichweite: In der regel 1–2 meter vom fahrzeug
- Automatische aktivierung: Beim annähern an das fahrzeug wird das system automatisch aktiviert
- Automatisches verriegeln: Beim entfernung des schlüssels kann das fahrzeug nach einer vorgegebenen zeit automatisch verriegeln
Vorteile der Keyless-Entry-Technologie
- mehr komfort – sie müssen den schlüssel nicht mehr aus der tasche nehmen
- erhöhte sicherheit durch komplexe verschlüsselte codes
- zusatzfunktionen wie motorstart ohne schlüssel
Häufige Probleme und Lösungen
Entladene Batterie
Im falle einer entladenen batterie des autos oder der fernbedienung funktioniert das zentralverriegelungssystem nicht. Es ist wichtig zu:
- die bedienungsanleitung für das notöffnung-verfahren zu prüfen
- eine ersatzbatterie für die fernbedienung bereitzuhalten
- den standort des mechanischen schlosses zu kennen (in der regel hinter dem türgriff versteckt)
Signalprobleme
- radiointerferenzen aus städtischen gebieten
- zu große entfernung zum fahrzeug
- beschädigung der empfängantenne
Mechanische defekte
- verschleiß der aktuatoren im laufe der zeit
- blockieren der stäbe durch schmutz oder korrosion
- probleme bei den türschaltern
Wartung des Systems
Für eine optimale betriebenstbarkeit des systems:
- regelmäßige reinigung der kontakte der fernbedienung
- jährliche überprüfung der batterien der fernbedienung
- schmierung der verriegelungsmechanismen
- regelmäßige prüfung aller türen
Entwicklung der Zentralverriegelungstechnologie
Moderne zentralverriegelungssysteme haben sich deutlich weiterentwickelt, und integrieren sich mit anderen systemen des fahrzeugs:
- konnektivität mit mobilen apps
- integration mit alarmanlagen
- geolokalisierungsfunktionen
- steuerung per sprachassistent
Das verständnis dieser technischen principien hilft ihnen, das system ihres autos effizienter zu nutzen und mögliche probleme im betrieb schnell zu erkennen.
